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公开(公告)号：CN106098121A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610463892.8
申请日：2016-06-23
Applicant: 中广核研究院有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
Inventor： 詹霞 , 路广遥 , 刘青松 , 芮旻 , 侯硕 , 周建明 , 周国丰 , 赵月扬 , 邓玺 , 彭祥阳 , 丁祥彬 , 姚亦强 , 杨钰 , 袁杰 , 杨江 , 邵慧超 , 王晓
Abstract: 本发明公开一种气液流通管，包括竖管及若干与所述竖管连通的横管，所述竖管呈竖直设置，所述横管呈与所述竖管相交地设置，且所述横管围绕所述竖管的中心轴呈周向分布。本发明气液流通管在核反应堆事故工况下，能增强气液热交换的稳定性，提高安全壳的安全性。另，本发明还公开一种安全壳。
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公开(公告)号：CN116024517B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202211518160.6
申请日：2022-11-30
Applicant: 中广核研究院有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种耐蚀材料及其制备方法和应用。其中，耐蚀材料的制备方法包括：在保护气体氛围下，采用等离子喷涂，将NbMoTaW基难熔高熵合金粉末喷涂于基材的表面，制备涂层；基材的温度为180℃～200℃；等离子喷涂的喷涂距离为80mm～100mm，喷涂电压为78V～80V，喷涂电流为500A～550A。在上述喷涂参数下，高熵合金粒子飞行的速度和温度分布较均匀，飞行粒子的温度较高，保证高熵合金粉末的充分熔化。在喷涂过程中飞行粒子的温度和飞行速度较高，这保证粒子以熔化或半熔化状态高速撞击在基材表面，并在基体表面均匀地铺展、冷却和凝固，层层堆叠，进而形成厚度较厚且耐腐蚀性能较好的难熔高熵合金涂层，以得到耐腐蚀性能较好的耐蚀材料。
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公开(公告)号：CN115497645B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202211079627.1
申请日：2022-09-05
Applicant: 中广核研究院有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC: G21C7/14
Abstract: 本发明公开了一种控制棒驱动系统，包括卡爪、驱动卡爪起落的第一驱动机构以及驱动卡爪开合的第二驱动机构；第一驱动机构包括第一驱动电机、传动轴、空心行星减速机、空心牙嵌式电磁离合器、传动组件和空心主轴；第二驱动机构包括第二驱动电机、套筒组件以及驱动杆组件；第二驱动电机驱动套筒组件周向转动，带动驱动杆组件在轴向上来回移动，驱使卡爪开合。本发明的控制棒驱动系统，通过第一、第二驱动机构分别驱使卡爪的起落和开合，降低对高功率电机的需求，采用空心的行星减速机和牙嵌式电磁离合器串联设置，提供内部通道，用于第二驱动机构的套筒组件和驱动杆组件穿设其中，实现两套驱动机构的紧凑设置，利于减小整个控制棒驱动系统的体积。
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公开(公告)号：CN110085332B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN201910339831.4
申请日：2019-04-25
Applicant: 中广核研究院有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC: G21C7/117
Abstract: 本发明涉及一种反应堆控制棒束的导向装置，其特征在于，包括壳体、以及设置在所述壳体内部的芯体，所述芯体包括底板；沿纵向设于所述底板上、并相对设置的若干一体化导向板；沿纵向并与所述导向板间隔设于所述底板上、相互平行的若干一体化导向管；沿纵向间隔套设在所述导向板与所述导向管上、用于固定所述导向板与所述导向管的多个固定板，对控制棒束进行全行程导向，避免控制棒束在通过导向板或/和导向管时出现卡顿甚至卡死的情况，有利于减少控制棒束的磨损，且能够实现丝杆滚子螺母型驱动机构在提升控制棒束过程中任一点的防转功能，从而防止控制棒束与导向装置的碰撞摩擦，增强对反应堆的安全控制。
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公开(公告)号：CN109297009B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201811150648.1
申请日：2018-09-29
Applicant: 中广核研究院有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及蒸汽发生器及其传热管支撑装置和传热管安装方法,该传热管支撑装置可用于支撑蒸汽发生器的传热管，包括至少一个支撑组件；所述支撑组件包括并排设置以固定所述传热管的若干支撑条、设置在所述支撑条的至少一端以固定所述支撑条的固定件；至少一所述支撑条的一侧壁上设有若干在长度方向上并排设置的限位槽；所述传热管的至少一管段设于所述限位槽中，并在所述限位槽与限位槽相对的另一所述支撑条夹持下卡紧。该传热管支撑装置，结构简单，适合小间距的传热管支撑固定，尤其是螺旋管；其支撑条为分层独立安装，便于安装，可减少传热管划伤。该蒸汽发生器其采用了传热管支撑装置可避免传热管松动；该传热管安装方法具有简便易操作的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118272727A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211730766.6
