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公开(公告)号：CN110217335B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201910590022.0
申请日：2019-06-28
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种无轮毂车轮，包括橡胶轮、支撑机构和驱动机构，橡胶轮为无轮毂的橡胶轮；支撑机构包括竖直安装的支撑杆、与该支撑杆下端固定连接的保持板、安装于保持板上的无轮毂轮支撑杆和安装于无轮毂轮支撑杆的限位夹；驱动机构包括固定于支撑杆上的电动机、安装于电动机输出轴的主动同步齿形带轮、以及与橡胶轮固定匹配连接的从动同步齿形带轮；主动同步齿形带轮与从动同步齿形带轮通过同步齿形带连接；限位夹与从动同步齿形带轮的内壁接触连接。与现有技术相比，本发明适用于后三点式及其他形式电动车的驱动轮，采用无轮毂的设计，在结构上创新有未来感，原有轮毂位置省出的空间亦可用于载货，提高了空间利用率。
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公开(公告)号：CN115214833B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202211070255.6
申请日：2022-09-02
申请人： 吴际贵
发明人： 吴际贵
摘要： 本发明公开了具备多种骑行方式的省力自行车，包括自行车本体、前置的驱动链轮、后置的从动链轮、链条，驱动链轮通过一中轴固定在自行车本体中部位置，从动链轮通过一后轴设置在后轮中心位置，与驱动链轮通过链条连接；还包括可使骑行更加省力的省力装置、可改变骑行方式为旋转脚踏骑行或者竖直脚踏骑行的切换装置，省力装置设置在驱动链轮左右两侧，切换装置设置在中轴上；与现有技术相比：如果两踏板在一前一后位置双脚是左右交替发力，因增加了踏臂长度增加了杠杆力比较现在的自行车会轻快很多。竖直脚踏骑行方式中，连接在踏臂和车架中间的弹簧会把两边踏臂拉到上行程止点再向下发力，车子就会不断前行。
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公开(公告)号：CN116968854A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202210426693.5
申请日：2022-04-21
申请人： 江西工业工程职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种便携式滑板自行车，包括车身，可伸缩式车把、折叠机构、转向机构、后轮、两个前轮、一级链传动机构、二级齿轮传动机构和三级链轮传动机构，其中，一级链轮传动机构的输出端与二级齿轮传动机构的输入端连接，二级齿轮传动机构安装在齿轮箱内，且二级齿轮传动机构的输出轴穿过齿轮箱的通孔与三级链轮传动机构的输入端同轴安装，三级链轮传动机构的输出端与后轮的后轮轴通过后轮轴套连接，三级链轮传动机构位于链条护板的下方。本发明结合滑板车和自行车的结构特点，设计了一种集三级传动、着地与踩踏板双驱动、拉伸弹簧自动复位的便携式滑板自行车，传动效率高，操作方便，可靠性高。
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公开(公告)号：CN113212607B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110677619.6
申请日：2021-06-18
申请人： 永康市鹏翼工贸有限公司
摘要： 本发明公开了双模滑板车及其使用方法，包括箱体外壳、前轮、后轮、和踏板，箱体外壳与踏板通过连接在一起，前轮通过第一转轴安装在箱体外壳下部，后轮滚动安装于踏板的底部，箱体外壳的两侧分别倾斜式安装有驱动轮，驱动轮通过传动机构与两个前轮之间的第一转轴相连。本发明中的滑板车具有两种工作模式，正常模式下，箱体外壳两侧的驱动轮能有效的对滑板车初学者起到一个锻炼平衡的能力和教学防摔的作用，当发生侧翻时驱动轮可以防止车把出现较大的扭力，避免出现骤然翻车。电动驱动模式下，双轴电机驱动驱动轮的旋转可以使滑板车自动向前行驶，当儿童玩耍疲劳时，滑板车不仅可以让儿童疲劳时更快回家，也能有效防止体力不支时的侧翻摔倒情况。
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公开(公告)号：CN115339561A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210954382.6
申请日：2022-08-10
申请人： 重庆鹏田车业有限公司
发明人： 包俊
摘要： 本发明属于三轮车技术领域，尤其是一种家用轻便三轮车，针对现有的脚踏三轮车大小的统一固定的，不能调节大小，脚踏三轮车不能进入电梯，导致使用人群骤减的缺点问题，现提出如下方案，其包括车头，所述车头的底部贯穿转动连接有前轮，所述车头的一侧转动连接有V型架，所述V型架的内壁设有坐垫，所述V型架的底部固定连接有支撑梁，所述支撑梁的两侧设有花键轴，本发明中，通过将后斗设置成伸缩折叠式，可以改变后斗的宽度，通过支撑腿的设定便于使三轮车停放时更加稳固，并且通过调节第二螺栓和第一螺栓，可以使三轮车行走与调节宽度，便于进入电梯以及狭小的地方，并且更加灵活、轻便。
