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公开(公告)号:CN108680916A
公开(公告)日:2018-10-19
申请号:CN201810482217.9
申请日:2018-05-18
申请人: 云南电网有限责任公司电力科学研究院
CPC分类号: G01S13/08 , G01R31/001
摘要: 本申请提供了一种电力铁塔上输电线路与通信天线的测距方法及系统,方法包括:通过控制装置发送第一匹配信号到输电线路上的线路识别装置;线路识别装置发送线路特征信号到通信天线;通过控制装置发送第二匹配信号到通信天线上的电磁干扰及测距装置;电磁干扰及测距装置获取线路特征信号的方位角度;通过控制装置发送测距命令信号到电磁干扰及测距装置;电磁干扰及测距装置按照方位角度发送多个测距信号到输电线路所在直线;电磁干扰及测距装置根据输电线路上第一次反射回来的测距信号,计算通信天线与输电线路的间距,并将间距发送到控制装置进行显示。本申请解决了通信基站共享电力杆塔时,带电测量通信天线与输电线路的间距问题。
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公开(公告)号:CN108649673A
公开(公告)日:2018-10-12
申请号:CN201810482562.2
申请日:2018-05-18
申请人: 云南电网有限责任公司电力科学研究院
摘要: 本申请公开了一种共享杆塔通信基站的供电装置,涉及高压输电线路技术领域,为解决在不影响输电线路运行,不需单独设置电源的条件下设计供电装置的问题而发明。该装置主要包括:第一直流串接线连接第一电力杆塔的避雷线;第二直流串接线连接第二电力杆塔的避雷线;第三直流串接线和第四直流串接线连接第三电力杆塔的避雷线;第一整流模块与第三直流串接线并联;电流整合模块与第一整流模块的输出端连接;第二整流模块端与第四直流串接线并联;电流整合模块的输入端分别与第一整流模块的输出端、第二整流模块的输出端连接;蓄电池的充电端与电流整合模块的输出端连接;逆变器与蓄电池的放电端连接。本申请主要应用于共享杆塔通信基站的安装过程中。
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公开(公告)号:CN108169575A
公开(公告)日:2018-06-15
申请号:CN201810038192.3
申请日:2018-01-16
申请人: 云南电网有限责任公司电力科学研究院 , 云南电网有限责任公司红河供电局
IPC分类号: G01R27/26
摘要: 本申请实施例公开了一种CVT电容介损及电容量的测试装置及方法,微分电流传感器钳接在CVT的高压引流端,带屏蔽测试线分别连接微分电流传感器和所述全自动抗干扰介质损耗测试仪;高压试验测试线分别连接全自动抗干扰介质损耗测试仪的高压测试端和CVT的高压端子,CVT的低压端子接地;第一CVT自激法二次加压线连接全自动抗干扰介质损耗测试仪的低压测试端和CVT的da端,第二CVT自激法二次加压线连接全自动抗干扰介质损耗测试仪的接地端和CVT的dn端。采用微分电流传感器采集CVT主电容的电流,结合全自动抗干扰介质损耗测试仪可以快速准确CVT的主电容和分电容的电容量及介损值。
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公开(公告)号:CN105514892B
公开(公告)日:2017-12-05
申请号:CN201610055730.0
申请日:2016-01-27
申请人: 云南电网有限责任公司电力科学研究院
摘要: 本发明实施例公开了一种具有屏蔽结构的穿墙套管,包括绝缘套管,在所述绝缘套管的管壁内还埋设有外屏蔽层、内屏蔽层和中间屏蔽层,所述外屏蔽层靠近所述绝缘套管的外壁,能够有效改善穿墙套管外表面电场分布;所述内屏蔽层靠近所述绝缘套管的内壁,能够有效改善穿墙套管内表面电场分布;所述中间屏蔽层设置于所述外屏蔽层和内屏蔽层之间,起到中间电极的作用,能够有效改善穿墙套管内部电场分布。本发明实施例提供的穿墙套管由于采用了包括内屏蔽层、中间屏蔽层、外屏蔽层在内的多层屏蔽层,尤其是中间屏蔽层起到中间电极的作用,使得穿墙套管内部及表面电场分布更为均匀,因此能够更有效防止穿墙套管发生局部放电进而发生击穿故障。
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公开(公告)号:CN106772019A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201710073588.7
申请日:2017-02-10
申请人: 云南电网有限责任公司电力科学研究院
IPC分类号: G01R31/327 , G01R29/08
CPC分类号: G01R31/3271 , G01R29/0871
摘要: 本申请实施例公开一种三相断路器电磁波信号相别检测系统及方法,通过在三相断路器周围设置第一天线和第二天线,利用第一天线和第二天线,接收三相断路器分闸时产生的电磁波信号,之后分别将电磁波信号转换成第一电压信号和第二电压信号;利用信号采集处理装置,获取第一电压信号和第二电压信号,然后计算第一电压信号和第二电压信号的接收时间差;最后根据接收时间差,输出电磁波信号所对应的相别,从而检测出每个电磁波信号所对应的具体相位,便于对严重烧蚀的触头进行及时处理,避免触头由于烧蚀程度过重而发生故障,保证电力系统的正常运行。
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公开(公告)号:CN105551779B
