公开(公告)号：CN110901705A

公开(公告)日：2020-03-24

申请号：CN201911041627.0

申请日：2019-10-30

申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

发明人： 焦名 ,  刘天琦 ,  李莹莹 ,  张浩 ,  张佳玉 ,  李文婷

IPC分类号： B61L25/02

摘要： 本发明提出一种列车初始定位方法和系统，判断列车处于行驶状态还是静止状态；列车静止状态下，获取卫星定位数据；选取有效卫星定位数据，基于所述有效卫星定位数据获取列车的卫星定位点，基于所述卫星定位点获取列车当前所在区段、列车与所述区段起始端或终端的距离；基于所述区段，获取列车所在车站编号和轨道编号，司机接收所述车站编号和轨道编号并反馈列车计划行驶方向，静止状态下，基于卫星定位数据，查询电子地图即可得到当前列车所处区段号、列车距离区段起始端或终端的距离，进而获得当前列车具体位置；可见在列车处于静止状态或行驶状态时都能够获取到精确的初始定位结果。

公开(公告)号：CN110789578A

公开(公告)日：2020-02-14

申请号：CN201910986649.8

申请日：2019-10-17

申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

发明人： 李莹莹 ,  张佳玉 ,  焦名 ,  张浩 ,  陈红学

IPC分类号： B61L25/02

摘要： 本发明公开了一种列车快速定位方法及系统，所述方法包括如下步骤：获取线路信息，选取参考点；根据所述参考点对所述线路所处的区域进行区域块划分；基于列车所处的卫星点，遍历所述卫星点所处的区域块；基于预设算法与遍历出的所述卫星点所属区域块，定位列车位置。本发明通过将地图划分为由高级到低级不同覆盖范围的区域块，在待定位的卫星点进行预设算法直接定位前，首先判断该卫星点所属的区域块，进而只需要结合预设算法对列车进行搜索和定位，无需重新遍历列车所在的整条线路，从而缩短了卫星点精确定位所需的时间，提高了定位效率，保障了定位的精确度。

公开(公告)号：CN108045401A

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201711112973.4

申请日：2017-11-13

申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

发明人： 焦名 ,  李莹莹

IPC分类号： B61L27/00

摘要： 本发明提供一种列控中心场间组合进路处理方法及信号状态判断方法，场间组合进路发送站对本站小进路进行编码，然后将编码结果和本站小进路的信号状态发送给场间组合进路接收站；场间组合进路接收站对本站小进路的自身信号状态进行判断后，结合场间组合进路发送站小进路信号状态拼接组合出完整的场间组合进路。本发明通过进路拼接的处理方式进行两个以上车站列控中心的场间组合进路处理。