一种利用临时支墩偏位的多桁钢梁强迫合龙技术

    公开(公告)号:CN101525866B

    公开(公告)日:2011-03-02

    申请号:CN200910130903.0

    申请日:2009-04-17

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 利用临时支墩偏位的多桁钢梁强迫合龙技术,涉及桥梁工程中斜拉桥钢桁梁施工中的安装合龙,其具体步骤为:1,在下弦杆(10)、上弦杆(11)和拼接板(13)上穿孔;2,在支墩上设置千斤顶;3,调整初期合龙状态;4,调整竖向约束状态;5,下弦杆(10)、上弦杆(11)和斜杆(12)的姿态调整;6,下弦杆(10)、上弦杆(11)圆孔铰接;7,合龙斜杆(12);8,拼接板固定,实现了高精度合龙。本发明所述的利用临时支墩偏位的多桁钢梁强迫合龙技术,把合龙段的拼接板和杆件上的螺栓孔均按设计尺寸在工厂钻孔,现场安装时通过斜拉索的调整、临时支墩的偏位来调整合龙口的三向姿态强行装入钢桁梁杆件,能快速高效优质地合龙。

    钢桁梁纵向多点连续拖拉施工方法

    公开(公告)号:CN101220580B

    公开(公告)日:2010-12-15

    申请号:CN200710168601.3

    申请日:2007-12-04

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本发明涉及一种钢桁梁的拖拉施工方法,具体地说是一种钢桁梁多点连续纵向拖拉施工方法。它是在钢桁梁的前端设置前导梁,在桥梁墩身之间设置钢桁梁散拼施工平台支架,利用跨线门吊散拼钢梁杆件成整体节间,然后多点同步连续拖拉钢桁梁及前导梁前移,并在空出的散拼支架上继续拼装钢桁梁节间杆件,之后继续多点同步连续拖拉钢桁梁前进n个节间,如此循环,直至完成钢桁梁的架设。本发明可以在岸上支架上拼装钢梁,有条件做到工厂化作业,避免因雨季、冬季对钢梁焊接、高强螺栓施拧质量带来不利影响,可以更好的保证质量,有效缩短施工工期。

    异型钢箱与正交异性板底模组合式移动模架及其施工方法

    公开(公告)号:CN101117791B

    公开(公告)日:2010-12-08

    申请号:CN200710053008.4

    申请日:2007-08-22

    IPC分类号: E01D21/00 E01D2/04 E01D101/28

    摘要: 异型钢箱与正交异性板底模组合式移动模架及其施工方法,移动模架的承重梁为异型钢箱梁,顶板及内侧腹板兼做砼箱梁的外模;底模采用正交异性板结构,刚度大、高度低,通过单侧平推开合,利用砼箱梁与墩身之间的狭小空间过孔走行。移动模架主梁直接支承在墩顶,利用自锁式液压千斤顶传递荷载及调节高程,移动模架横移亦在墩顶完成,故无需钢结构支腿。移动模架纵移采用钢绞线和连续式液压千斤顶拖拉,纵移动力置于前方墩顶,解决了公铁两用桥联体墩身条件下应用造桥机的技术难题,是适应铁路客运专线砼箱梁的施工设备,也可在公路桥梁施工中使用。

    高度可调的支撑座
    74.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101446112B

    公开(公告)日:2010-09-15

    申请号:CN200810187502.4

    申请日:2008-12-24

    IPC分类号: E04B1/36

    摘要: 本发明公开了一种建筑施工过程中用于调整结构物线形和高度的高度可调的支撑座。包括左、右中滑块、下滑块、上滑块和两套调节装置,左、右中滑块的形状大小相同,纵向截面分别为梯形,且尖端相对;上、下滑块分别与左、右中滑块相适配;两套调节装置对称设置在左、右中滑块的前、后面上,分别包括螺纹套筒和分别旋装在该螺纹套筒两端的旋向相反的左、右丝杠,转动螺纹套筒,左、右丝杠分别牵动左、右中滑块沿水平方向移动从而调整该大吨位支撑座的升降。本发明,通过对套筒施加一个比较小的力,使左、右中滑块发生向内或向外的水平位移,来增加或降低支撑座的整体高度,从而使承载物底面高程升高或降低,来满足承载物所需要达到的预计高度。

    刚构桥合拢临时锁定方法

    公开(公告)号:CN101435182B

    公开(公告)日:2010-09-15

    申请号:CN200810191706.5

    申请日:2008-12-30

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本发明涉及桥梁建筑工程合拢领域,是一种刚构桥合拢临时锁定方法。包括以下步骤,A.分别在合拢口左右两侧箱梁底板的上表面放置若干千斤顶并在千斤项与箱梁腹板之间设置连接杆;B.均匀对各千斤顶施力,使合拢口顶开符合计算要求的距离;C.左右箱梁上表面放置一组轨道梁;D.在轨道梁上面放置锚梁,并分别用若干精轧螺纹钢筋通过钢筋连接器与主梁精扎螺纹钢筋联结成一整体;E.每根精轧螺纹钢筋均张拉一定吨位初张力,使整个体系形成刚性骨架。本发明,整个过程无需焊接,施工工序简单,节省工期;另外,无须对型钢进行二次加工,可重复利用,节省费用。

