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公开(公告)号：CN118854792A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410978578.8
申请日：2024-07-22
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明属于悬索桥施工领域，具体涉及一种悬索桥猫道绳索整体调整装置及调整方法；所述装置包括转向梁、位于转向梁的后下方的锚固梁、设置在转向梁前方的组合梁、临时固定在锚固梁的后侧面的分配梁A、临时固定在所述分配梁A的后侧面的分配梁D、安装在所述分配梁D的后侧面的穿心式千斤顶以及调整线；所述调整线至少包括沿上下方向对称设置的两根；所述方法利用所述悬索桥猫道绳索整体调整装置进行猫道承重索线形的调整；本发明通过转向梁对猫道承重索转向，使得猫道承重索能够锚固在空间更窄的锚固梁上；且无需在锚固梁上打孔；上下设置的调整线由于对称因而长度相同，能够确保上下两个穿心式千斤顶同步工作时上下两根调整线受力平均。
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公开(公告)号：CN118854790A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410932915.X
申请日：2024-07-12
申请人： 贵州桥梁建设集团有限责任公司 , 贵州桥梁建设研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种猫道拉杆系统及其支撑架，包括有锚梁，锚梁中穿过第一螺杆和第二螺杆，第一螺杆和第二螺杆均使用精轧螺纹钢制成，锚梁两侧均设有侧向挡板，侧向挡板的底部固定在横梁上，侧向挡板的内侧固定有侧向限位装置，锚梁的左、右两头端分布抵住两侧的侧向限位装置，多根横梁顶面还固定有竖向限位装置，竖向限位装置由侧向挡板的头端延伸至其尾部，横梁的底部支撑在竖向限位装置上，2块侧向挡板最前端内侧固定连接有第二螺杆端头支撑横梁。猫道拉杆系统中通过使用精轧螺纹钢代替30CrMo，从而降低了猫道拉杆系统的制作成本和生产周期，同时通过设置有支撑架可以避免精轧螺纹钢制成的第一螺杆和第二螺杆在使用过程中受到径向力的影响。
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公开(公告)号：CN113089482B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202110535250.5
申请日：2021-05-17
摘要： 本发明公开了一种双洞单锚系统，包括主缆接入洞、锚室、散索鞍、锚塞体、主缆钢绞线、锚塞体钢绞线、主缆以及山体，主缆接入洞向后延伸形成锚室，所述锚室分前锚室以及后锚室，前锚室与主缆接入洞终端连通，后锚室位于前锚室的终端且整体呈前小后大的楔形状，锚塞体位于后锚室内，所述散索鞍设在主缆接入洞与前锚室连接处的侧壁上，主缆自主缆接入洞接入后经散索鞍分散为主缆钢绞线并向后延伸至前锚室的后部，所述锚塞体钢绞线自与主缆钢绞线的连接处一直延伸至锚塞体的末端，本发明主缆通过散索鞍分散为多根主缆钢绞线后再与锚塞体钢绞线相连，将主缆拉力均匀的分散到锚塞体上，锚塞体在拉力作用下，其侧面与围岩挤压摩擦，产生“瓶塞效应”。
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公开(公告)号：CN118727579A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411011747.7
申请日：2024-07-26
申请人： 成都天元智成科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种摆动式减隔震索鞍，包括鞍体以及底座，底座上开设有安装槽，鞍体设置在安装槽内，鞍体的底面与安装槽之间设置有润滑结构，且鞍体与安装槽两端的凸台之间具有延长鞍体自振周期的间隙，鞍体还通过预紧结构与安装槽两端的凸台连接在一起，润滑结构与安装槽之间的接触面为弧形结构的摆动面。本发明鞍体与底座通过预紧结构连接，而在发生较强地震时，预紧结构先被破坏，使鞍体与底座分开，鞍体在主缆吸收的地震能量的作用下沿着安装槽进行摆动滑移，消耗部分地震能量，减少地震能量对主塔的冲击，有效降低主塔的建设成本，同时有利于悬索桥的安全。
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公开(公告)号：CN118727572A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411057022.1
申请日：2024-08-02
申请人： 中交一公局第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种牵引系统，包括牵引结构和导向结构，牵引结构包括相对设置的第一牵引件和第二牵引件以及若干连接件，第一牵引件设置在A岸，第二牵引件设置在B岸，所有的连接件的两端分别与第一牵引件和第二牵引件连接，且所有的连接件均适于与运输结构连接；导向结构包括若干组第一导向组件和第二导向组件，第一导向组件设置在A岸索塔上，第二导向组件设置在B岸索塔上，所有的连接件的两端均分别适于穿过第一导向组件和第二导向组件、且分别与第一牵引件和第二牵引件连接。上述结构的牵引系统，通过控制第一牵引件和第二牵引件之间的连接件的数量，来适应悬索桥的不同施工阶段，以提高运输结构的运输效率和运输过程中的稳定性。