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201610125765.7
申请日:2016-03-07
申请人: 云南电网有限责任公司电力科学研究院 , 安徽因速丹电气有限责任公司
CPC分类号: Y02E40/66
摘要: 本发明实施例公开了一种超导可控电抗器,包括一次绕组、二次超导绕组、铁芯、低温冷却容器、冷却管、进液管、出液管和无磁支撑装置。冷却管包括上冷却管和下冷却管,进液管与下冷却管相连通,出液管与上冷却管相连通,进液管和出液管分别延伸出低温冷却容器;上冷却管设置于二次超导绕组的一端、且位于低温冷却容器的开口端,下冷却管设置于二次超导绕组的另一端,面向二次超导绕组一侧的上冷却管和下冷却管上开设有多个冷却孔。本发明公开的电抗器通过在二次超导绕组上下端部设置冷却管实现二次超导绕组的降温,实现冷却介质的循环流动和利用,从而及时转移二次超导绕组上下端部线圈交流损耗产生的热量。
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公开(公告)号:CN106705895A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201710074456.6
申请日:2017-02-10
申请人: 云南电网有限责任公司电力科学研究院 , 江苏省如高高压电器有限公司
摘要: 本发明公开了一种高压隔离开关主轴转角检测装置,包括:传动部件,主轴夹持部件,角度传感器以及调节支架;所述主轴夹持部件包括固定件和夹持件,所述固定件通过传动部件上设置的安装孔与传动部件连接,所述固定件通过连接孔与夹持件连接,夹在隔离开关的主轴上,随主轴一同转动;所述角度传感器的连接传动部件,主轴的转角通过传动部件传递至角度传感器;所述调节支架包括:传感器固定杆,上杆和下杆,角度传感器与调节支架的传感器固定杆连接,固定在传感器固定杆上,调节支架由传感器固定杆,上杆以及下杆通过万向接头构成,可根据需要任意调整各杆的方向和位置。
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公开(公告)号:CN105304262A
公开(公告)日:2016-02-03
申请号:CN201510846154.7
申请日:2015-11-27
申请人: 云南电网有限责任公司电力科学研究院 , 安徽因速丹电气有限责任公司
IPC分类号: H01F6/06
摘要: 本发明实施例公开了一种用于交流磁场的高温超导线圈装置,包括由至少一个高温超导饼式子线圈组成的高温超导单饼绕组,用于绕制所述高温超导饼式子线圈的高温超导带的宽度从高温超导单饼绕组的两端到中心依次降低;高温超导单饼绕组套设在支撑筒上。在本发明实施例中因为高温超导带的宽度从所述高温超导单饼绕组的中心到两端依次变宽,相应的所述高温超导带载流能力也逐渐变大,所以可对越靠近线圈两端的单饼绕组强度越高的垂直磁场进行有效补偿,使得电流通过串联结构的单饼绕组时高温超导带通流安全裕度趋近相等,从而实现所述高温超导单饼绕组在较高的垂直磁场下不失超的目的,进而有效提高了高温超导线圈装置在强磁场下的载流能力及其稳定性。
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公开(公告)号:CN108896907B
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN201810980887.3
申请日:2018-08-27
申请人: 云南电网有限责任公司电力科学研究院
IPC分类号: G01R31/327
摘要: 本申请实施例公开一种双断口断路器的分合闸时间测试装置和方法。所述装置包括:接地线、信号发射器、第一信号接收器、第二信号接收器、第三信号接收器、第四信号接收器和示波器;接地线连接两个断口的公共点和地网,信号发射器设在接地线,第一信号接收器设在第一地刀引线,第二信号接收器设在第二地刀引线,第三信号接收器设在分闸线圈,第四信号接收器设在合闸线圈,示波器与四个信号接收器连接,用于显示四个信号接收器的信号的波形,波形的起止时间来确定分闸时间和合闸时间。采用前述装置或方法,可以在双断口断路器双端接地的情况下,测量分闸时间和合闸时间,避免测量时可能存在的感应电伤害作业人员的情况,降低作业风险。
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公开(公告)号:CN113934214B
公开(公告)日:2023-11-10
申请号:CN202111230805.1
申请日:2021-10-22
申请人: 云南电网有限责任公司电力科学研究院
IPC分类号: G05D1/02
摘要: 本申请涉及智能设备技术领域,特别地,涉及一种智能设备的巡检航迹管控系统及方法。巡检航迹管控系统包括智能设备,具有唯一编号ID;航迹智能管控模块,用于获取智能设备实时的原始位置数据,航迹智能管控模块设置于智能设备上;巡检航迹管控模块,通过差分解算算法对原始位置数据计算差分校正值,并根据差分校正值对智能设备的航迹进行校正,得到校正后的位置数据,且传至航迹智能管控模块;根据校正后的位置数据计算航迹偏差,通过比较航迹偏差和航迹安全裕度制定管控策略,并将管控策略传至航迹智能管控模块;航迹智能管控模块基于管控策略执行相应的管控手段;以解决现有技术中缺乏对航迹进行智能分析和管控、不能满足大范围作业要求的问题。
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