液环法电子膨胀阀流量特性实验台控制系统

    公开(公告)号:CN1587920A

    公开(公告)日:2005-03-02

    申请号:CN200410054214.3

    申请日:2004-09-02

    IPC分类号: G01F1/76 G01M19/00

    摘要: 一种液环法电子膨胀阀流量特性实验台控制系统,用于空调制冷技术领域。包括:测试回路、冷源回路和热源回路,测试回路包括:磁力泵、质量流量计、高压换热器、电子膨胀阀、低压换热器、储液罐和干燥过滤器,磁力泵出口和质量流量计入口相连,质量流量计出口与高压换热器入口连接,高压换热器出口与电子膨胀阀入口连接,电子膨胀阀出口与低压换热器之间的铜管连接,然后经过铜管连接进入储液罐上端入口,储液罐下端出口与干燥过滤器的入口用铜管连接,干燥过滤器出口与磁力泵的入口连接,冷源回路通过低压换热器与测试回路相联接,热源回路通过低压换热器与测试回路相联接。本发明解决了制冷剂润滑油问题,可测试膨胀阀多种制冷剂的流量特性。

    两级金属氢化物汽车空调
    72.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1482017A

    公开(公告)日:2004-03-17

    申请号:CN03129517.7

    申请日:2003-06-26

    IPC分类号: B60H1/32 B60H1/20 F25B15/09

    摘要: 两级金属氢化物汽车空调是通过金属氢化物与氢气之间可逆反应的热效应来实现制冷,利用汽车尾气中的废热作为高温热源,外界大气环境作为中温热源来驱动金属氢化物制冷循环,采用两对金属氢化物反应器交替制冷来实现汽车室内空气温度的连续调节。该空调系统主要包括金属氢化物高、低温反应器、换热器、电磁阀、水泵、风机等。高、低温反应器中布置有内填金属氢化物的细管,在管中心设有透氢薄膜,每只反应器均有收集氢气的总管。该发明的空调无腐蚀、无磨损,运动部件少,耐行车过程中的振动冲击,采用氢气作为能量载体,属于天然工质,不存在对大气臭氧层的破坏作用,为环保型空调。

    节能型即热式热泵淋浴器
    73.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1472483A

    公开(公告)日:2004-02-04

    申请号:CN03116980.5

    申请日:2003-05-16

    IPC分类号: F24H4/04

    摘要: 一种节能型即热式热泵淋浴器,压缩机出口依次连接套管式冷凝器、冷凝压力控制阀、储液器、节流装置、蛇型蒸发盘管、气液分离器回到压缩机入口,压差控制阀与套管式冷凝器和冷凝压力控制阀并行连接,蛇型蒸发盘管平放在集水器中,自来水管路分别经套管式冷凝器、热水阀门以及经自来水阀门与混水器相连,混水器与淋浴头相连,集水器经水位控制阀连接排水管道。本发明使用压差控制阀和冷凝压力控制阀来控制套管式冷凝器中加热自来水的制冷剂温度和热量,使用自来水阀门和热水阀门来调整洗浴水的温度和流量,使用水位控制阀和水位传感器来控制浴后废水的排放,结构合理,节能高效,可以满足家庭、公寓楼、宾馆、集体宿舍等的淋浴需要。

    防止结霜的电动汽车二次回路热泵空调系统

    公开(公告)号:CN113715573A

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202010450214.4

    申请日:2020-05-25

    IPC分类号: B60H1/00 B60H1/04

    摘要: 一种防止结霜的电动汽车二次回路热泵空调系统,包括:依次循环连接的压缩机、第一换热器、第一节流阀、二次回路水路循环系统、第二节流阀、第二换热器和气液分离器,以及第一电磁阀、第二电磁阀和空调箱;二次回路水路循环系统包括:依次循环连接的电池冷却器、水箱、电机、膨胀水壶和水泵,以及室外冷凝风机。空调箱包括:用于输送空气的风机、冷暖风门和用于切换导入乘员舱空气的内外循环风门。本发明通过增加二次回路水路循环系统代替室外换热器,减小制冷剂温度与外侧温度的温差,并且仅通过两个电磁阀与节流阀的控制实现制冷剂流道与工作模式的切换,提高换热效果与系统低温制热性能与高温制冷性能,达到防止结霜的效果。

