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公开(公告)号：CN115207959A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202211107043.0
申请日：2022-09-13
申请人： 东南大学溧阳研究院
摘要： 本发明提供了一种基于LCC和全桥MMC‑STATCOM混合串联的海上风电直流输电系统，包括分布式的海上风电换流站，每个海上风电换流站包括混合串联的电网换相换流器LCC和全桥模块化多电平换流站MMC，LCC和全桥MMC的直流侧依次级联，LCC和全桥MMC的交流侧通过变压器连接到交流母线，LCC承担直流母线电压且输出直流电压与直流母线电压相同，LCC输送全部的有功功率，全桥MMC的直流侧输出电压用于补偿LCC的直流电压纹波、交流侧输出三相正弦波且用于无功补偿。本发明充分利用MMC的可控性来弥补LCC无功补偿和无源运行的缺陷，解决了海上风电柔直换流站成本高以及基于二极管整流方案风电场无法启动的问题。
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公开(公告)号：CN115146212A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210782037.9
申请日：2022-07-04
申请人： 东南大学溧阳研究院
摘要： 本发明公开了一种光伏组件的全生命周期碳排放计算方法，在光伏组件的生命周期中，对其从生产到回收各阶段产生的碳排放进行量化计算，分为生产阶段、运输阶段、安装阶段、发电运行阶段、维护运行阶段和回收阶段；碳排放为各阶段材料、人工、运输等过程产生的净碳排放减去光伏发电等效的净碳吸收。本发明实现对考虑光伏组件全过程与全产业链的净碳排放精准计算，在不同的光照条件下，得出了光伏发电的等效碳排放因子与碳回收周期，能够为能源领域碳排放计算、预测与达峰提供有效依据。
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公开(公告)号：CN114825383B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210738497.1
申请日：2022-06-28
申请人： 东南大学溧阳研究院
摘要： 本发明公开了一种含分布式光伏配电网三相不平衡两阶段优化方法，包括如下步骤：步骤1，计算配电网三相电压不平衡度、线路线损率、参与优化户数；步骤2，构建计及电压越限风险的含分布式光伏配电网三相不平衡日前预测优化模型；步骤3，计算配电网三相不平衡指标、电压越限风险、优化动作次数；步骤4、构建三相不平衡日内实时优化模型；步骤5，构建三相不平衡日前预测优化‑日内实时优化的两阶段优化框架；步骤6、完成含分布式光伏配电网三相不平衡两阶段优化求解，根据得到的优化策略调整配电网运行参数，对比分析所得优化策略的有效性。本发明提出的方法显著优化了三相负荷不平衡的问题，同时很好地抑制了系统的电压越限风险。
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公开(公告)号：CN115081929A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210842526.9
申请日：2022-07-18
申请人： 东南大学溧阳研究院 , 南京东博智慧能源研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于云边协同的电动汽车实时响应能力评估方法，具体方法包括：电动汽车充电信息在线采集及处理；构建电动汽车充电功率在线上调响应能力模型；构建电动汽车充电功率在线下调响应能力模型；构建电动汽车充电站最大上调、下调响应能力模型；构建电动汽车充电站充电功率上限、下限评估模型；最后，提出电动汽车响应能力评估及控制云边协同机制，在云端，基于负荷聚合商，采用激励手段，对边端电动汽车进行控制，响应电网调峰/调频需求。通过本发明的方法能够评估电动汽车实时上调、下调响应能力，为电网调峰/调压提供支撑，提高新型电力系统在线调控水平，助力电网早日实现“双碳”目标。
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公开(公告)号：CN115001054A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210902422.2
申请日：2022-07-29
申请人： 东南大学溧阳研究院
摘要： 本发明公开了一种基于模型预测含电动汽车的电力系统频率控制策略，涉及智能电网技术领域，具体采用以下步骤：(1)设计基于电动汽车多级集中管理结构的电力系统控制框架；(2)建立电动汽车参与电网一次调频的系统频率响应模型，并建立含电动汽车的系统状态空间动态模型；(3)设计基于MPC的聚合电动汽车控制器，并提出基于MPC的电力系统频率控制策略；(4)求解优化模型，基于求解结果对电网一次调频过程进行优化。本发明利用MPC的预测补偿特性，运用数学建模方法，在有效抑制电网频率波动的同时，明显降低通信延迟对电力系统的影响。
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公开(公告)号：CN115001044A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210850577.6