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公开(公告)号：CN118461446B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410912464.3
申请日：2024-07-09
申请人： 湖南大学 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司
摘要： 本发明涉及悬索桥吊索减振的技术领域，特别是一种用于悬索桥吊索的惯容减振装置及一种悬索桥。一种用于悬索桥吊索的惯容减振装置，包含若干索夹，相邻的两个索夹之间的距离能够调节，相邻的两个索夹通过惯容减振装置连接，惯容减振装置包含活动块和飞轮室，活动块和飞轮室能够相对滑动，飞轮室内部设置有粘性流体和旋转飞轮，活动块和旋转飞轮通过传动机构连接，传动机构能够将活动块的滑动转变为旋转飞轮的旋转，旋转飞轮的旋转能够切割粘性流体。本装置解决了现有技术存在的针对悬索桥的吊索的隔振技术，在吊索上设置TMD装置或是MTMD装置不适用于吊索在风荷载下产生的多阶振动，在每组吊索设置多组分隔器，影响吊索的气动稳定性的问题。
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公开(公告)号：CN118668607A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411154388.0
申请日：2024-08-22
申请人： 中交二公局第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬索桥缆索系统拆除支架及其使用方法，拆除支架包括支架主体、沿主缆延伸方向设置于支架主体两侧的连接件以及连接于支架主体上的多根吊篮钢丝绳，所述连接件下端拆卸固定于主缆上，多根吊篮钢丝绳下端拆卸固定连接于梁体上，吊篮钢丝绳先吊装吊篮施工平台至待拆除部位，然后再固定于梁体上并绷紧，拆除支架通过两个连接件及多根绷紧的吊篮钢丝绳固定以实现稳定支撑。本发明能够在悬索桥缆索系统拆除过程中准确定位于待拆除部位且能够重复使用，节约材料绿色环保，提高施工作业效率，结构合理，功能明确，降低作业风险。
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公开(公告)号：CN118668591A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410774391.6
申请日：2024-06-17
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种猫道柔性轨道牵引驱动载人装置，包括设置在猫道上的多个猫道托架和猫道承重索，猫道承重索穿过猫道托架并与其底部横向相连接，猫道托架的立柱上设置有托索轮组，托索轮组上张紧有牵引绳，牵引绳与两端的牵引驱动机构传动连接，其中两个猫道承重索上通过等距排列的多个支撑座设置有两个相平行的柔性轨道，两个柔性轨道上可滑动的设置有牵引式载人装置。通过支撑座将柔性轨道与猫道连成一个整体，以柔性轨道作为牵引式载人装置轨道能较好的适应猫道柔性环境，以牵引绳系统作为驱动较好的解决了柔性环境下猫道大坡度牵引打滑的问题，载人小车轮组采用环形抱紧设计能较好的适应柔性轨道导向与行走稳定性的需求。
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公开(公告)号：CN118621709A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410719641.6
申请日：2024-06-05
申请人： 贵州桥梁建设集团有限责任公司 , 贵州交通建设集团有限公司
发明人： 王骞 , 王永康 , 陈翔 , 韩洪举 , 龚兴生 , 刘彬 , 王江华 , 邹新 , 胥松 , 李支银 , 罗双全 , 张航 , 胡雷 , 崔松 , 刘豪 , 夏斌韬 , 申凤初 , 张营 , 毛仪国 , 张其分 , 潘勇 , 穆春
摘要： 本发明公开了一种悬索桥吊杆或索夹拆除维修的方法，该方法主要包括有以下步骤：安装吊篮、安装临时索夹及临时吊索系统、张拉转换永久吊索、解除永久吊索、拆除永久索夹、安装维修后的永久索夹、连接永久吊索、张拉临时吊索并恢复原吊杆受力、拆除临时吊索和临时索夹、恢复主缆防腐以及拆除施工平台。该方法不仅可以实现对永久索夹的拆除，还通过设置临时吊索系统将桥面提拉住，保证桥梁的正常使用和车辆的正常通行。
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公开(公告)号：CN118600856A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410803743.6
申请日：2024-06-20
申请人： 中南大学 , 中铁大桥局集团第八工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D11/02 , E04G3/28 , E04G3/32 , E04G5/00 , E04G5/16 , E04G5/04
摘要： 本申请涉及一种用于钢箱梁桥位焊接施工的移动式作业平台，属于桥梁施工技术领域。包括平台本体和滑移组件，所述平台本体呈“匚”字形结构，所述平台本体包括顶面段以及垂直于所述顶面段的竖直段，所述竖直段底部依次连接有斜面段和直面段；所述滑移组件包括斜向固定于所述顶面段和所述竖直段之间的滑轮。
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