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公开(公告)号：CN114179950A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111629503.1
申请日：2021-12-28
申请人： 江苏都盛机车有限公司
发明人： 谢力力
摘要： 本发明提供一种便于装卸货物的电动三轮车，涉及电动三轮车技术领域，该便于装卸货物的电动三轮车，包括车架及其上方的储物箱，所述车架的两侧且靠近尾部均活动安装有后轮，储物箱两侧均设有联动齿轮，且联动齿轮与后轮之间连接有链条，储物箱的内部安装有双轴电机，双轴电机的两端均连接有传动杆，两个传动杆分别与两个联动齿轮连接，该便于装卸货物的电动三轮车，通过空出车架内的整体空间，使电液推杆带动车厢的升降，使其在装卸货物时紧贴地面，降低货物的抬升高度，可提高货物的装卸便利性，车厢的触地，也避免了货物置于车厢边沿处是发生的倾斜偏移问题，可提高装卸货物时的安全性，实用性更佳。
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公开(公告)号：CN112537407A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011486000.9
申请日：2020-12-16
申请人： 西南大学
摘要： 本发明公开了一种链条传动中置式电驱动自适应变速系统，动力输入机构通过高速挡传动机构或低速挡传动机构将动力传递给轮外中间轴，轮外中间轴再依次通过链条传动组件和减速传动机构将动力传递给驱动轮。采用以上技术方案，将动力输入机构、高速挡传动机构和低速挡传动机构设置在原始的两轮车中间位置，在驱动轮的位置增设减速传动机构，延长了减速传动路径，增大了减速比，从而能够采用高速电机作为驱动，大幅提高了电机效率，增加了续航里程，同时保留链条传动的方式，不仅可以缓冲两轮车加减速的冲击，又能减小悬挂系统上下震荡造成链轮之间的距离变化，并且，能够根据阻力情况，自适应匹配电动交通工具的实际行驶工况与电机工况。
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公开(公告)号：CN109466678A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201710798843.4
申请日：2017-09-07
申请人： 广州市展辉电子有限公司
发明人： 董超祺
摘要： 本发明公开了一种电动自行车及其拼接套筒和车架，其中所述拼接套筒包括套筒本体（21），该套筒本体（21）内设有可容纳中置电机（3）和供自行车齿轮箱（4）的中轴（41）穿过的内置五通（23）。该拼接套筒焊接于车管上或者嵌装于车管上。本发明的电动自行车的拼接套筒可灵活地根据不同的车架设计而调整合适的安装角度和位置，将中置电机和齿轮箱的中轴甚至控制器集成于拼接套筒内，可以更简单、高效和经济的方式解决自行车繁复的装配程序，而且可以使电机、车架和各部分的组合达到最佳流线型的视觉效果。
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公开(公告)号：CN109398589A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811239463.8
申请日：2018-10-23
申请人： 天津轮翼运动器材有限公司
发明人： 金宙渊
摘要： 本发明提供了一种新型自行车，属于自行车技术领域，包括皮带传动结构、皮带张力调节结构和连杆型减震结构，皮带传动结构为将齿轮皮带套在主动轮和飞轮的外侧，通过皮带进行传动，皮带张力调节结构为压杆依次穿过调节螺母和压力轴支架与弹簧固定连接，调节螺母与压杆为螺纹连接，调节螺母设在压力轴支架上，压力轴支架下端连接转轮，转轮与内齿皮带外侧接触，调节调节螺母使压杆向下运动，通过弹簧对转轮施力，改变内齿皮带的松弛，连杆型减震结构为后轮将力传递至后叉连杆，后叉连杆通过动点沿主梁定点旋转，将力依次传至连杆、主杆支架、连接片、减震气缸，实现减震效果，本发明结构新颖，组装方便，环保轻便，虑震效果更显著。
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公开(公告)号：CN109204677A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811010703.7
申请日：2018-08-31
申请人： 吴监玉
发明人： 吴监玉
摘要： 本发明涉及一种曲拐式双齿轮自行车，它包含曲拐轴的装置和自行车架，曲拐轴的装置安装在自行车架上，曲拐轴左右安装齿轮和链轮，通过左右链轮和链条链接左右后飞轮，曲拐轴左齿轮链接后齿轮，后齿轮是双体齿轮，双体齿轮轴两头有螺丝加螺帽固定到支架上，后齿轮轴一头安装弹簧，另一头安装双体齿轮，双体齿轮内部安装了轴承，可以在齿轮轴上滑动，通过弹簧能起到变档和送还作用，双体齿轮轴是空心轴，里面安装了钉子形拉杆，连接杠杆和软管线，软管线另一头连接到车把上，需要时可以变换档位，双齿轮自行车骑行者双脚不管顺蹬还是反蹬都能前行，变换空挡双齿轮自行车进退自由，还能和普通自行车一样骑行，结构简单合理，使骑行者更加省力。
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