    基于记忆合金的节流控制元件

    公开(公告)号:CN112648761A

    公开(公告)日:2021-04-13

    申请号:CN202011522526.8

    申请日:2020-12-21

    IPC分类号: F25B41/355 F25B41/20

    摘要: 一种基于记忆合金的节流控制元件,包括:壳体和设置于壳体内的形状记忆合金弹簧和阀杆,其中:控制器通过控制加热棒加热功率控制形状记忆合金的位移,同时形状记忆合金弹簧应变与其电阻关系曲线近似线性,通过实时采样记忆合金的电阻得到阀杆的准确位置从而实现了系统的闭环控制,壳体内进一步设有与壳体进出口并联的制冷剂通道,该制冷剂通道流经形状记忆合金弹簧,通过控制制冷剂通道内制冷剂的流量以及加热机构调节记忆合金弹簧的形变量,进而达到调节阀杆开度。本发明既保证了节流装置阀开度控制的执行精度及闭环控制,同时具有成本低、精度高、可靠性好等优点。

    制冷系统用电子节流装置
    78.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112555427A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011458984.X

    申请日:2020-12-11

    IPC分类号: F16K1/00 F16K31/02 F16K37/00

    摘要: 一种制冷系统用电子节流装置,包括:控制器、信号变送器、阀杆、转子、线圈、位置传感器和阀体,其中:阀杆设置于阀体内,转子设置于阀体上,线圈覆盖于阀体外,位置传感器一端与阀体上端相连,另一端设置于阀杆顶部,控制器与线圈相连,信号变送器与控制器和位置传感器相连。位置传感器为金属丝或滑动电位器。阀体底部设有进口管和出口管,其中:出口管设置于阀体底部并与阀杆相连,进口管设置于阀体侧面。本发明在阀杆顶部与阀体上端之间,装配有位置传感器,可以精确测量阀杆线位移,从而获得阀口开度数据,采用合金金属结构,成本低,重量轻,结构紧凑,位置反馈精准,可靠性高,可采用火焰钎焊技术整体制作,适合于大批量,模块化生产。

    电动汽车半导体空调系统

    公开(公告)号:CN105109304B

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201510545880.5

    申请日:2015-08-31

    IPC分类号: B60H1/00

    摘要: 一种电动汽车半导体空调系统,包括:鼓风机、空气滤清器和半导体制冷制热装置,空气滤清器的一端、鼓风机和半导体制冷制热装置的一端依次相连,空气滤清器另一端与系统进气口相连,半导体制冷制热装置另一端与系统出气口相连;半导体制冷制热装置包括:半导体模块和分风壳体,其中:分风壳体设置于半导体模块的背风侧。本发明结构简单紧凑、占用空间小,易于整车安装布置。可用于低速电动车制冷以及制热,价格远低于传统汽车空调系统。

    并联式平行微通道多芯片散热器

    公开(公告)号:CN106033749B

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201510109891.9

    申请日:2015-03-13

    摘要: 一种多芯片组件散热领域的并联式平行微通道多芯片散热器,包括:一端贴合于竖直设置的集成电路的芯片上的微通道扁管组以及设置于微通道扁管另一端的带有肋片组的空腔,其中:微通道扁管组包括若干个带孔扁管,孔的轴向与扁管的长度方向一致且正对空腔。本发明利用制冷剂相变提高了散热效率,微通道扁管大大增强换热面积,提高单位时间的换热量,同时利用铝材微通道扁管的易弯折性,方便扁管与不同高度的芯片贴合。