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公开(公告)号：CN112985303B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110253641.8
申请日：2021-03-02
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开了一种多相机拍摄的疲劳裂纹三维测量系统和方法，所述系统包括移动式测量支架、高亮度LED照明带、照明带环形支架、若干台高清相机、相机环形支架、相机镜头扭曲矫正板、空间相机标定物以及数据处理系统。本发明具有组装灵活、操作简便、适应复杂使用环境等优点，能够以低成本、高精度、多尺度、智能测量物体的疲劳裂纹和疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN114036974A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111203755.8
申请日：2021-10-15
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开了一种基于健康监测数据的桥梁冲刷动力识别方法，包括：采集桥梁基础结构振动时的加速度时间曲线：利用健康监测系统采集每个桥梁基础结构在冲刷状态下，每个桥梁基础结构产生振动时的加速度‑时间曲线；计算得到首次冲刷桥梁评估基准模态的时频变化异常警戒的警戒控制阀值；识别待识别冲刷桥梁频率片段中的异常片段；识别时频异常片段中的异常时频序列：异常序列完成冲刷预警后，更新桥梁冲刷基准模态时频特征自身随机波动的警戒控制阀值，为下一次的异变识别与冲刷预警做准备；本发明通过进行结构系统动力特性分析，从而动态识别基础冲刷深度的方法，本识别方法并可实现长期动态水下基础冲刷监测及预警的技术特点。
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公开(公告)号：CN112012111B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010927146.6
申请日：2020-09-07
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开了一种悬索桥主缆‑鞍座滑移状态主动调控吸力装置及方法，装置包括从上而下依次设置的覆盖鞍座顶面的电控强力弧长状吸盘、两侧栓接翼板、主缆套箍装置、紧固装置，该主动调控吸力装置安装在主缆索股和鞍座承索槽上方。所述覆盖鞍座顶面的电控强力弧长吸盘下表面与最上层主缆索股间脱空（不接触），装置通电，所述电控强力弧长状吸盘产生向上的磁力，将主缆按需吸起，改变主缆与鞍座之间的接触程度，从而实现主缆‑鞍座滑移状态的主动调控。
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公开(公告)号：CN112100713A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010829910.6
申请日：2020-08-18
申请人： 东南大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06K9/00 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于变间距栅格的索力自动识别方法,首先根据拉索测试获得的加速度时程进行快速傅里叶变换分析，获得其频谱图和最高峰值频率；然后通过沿横坐标方向延伸的一行栅格将频谱图划分为多个等间距的子区间，确定初始栅格间距和无效栅格比例限值；并根据无效栅格比例限值动态调整栅格间距，通过循环判定寻找合理的栅格间距；在各子区间中搜索各峰值并计算基准频率，计算获得拉索索力；最后通过数据清洗和荷载效应剔除获得恒载作用下的索力特征值。本发明自动实现快速、准确获得斜拉索的基准频率和索力值，并剔除活载和温度效应获得恒载索力特征值，实现海量监测数据的自动处理与判定，为缆索承重桥梁的服役状态智能评估提供理论依据。
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公开(公告)号：CN111412829A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010315475.5
申请日：2020-04-21
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开了一种梁式桥倾覆倒塌的实时监测预警装置，包括固定十字支撑、若干电容位移计本体、带有信号处理器件的电流测量仪、电源、保护电阻，若干电容位移计本体,包括绝缘外壳、铜板、电解质溶液，绝缘外壳为圆饼形，内部沿厚度方向分两腔，一侧放置铜板并在腔内留有螺纹，一侧填充电解质溶液并留有通气孔，外壳腔内两侧有与铜板连接的导线接口和与电解质溶液连接的导线接口，可将铜板和电解质溶液接入外部电路，铜板为边缘带螺纹的3/4圆饼形，与绝缘外壳通过边缘螺纹拧紧固定，电解质溶液填充至绝缘外壳该侧腔内容积一半。该装置通过监测桥梁主梁上多个位置的刚性转动，接入监测电路将监测点转角位移转化为电信号，对桥梁倾覆做出预警。
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公开(公告)号：CN111382527A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010315484.4
