一种背部锚固式预制混凝土护栏结构

    公开(公告)号:CN219490788U

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202320522917.2

    申请日:2023-03-17

    摘要: 本实用新型公开了一种背部锚固式预制混凝土护栏结构,包括混凝土块、背部挡块、纵向连接件,其特征在于:所述混凝土块为通过钢筋混凝土预制成型的节段,所述混凝土块的背面底部设置固定槽,所述背部挡块底部锚固于基础上,所述背部挡块为与基础一同浇筑或二次浇筑,所述背部挡块嵌于固定槽内,所述纵向连接件设置于混凝土块背部两端,每两节混凝土块通过纵向连接件连接为整体,所述混凝土块前侧设置铺筑层,所述背部挡块顶部或通过锚固钢管与混凝土块连接。本方案将混凝土块与背部挡块相结合,综合了安装简便的特性和混凝土墙体抗撞击的优势,有效解决现场安装应用问题,工程适应性强,且具有可重复再利用功能。

    一种拼装型永临结合护栏结构

    公开(公告)号:CN217353823U

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202121414205.6

    申请日:2021-06-24

    摘要: 本实用新型公开了一种拼装型永临结合护栏结构,包括混凝土台、纵向连接构件、上部钢结构,所述混凝土台为预制混凝土节段,所述混凝土台顶部设置套筒,两个所述混凝土台之间通过纵向连接构件拼接,纵向连接构件设置在所述混凝土台的两端,上部钢结构设置在混凝土台上部,上部钢结构包括立柱、横梁、拼接套管,所述立柱底部插入套筒顶部开口内,所述立柱顶部与横梁连接,所述横梁套在立柱外侧,两个所述横梁之间通过拼接套管拼接,通过混凝土台与路面的连接方式不同实现可再利用功能。临时护栏与永久护栏结构统一设计,实现护栏结构的再利用功能,减少资源浪费;安全性满足评价标准要求,通用型的护栏结构可实现工厂化批量生产,施工方便。

    一种实车碰撞试验车辆导向装置

    公开(公告)号:CN216548167U

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202123164667.X

    申请日:2021-12-16

    摘要: 本实用新型公开了一种实车碰撞试验车辆导向装置,包括限位块、车体、滑动轮、缓冲块,所述限位块截面形状为H型,设置在车体顶面,H型槽开口方向沿车体纵向方向,所述车体包括顶板、底板、端封板、竖板,顶板与底板平行,通过竖板焊接成“工”字型,纵向两端采用端封板焊接,端封板上左右两侧设置引导槽,车体形成两侧开口半封闭框架,所述滑动轮设置在半封闭框架两侧横向开口内,至少沿车体纵向方向设置对称的两排,3个滑动轮中心相交点与引导槽及导轨圆心重合,滑动轮沿导轨滑动,缓冲块设置在端封板前端。通过合理设计,导向装置控制精度更高,稳定性更好;导向装置结构简单、方便操作、节省造价;导向装置抗疲劳性更好,且容易维修更换。

    坡道与牵引组合式的碰撞车辆加速系统

    公开(公告)号:CN215894006U

    公开(公告)日:2022-02-22

    申请号:CN202121414232.3

    申请日:2021-06-24

    IPC分类号: G01M17/007 G01M7/08

    摘要: 本实用新型公开了坡道与牵引组合式的碰撞车辆加速系统,包括坡道、牵引机、加速装置、导向系统、脱钩装置、钢丝绳,坡道断面形状为均匀平缓的下降直线,牵引机和加速装置固定设置在坡道的附近,路面为光滑且无凸起和凹槽的直线,路面中间顺坡方向开挖直线形状的引导槽,导轨设置在引导槽内,导向车设置在导轨上,导向车与碰撞车辆底部通过脱开构件连接,导向车前端钢丝绳通过滑轮顺着坡道方向引导至加速装置连接,脱钩装置前端通过钢丝绳连接在碰撞车辆背部,脱钩装置背部通过钢丝绳与牵引机相连接。利用丘陵地带自然地势,建设坡道形式,节省建设周期和费用;采用牵引与坡道组合方式,对于牵引加速设备要求较低,动能转化效率较高。

    一种中分带半刚性护栏加强结构

    公开(公告)号:CN215165026U

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202120711804.8

    申请日:2021-04-08

    IPC分类号: E01F15/02 E01F15/14

    摘要: 本实用新型公开了一种中分带半刚性护栏加强结构,包括横向支撑、斜向支撑、连接件,半刚性护栏包括立柱,所述立柱为双排纵向间隔设置,所述横向支撑和斜向支撑两端通过连接件设置在两根立柱的相对背面上,迎车方向的横向支撑和斜向支撑固定在立柱的上方,背车方向的横向支撑固定在立柱的底部,背车方向斜向支撑也设置在立柱的上方,所述横向支撑和斜向支撑按中分带两侧行车道方向纵向交错设置,半刚性护栏还包括防阻块和横梁。在原有结构不变的基础上增加结构,使护栏安全性能有所提升;当车辆撞击护栏后,斜撑有向上顶起迎撞面立柱的作用,防止护栏倾倒;一定程度减少车辆穿越中分带发生二次事故伤害的可能性;安装方便快捷,节省工程施工时间。

