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公开(公告)号：CN1940106A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200610127499.8
申请日：2006-09-20
Applicant: 爱信轻金属株式会社
Abstract: 本发明涉及一种高强度铝合金挤压材料及其制造方法。其目的是，提供冲击吸收性、耐应力腐蚀开裂性和挤压性能优异且生产率高的铝合金挤压材料及其制造方法。该铝合金挤压材料的特征是，由下面所述的铝合金构成，该铝合金中添加了：Zn 6.0－7.2质量％，Mg 1.0－1.6质量％，Cu 0.1－0.4质量％，Mn、Cr和Zr中的至少一种元素，每种元素的添加量小于等于0.25质量％并且合计添加量为0.15－0.25质量％，Fe 0.20质量％以下，Si 0.10质量％以下，余量基本上是铝；挤压材料的断面是中空形状，在挤压材料的横断面积中再结晶率小于等于20％并且0.2％屈服强度是370－450MPa。
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公开(公告)号：CN1820088A
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN03826997.X
申请日：2003-09-01
Applicant: 爱信轻金属株式会社
Abstract: 铝合金挤压材，其中，含有Si：3.0－6.0质量％、Mg：0.1－0.45质量％、Cu：0.01－0.5质量％、Mn：0.01－0.5质量％，Fe控制在0.40－0.90质量％的范围内，余量由Al和不可避免的杂质组成，具有良好的切削性能、填缝性和耐磨损性。特别优选的是，含有Si：4.1－5.1质量％、Mg：0.3－0.45质量％、Cu：0.10－0.20质量％、Mn：0.05－0.15质量％、Cr：0.01－0.5质量％，Fe控制在0.50－0.90(0.50除外)质量％的范围内。另外，如果经过挤压和固溶处理，再进行过时效处理则更好。
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公开(公告)号：CN1812894A
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：CN200480017878.0
申请日：2004-03-03
IPC: B60G7/00
Abstract: 本发明以挤压型材为坯件，其在由铝合金的挤压型材形成的坯材上具有形成底面部(43)的部分；形成至少2个纵壁(41、42)的部分；以及将2个纵壁之间连接的横向肋(44)，在横向肋中局部地形成缺口，在2个纵壁之间或底面部上，形成部件底端支承部。横向肋中的形成缺口的部分中的2个纵壁之间可局部地发生徐变。
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公开(公告)号：CN119137306A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202380039181.6
申请日：2023-02-08
Applicant: 爱信轻金属株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种对于在确保优异的耐SCC性的同时，实现高强度化有效的铝合金挤出材料的制造方法。使用铝合金铸造坯料，该铝合金的组成为：按照质量%计，Zn：6.0~8.0%、Mg：1.5~2.8%、Cu：0.10~0.50%、Zr：0.10~0.50%、Ti：0.005~0.05%、Mn：0.10~0.40%、Cr：0.05%以下，且Mn+Cr+Zr的合计为0.10~0.50%，余量为Al和不可避免的杂质；将所述铸造得到的坯料进行470~560℃、1~14小时的均质处理后，以50℃/hr以上的冷却速度冷却；使用所述坯料进行挤出加工，随后立刻进行空气冷却，挤出材料的温度达到300~480℃后，在冷却速度150~950℃/min的范围内再冷却至200℃以下，然后进行人工时效处理。
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公开(公告)号：CN118703848A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202311401473.8
申请日：2023-10-26
Applicant: 爱信轻金属株式会社
Abstract: 本发明涉及耐SCC性优异的高强度铝合金挤出材料的制造方法及其中所用的铝合金。其目的在于，通过使用由规定的成分组成构成的Al‑Zn‑Mg系合金，在规定的挤出条件下得到挤出材料，从而得到耐SCC性优异的高强度铝合金挤出材料。其特征在于，以下以质量％计，Zn：6.0～10.0％，Mg：1.5～3.5％，Cu：0.20～2.50％，Zr：0.10～0.25％，Ti：0.005～0.05％，Mn：0.30％以下，Cr：0.25％以下，[Mn+Cr+Zr]的合计为0.10～0.50％，剩余部分为Al以及不可避免的杂质，铸造后的平均结晶粒径为250μm以下。
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公开(公告)号：CN116868427A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202280014511.1
申请日：2022-02-28
Applicant: 爱信轻金属株式会社
IPC: H01M50/242
Abstract: 本发明的目的在于提供一种车载电池壳构造，该车载电池壳构造不仅对来自外部的冲击的保护效果优异，并且在循环利用时抑制了资源价值的降低。该车载电池壳构造的特征在于，具备用于搭载于车辆的电池壳、以及紧固于所述电池壳的内侧的多个强度部件，所述强度部件用于保持电池模块，所述强度部件由可拆卸地紧固于所述电池壳且不使用其他材料接合的多个构件构成。
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公开(公告)号：CN109285977B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201810788683.X
申请日：2018-07-18
Applicant: 爱信轻金属株式会社
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/264 , H01M50/242
Abstract: 本发明的目的在于提供一种保护框构造体，即使对于来自前后方向、左右方向等任何一个方向的冲击负荷，保护效果都高。本发明的保护框构造体的特征在于，以隔开规定的间隔的方式具有第一框和第二框，所述第一框和第二框分别由中空截面形状构成，所述保护框构造体具有连结框，所述连结框将所述第一框和第二框的内侧之间对接连结。
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公开(公告)号：CN110193530A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910133505.8
申请日：2019-02-22
Applicant: 爱信轻金属株式会社
Abstract: 本发明涉及一种使用铝合金的弯曲成型品的制造方法。本发明目的为提供一种使用高强度且耐腐蚀性优异的铝合金的弯曲成型品的制造方法，其特征在于，其使用铝合金铸造坯锭；其具有挤出加工挤出材料的步骤，和在前述挤出加工后立即以500℃/min以下的平均速度进行冷却的步骤，和在规定时间内，于140～260℃的温度范围，对前述经冷却的挤出材料进行加热时间为30～120秒的预加热处理的步骤，和使用前述经预加热处理的挤出材料进行弯曲成型的步骤，和将前述经弯曲成型的制品进行人工时效处理的步骤。
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