申请日：2022-12-30
Applicant: 中广核研究院有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种超高强度不锈钢，按照质量百分比，包含：8wt％～9.5wt％的Cr，12.5wt％～15wt％的Ni，2wt％～3wt％的Al，1wt％～1.5wt％的Mo，0.25wt％～1.25wt％的Ti，余量的Fe；超高强度不锈钢包括共格析出相。该超高强度不锈钢引入了Ti和Al并精细调整Fe、Cr、Al、Ti的含量，且不包含C和Co，其力学和耐腐蚀性能优异超高强度不锈钢，而且制备工艺简单、耗能低。
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公开(公告)号：CN108922638B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201810823923.5
申请日：2018-07-25
Applicant: 中广核研究院有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC: G21C7/14
Abstract: 本发明提供一种带有辅助落棒装置的控制棒驱动机构，其包括：棒位探测器组件安装于驱动杆行程套管上；线圈组件与所述棒位探测器组件的下端相连；套在所述驱动杆行程套管内部的驱动杆组件；安装在所述耐压壳组件钩爪室内的钩爪组件；所述驱动杆组件从所述钩爪组件中穿过，下端通过拆接头与所述控制棒的行星架相连；位于所述控制棒驱动机构下端的辅助落棒装置，所述辅助落棒装置上端面与所述钩爪组件的下端面接触，下端面与控制棒的导向筒上端面接触。该驱动机构缩短了落棒时间；能实现控制棒倾斜和摇摆工况下的落棒动作；能在地震或者紧急事故工况下满足快速落棒停堆；并能适用于海洋浮动平台上。
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公开(公告)号：CN109243628B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201810865951.3
申请日：2018-08-01
Applicant: 中广核研究院有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC: G21C13/024
Abstract: 本发明涉及用于多容器系统的多点支承装置，多容器系统包括压力容器、蒸汽发生器、主泵、稳压器。多点支承装置包括上部支承、中部支承、基础支承，压力容器、蒸汽发生器、主泵、稳压器均设置在基础支承上。多点支承装置为大跨距、高悬空的主设备提供高刚度的支承，限制各主设备不利于连接主管道受力的相对位移；将载荷传递至反应堆的反应舱，释放反应堆一回路产生的热位移，抵抗海洋环境的周期性交变载荷引起的惯性载荷及外部冲击载荷，提高可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN109166635B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201810865942.4
申请日：2018-08-01
Applicant: 中广核研究院有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC: G21C13/024
Abstract: 本发明涉及用于多容器系统的一体化整体支承装置，多容器系统包括设置在反应舱内的抑压池、压力容器、蒸汽发生器、主泵、稳压器。一体化整体支承装置包括第一支承单元、第三支承单元、基础支承，抑压池、压力容器、蒸汽发生器、主泵、稳压器均设置在基础支承上。抑压池的上侧界定出一个内凹的设备腔，压力容器、蒸汽发生器、主泵、稳压器均位于设备腔内，并与设备腔的下侧隔离。一体化整体支承装置为大跨距、高悬空的主设备提供高刚度的支承，限制各主设备不利于连接主管道受力的相对位移；将载荷传递至反应堆的反应舱，释放反应堆一回路产生的热位移，抵抗海洋环境的周期性交变载荷引起的惯性载荷及外部冲击载荷，提高可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN112612004B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202011465258.0
申请日：2020-12-14
Applicant: 中广核研究院有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
Inventor： 鞠燕娜 , 韩万富 , 冯勇 , 刘青松 , 周建明 , 路广遥 , 唐叔建 , 叶亮 , 李权彰 , 芮旻 , 吴凤岐 , 周国丰 , 杨珏 , 张超 , 乔建毅 , 王祎玞 , 石红
IPC: G01S5/22 , G06F16/2455 , G06F17/14
Abstract: 本申请涉及一种部件定位方法、装置、计算机设备和存储介质。通过获取待定位部件在跌落至数据采集区域时，撞击数据采集区域的冲击信号到达设置于上述数据采集区域的多个数据采集设备对应的到达时间差，以及待定位部件跌落至数据采集区域时撞击数据采集区域对应的波速，并根据上述到达时间差、波速以及预先构建的定位函数，得到上述待定位部件在数据采集区域中的位置，其中，定位函数可以基于多个数据采集设备的相对位置构建。相较于传统的基于小波降噪的定位方法，本方案利用部件在跌落至数据采集区域时，数据采集设备采集到冲击信号时对应的到达时间差，以及对应的波速，利用定位函数确定部件在数据采集区域中的位置，提高了部件定位的精度。
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