    一种含有防阻块的护栏结构

    公开(公告)号:CN213805083U

    公开(公告)日:2021-07-27

    申请号:CN202021625826.4

    申请日:2020-08-07

    IPC分类号: E01F15/04

    摘要: 本实用新型公开了一种含有防阻块的护栏结构,所述防阻块是通过焊接或折弯或模压方式制成框架结构,所述防阻块组成的框架内部或填充缓冲材料,所述防阻块至少包括三个面,即至少一个横向连接面、前面和背面,所述横向连接面通过焊接方式或螺栓方式连接前面和背面,所述前面和背面为一块整板或分开的板,所述防阻块前面或设置横向长圆形状的横向螺栓孔,所述防阻块前面或设置若干个连接翅,所述防阻块背面或设置螺栓连接件,所述防阻块设置在立柱与横梁中间,所述防阻块的面板侧边上或设置若干个加劲肋。采用本实用新型所发明的防阻块,受到撞击时可提升护栏板高度,具有较大的安全防护余量;拼装简单;具有预养护功能;降低工程造价。

    一种应用新型防阻块的多层护栏结构

    公开(公告)号:CN213805082U

    公开(公告)日:2021-07-27

    申请号:CN202021625427.8

    申请日:2020-08-07

    IPC分类号: E01F15/04

    摘要: 本实用新型公开了一种应用新型防阻块的多层护栏结构,包括新型防阻块、波形梁板、立柱、横梁、螺栓。所述新型防阻块为四边形框架结构,所述新型防阻块上面、下面、前面、背面侧边或焊接加劲肋,所述波形梁板通过螺栓匹配连接设置在新型防阻块前面上,所述新型防阻块背面或设置螺栓连接件,所述新型防阻块背面与立柱通过螺栓锚固连接,所述波形梁板上方或下方或上下方同时设置横梁,所述新型防阻块的框架内部或填充吸能构件,所述横梁通过压缩块或直接连接锚固在固定位置,所述立柱顶部设置柱帽。受到撞击时可保证护栏板高度,乃至于提升护栏板高度,具有就较好的安全防护能力;拼装简单,具有预养护功能;减少材料用量,降低工程造价。

    一种公路防撞垫过渡连接结构

    公开(公告)号:CN212103804U

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN201922280947.3

    申请日:2019-12-18

    IPC分类号: E01F15/08

    摘要: 本实用新型公开了一种公路防撞垫过渡连接结构,包括护栏、防撞垫、连接结构、锚固件,所述防撞垫通过锚固件与路面锚固连接,所述防撞垫包括两侧设置的导向板,所述连接结构一端与最后一节导向板通过锚固件连接,且搭接在导向板内侧,所述连接结构截面形状为型钢通过角度或高度变化形成的固定形状,所述护栏包括混凝土护栏、梁柱式钢护栏、波形梁护栏,所述护栏与路面锚固连接,所述护栏端头与连接结构连接位置或设置过渡墙体。本实用新型连接结构将护栏与防撞垫连接为整体,保证护栏的正常防护水平,弥补过渡缺口位置安全隐患,极大程度降低车辆绊阻;结构轻巧,施工简便,节省工程造价;符合交通行业规范对于过渡位置防护的设置要求。

    一种同时适用于道路中分带和施工区的混凝土护栏结构

    公开(公告)号:CN211006469U

    公开(公告)日:2020-07-14

    申请号:CN201921559928.8

    申请日:2019-09-19

    IPC分类号: E01F15/08 E04H17/16

    摘要: 本实用新型公开了一种同时适用于道路中分带和施工区的混凝土护栏结构,包括单片式混凝土墙体、连接结构。单片式混凝土墙体包括下部抗倾覆底座和上部护栏墙体,下部抗倾覆底座和上部护栏墙体为整体预制结构,下部抗倾覆底座截面宽度较上部护栏墙体底部截面宽度大,单片式混凝土墙体包括连接槽,单片式混凝土墙体之间通过连接结构与连接槽连接。本实用新型有益效果为:混凝土结构墙体具有很好的防撞性能,可以对施工区作业人员形成较好的保护;下部抗倾覆底座具有很好的抗倾覆能力,缩短护栏动态变形,提高防护效果;预制结构和纵向连接组合具有可拆装功能,方便使用;实现临时护栏转换为中分带永久护栏,提高资源再利用率,节省投资成本。