申请日：2020-04-21
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁冲刷仿真的基础-土体弹簧刚度更新方法，包括以下步骤：(1)确定换算土体上部基础是否失稳，根据失稳与否确定不同土体的土弹簧刚度更新方式；(2)根据最小势能原理及质心旋转轴原理，确定基础倾斜后再次稳定时与土体的三个接触点，进而得出基础稳定平面；(3)根据稳定平面各点坐标值和基础受力状态，换算出底部土体的等效土弹簧竖向刚度。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：通过换算土弹簧刚度，模拟基础在土体冲刷后倾斜的状态，避免了使用接触算法和重启动方式进行数值模拟，可以有效提高计算效率。
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公开(公告)号：CN103015320B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201210566359.6
申请日：2012-12-24
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开了一种用于千米级斜拉桥的斜拉索装置，包括位于同一索位的第一斜拉索与第二斜拉索，第一斜拉索由钢制成，第二斜拉索由碳纤维增强复合材料制成，第一斜拉索和第二斜拉索的两端分别通过锚固装置固定连接在桥梁结构上。该拉索装置可以有效提高千米级斜拉桥的力学性能，降低造价成本。同时，本发明还公开了该斜拉索装置的安装方法，步骤10）确定第一斜拉索和第二斜拉索各自所占的斜拉索截面面积比例；步骤20）确定第一斜拉索的张拉索力和第二斜拉索的张拉索力；步骤30）将第一斜拉索和第二斜拉索锚固在桥梁上；步骤40）在第一斜拉索和第二斜拉索之间布置连接装置。该安装方法可以大幅度降低混合拉索自重，并减少垂度效应。
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公开(公告)号：CN103790124A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410028539.8
申请日：2014-01-22
申请人： 东南大学 , 江西省公路桥梁工程局 , 江西省交通运输厅赣州至崇义高速公路项目建设办公室
IPC分类号： E01F15/14
摘要： 本发明公开了一种桥墩柔性防滚石碰撞装置，该装置包括若干钢板条（1）、防阻块（2）、前立柱（3）、后立柱（4）、立柱锚固装置（6）、基座（7）；其中，钢板条（1）呈波纹状，分别固定于防阻块（2），防阻块（2）固定安装于前立柱（3），前立柱（3）一端被后立柱（4）一端所支撑，同时前立柱（3）与后立柱(4)的另一端由立柱锚固装置（6）固定于基座（7），形成一个稳定的三角支撑结构，基座（7）直接沿陡坡山体（10）修建。本发明利用局部钢材变形屈服吸收释放滚石的初始动能从而避免桥墩（11）直接受到撞击，在钢板条（1）遭到碰撞变形之后可进行快速局部更换修复。
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公开(公告)号：CN116147484B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202310167159.1
申请日：2023-02-27
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开了一种基于多点云融合的桥梁服役线形识别方法，包括：定义桥梁服役线形；获取不同服役期非中断交通下桥梁主梁的多点云数据；将多次扫描得到的桥梁三维点云数据转换在同一坐标系下；利用区域拟合算法融合多次扫描得到的点云数据，得到反映桥梁真实空间形态且连续平滑的理论主梁点云；在理论主梁点云任意目标横向位置上沿跨径延伸方向提取所有点的三维坐标，即为识别得到的桥梁服役线形。本发明实现了桥梁服役线形的精确识别，解决了传统测量方法对空间信息获取不足的问题，并针对桥梁振动引起的点云数据复杂振动噪声难题，实现了具有高精度的桥梁服役线形识别，提高了对桥梁服役状态把控的准确性。
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公开(公告)号：CN116310271A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211463869.0
申请日：2022-11-17
申请人： 东南大学
IPC分类号： G06V10/20 , G06V10/766 , G06V10/80 , G06V10/774
摘要： 本发明公开了一种基于多次三维激光扫描的桥梁服役线形识别方法，包括：定义并获取桥梁主梁线形；获取不同服役期非中断交通下的桥梁三维点云数据；将多次扫描得到的桥梁三维点云数据转换在同一坐标系下；回归预测得到具有统计意义和满足预设置信度条件的桥梁服役线形；通过不同期桥梁服役线形的对比，对桥梁主梁空间形态变化进行识别，对桥梁服役期的桥梁结构状态进行评估，以及对桥梁服役期的桥梁空间形态变化进行跟踪。本发明实现了桥梁服役线形的精确识别，解决了传统测量方法对空间信息获取不足的问题，并针对桥梁振动引起的点云数组复杂振动噪声难题，实现了具有高置信度的桥梁服役线形识别，提高了对桥梁服役状态把控的准确性。
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