申请日：2022-07-19
申请人： 东南大学溧阳研究院
摘要： 本发公开了一种换流器自主功率共享控制方法，涉及柔性直流输电领域，具体涉及一种基于VSC换流站的自主功率共享控制方法。目前分层控制是管理变流器之间的功率共享的主流方法之一，然而由于分层控制是基于全局潮流或中央控制器，需要一级和二级控制层之间的通信，若通信丢失则无法运行，影响MTDC系统的稳定性。本发提出了一种换流器自主功率共享控制方法，在不制定和直流潮流调度的情况下，基于VSC换流器功率裕度实现比例功率共享，无需进行一级和二级控制层之间的通信，只需一级控制层内的换流器之间的通信；在一级控制层内换流器之间的通信也中断时，换流器可以自主采用等功率共享控制；大大降低了计算成本和通信需求，提高了MTDC网络的稳定性。
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公开(公告)号：CN115000999A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210842199.7
申请日：2022-07-18
申请人： 东南大学溧阳研究院 , 南京东博智慧能源研究院有限公司
摘要： 本发明公开了电动汽车日前响应能力评估方法，包括对电动汽车日内的充电站信息进行信息采集；对日内不同时间处于可控状态、强制充电状态的电动汽车数量进行训练，得到日前不同时间充电状态、放电状态的电动汽车数量、以及强制充电电动汽车数量的预测值；构建电动汽车充电站日前响应能力评估模型，预测日前不同时间段内电动汽车充电站的响应能力；构建基于交通指数修正的日前电动汽车到站充电时间修正模型，确定电动汽车日前到站充电时间修正因子；构建基于交通指数修正的电动汽车充电站日前响应能力评估模型。本发明可掌握电动汽车日前响应能力，对支撑电网日前运行计划的制定，提高新型电力系统运行计划制定质量。
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公开(公告)号：CN114726009B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210643332.6
申请日：2022-06-09
摘要： 本发明公开一种考虑功率预测的风电场群无功分层优化控制方法及其系统，包括：判断风电接入地区是否为电压薄弱区域；电压严重跌落时风电场群能根据预决策及时动作；训练BP神经网络拟合系统运行状态与暂态电压稳定指标的映射关系；实时评估电压薄弱区域内风电无功功率增发量；求解各风电机组电压下垂增益基准值；采用小波神经网络对风机未来输入风速进行超短期预测；计算预测风速下的风机电压下垂增益概率密度和期望值；将电压下垂增益期望值作为预指令指导风机未来合理输出无功功率。本发明通过在电网层、场间层和场内层制定风机电压控制预指令，充分发挥风电场群的无功调压能力，在电压薄弱区域发生故障时及时提升电力系统暂态电压稳定性。
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公开(公告)号：CN114977222A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210895108.6
申请日：2022-07-28
申请人： 东南大学溧阳研究院
摘要： 本发明公开一种电力系统宽频振荡影响因素和传播路径分析方法，属于电力电子化电力系统稳定性分析领域，步骤是：首先选取系统的运行状态参数作为随机变量，然后测量得到系统在不同参数下的阻抗，并将其分成若干子频率区间，分别求取每个区间的振荡阻尼，再计算每个运行状态变量与阻尼的copula熵，并对运行状态变量进行排序，选出振荡的关键影响因素。当系统发生振荡时，利用系统中各母线的振荡数据计算copula传递熵，构建振荡传播的有向加权网络，并计算网络中每个节点的入度和出度，分析每个节点在振荡传播过程中所起的作用。此种振荡分析方法在系统模型未知的情况下，仅靠量测数据，就能选取振荡的关键影响因素，并分析其传播路径。
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公开(公告)号：CN115081313B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202210616961.X
申请日：2022-06-01
IPC分类号： G06F30/27 , G06F17/16 , G06F113/04 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了考虑大规模风电接入的电网薄弱区域动态无功需求评估方法，包括步骤1：辨识出系统电压薄弱节点和电压薄弱区域；步骤2：判断电压薄弱节点发生严重故障导致邻近节点电压波动时风电场群是否需要发挥调压作用；步骤3：若风电接入地区不是电压薄弱区域，返回步骤1；若风电接入地区是电压薄弱区域，则进入步骤4；步骤4：计算电压薄弱区域暂态电压稳定指标STVS，训练BP神经网络拟合系统运行状态与暂态电压稳定指标的映射关系；步骤5：实时评估电压薄弱区域内风电无功功率增发量。本发明通过BP神经网络进行在线动态无功需求评估，令风电场群输出指定无功功率，对薄弱节点电压进行调节，保证系统的安全性和稳定性。
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