    PC钢绞线斜拉索施工中的索力监控方法

    公开(公告)号:CN101788357A

    公开(公告)日:2010-07-28

    申请号:CN201010117945.3

    申请日:2009-12-16

    IPC分类号: G01L5/04 E01D21/00

    摘要: 本发明公开了一种PC钢绞线斜拉索施工中的索力监控方法,采用等张力法逐根张拉钢绞线;根据钢绞线锚固前的实际伸长量和实际锚固张拉力获得每根钢绞线的实际有效拉力;用钢绞线的实际张拉顺序号和实际有效拉力获得钢绞线的线性回归方程式;获得每根钢绞线锚固后的有效张拉力代表值;基于每根钢绞线的实际有效拉力和每根钢绞线锚固后的有效张拉力代表值监控调整施工过程中的索力。本发明在合理运用线性回归分析方法的基础上建立对PC钢绞线斜拉索张拉状态评定的方法,有效解决了仅通过现有的测试方法无法对PC钢绞线斜拉索张拉完成后的索力状态进行系统评定的问题。

    一种箱体拼装式大型承重平台

    公开(公告)号:CN101781886A

    公开(公告)日:2010-07-21

    申请号:CN201010118849.0

    申请日:2010-03-08

    IPC分类号: E02B17/00

    摘要: 一种箱体拼装式大型承重平台,涉及水上自升式平台的结构设计,若干标准箱体(1)和若干调整箱体(2)相互拼接,构成承重平台的主体,艏艉箱体(3)与标准箱体(1)和/或调整箱体(2)相互拼接,构成承重平台的前端部或后端部,支腿箱体(4)与标准箱体(1)和/或调整箱体(2)和/或艏艉箱体(3)相互拼接,构成承重平台的支腿。本发明所述的箱体拼装式大型承重平台,平台由可自由组拼成多种规格尺寸平台的若干箱体拼装构成,成型快速,使用方便,倒用迅速,经济合理,能适应基础形式的变化多样性。

    钢梁悬臂架设时的双向可调式后锚固装置

    公开(公告)号:CN101691741A

    公开(公告)日:2010-04-07

    申请号:CN200810237406.6

    申请日:2008-12-25

    IPC分类号: E01D21/10

    摘要: 本发明公开了一种钢梁悬臂架设时的双向可调式后锚固装置,它包括钢梁接长段,钢梁接长段上下设有上扁担梁,和下扁担梁,上扁担梁和下扁担梁之间连接拉索,上扁担梁或下扁担梁与钢梁接长段不接触,拉索的一端连接高度调节装置;下扁担梁与钢绞线连接。该装置提供较大锚固力的同时不对钢梁固定,并能使钢梁沿纵桥向在较大范围内移动,同时竖直方向也可微调,经过双向移动可确保钢梁架设和顺利合拢。避免常规合拢钢梁时必须采用的竖向大吨位顶落梁设备,简化了施工工艺,结构简单。

    一种调节式大吨位可变高滑座

    公开(公告)号:CN101476391A

    公开(公告)日:2009-07-08

    申请号:CN200810188352.9

    申请日:2008-12-25

    IPC分类号: E04G21/00 E01D21/00

    摘要: 一种调节式大吨位可变高滑座,涉及建筑用抄垫,钢构件(8)的中部设有与其固定连接的下滑块(3),下滑块(3)上表面中部向上凸出呈∧形,下滑块(3)上表面设有相对设置的、梯形的左中滑块(21)、右中滑块(22),左中滑块(21)、右中滑块(22)上表面设有上滑块(1),上滑块(1)下表面中部向下凸出呈∨形,左中滑块(21)的左端和右中滑块(22)的右端分别通过轴B(6)与油缸(5)连接,油缸(5)通过轴A(4)与钢构件(8)连接。本发明结构简单,可施加一个比较小的力实现对大吨位的滑座进行精确控制,随意调节;同时滑座底部可根据结构需要安装滑板,进行滑移,满足施工过程中多工况变化的需要。

    一种可调钢梁空间位置的墩旁托架

    公开(公告)号:CN101440606A

    公开(公告)日:2009-05-27

    申请号:CN200810188047.X

    申请日:2008-12-29

    IPC分类号: E01D21/10

    摘要: 一种可调钢梁空间位置的墩旁托架,涉及桥梁工程中的钢桁拱双悬臂架设施工中使用的墩旁托架,由上至下依次为左右对称设置的上托架(100)、上下托架可调分离接口(300)和下托架(200),上托架(100)的顶端和主桥钢梁(403)固定连接,下托架(200)设置在承载墩身(401)的承台(402)的上表面。本发明所述的可调钢梁空间位置的墩旁托架,将墩旁托架与主桥钢梁结合,解决了钢桁拱双悬臂架设过程中的稳定,并使托架具有水平、竖向位移可调功能,解决了钢梁的偏差调整问题,保证了钢梁合龙的精度。