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公开(公告)号：CN116739176A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310743584.0
申请日：2023-06-21
申请人： 西安建筑科技大学 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06N3/044 , G06N3/047 , G06N3/0475 , G06N3/088
摘要： 本申请公开了一种基于深度置信网络的隧道机械化施工风险预测方法，包括建立隧道机械化施工风险评价体系、构建隧道机械化施工风险预测数据库、训练集和测试集的划分，然后对训练集进行学习训练和验证，测试集测试隧道机械化施工风险预测模型的性能，同时使用改进的粒子群寻优算法调整DBN模型的超参数，加快了模型训练并且提高了准确性。本发明集数据收集、数据预处理、模型建立、风险预测于一体，能够根据施工前的勘测情况，对隧道机械化施工风险进行预测，设计人员可以通过采取相关措施来降低风险。
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公开(公告)号：CN116734800A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310051364.1
申请日：2023-02-02
申请人： 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 , 西安建筑科技大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道竖向位移监测装置及连续监测方法，属于隧道施工技术领域，所述装置包括：两个传力板；弹簧，两端分别与两个所述传力板连接；传力杆，一端与其中一个所述传力板底部连接；振弦式压力盒，与远离所述传力杆的所述传力板顶部连接；所述传力杆、传力板、弹簧和振弦式压力盒均位于沉降监测孔内，且所述传力杆远离所述传力板的端部与所述沉降监测孔的底部连接。在本发明中，隧道竖向位移监测装置安装方便，测点多，钻孔小，应力释放小，能有效的减小对隧道基底围岩的扰动，可以更加精确的对基底沉降、应力情况进行监测，能够连续，准确的获得监测数据，且能多点同时监测，提高了监测效率，测点检测结束，还可以重复利用，降低费用。
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公开(公告)号：CN116680788A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310657315.2
申请日：2023-06-05
申请人： 中铁北京工程局集团第一工程有限公司 , 西安建筑科技大学
摘要： 本发明涉及隧道支护结构技术领域，特别涉及一种富水粉细流层隧道支护结构的安全性评价方法，包括以下步骤：S1、获取隧道现场施工数据，并根据隧道现场施工数据构建隧道支护结构检测模型和隧道支护结构初期模型；S2、基于隧道支护结构检测模型和隧道支护结构初期模型，比较隧道衬砌结构的有效厚度和设计厚度，隧道支护结构安全性；本发明中，通过分析隧道衬砌结构厚度变化和背后是否存在空洞，以及是否存在裂缝三个影响因素，并基于隧道初期支护参数对隧道支护结构的安全性进行综合评价，使得隧道支护结构在安全性得到保障的基础上，进行合理维护，减少资源浪费，降低维护成本。
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公开(公告)号：CN116663248A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310498507.3
申请日：2023-05-06
申请人： 中国铁建昆仑投资集团有限公司 , 西安建筑科技大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F119/16
摘要： 本发明公开了一种考虑微差效应的隧道群孔爆破荷载确定方法，属于隧道爆破技术领域，该方法具体包括以下步骤，S1：确定隧道群孔爆破过程中单个炮孔的峰值荷载；S2：由爆破荷载衰减函数，将各段位炮孔的单孔峰值荷载等效作用于等效弹性边界，确定等效边界峰值荷载；S3：将各段位峰值荷载通过爆破荷载衰减函数进一步等效至开挖轮廓面；S4：确定爆破荷载的作用时间和卸载时间；S5：基于步骤S3和步骤S4的结果，建立开挖轮廓面炮孔等效荷载时程曲线，确定开挖轮廓面炮孔的等效荷载。本发明中的方法考虑了微差效应，解决了爆破振动影响数值分析中采用的爆破荷载模型未考虑微差爆破延时效应影响，从而导致振动计算结果偏大的问题。
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公开(公告)号：CN116556225A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310659802.2
申请日：2023-06-05
申请人： 中交建筑集团有限公司 , 西安建筑科技大学
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明公开了一种小曲率半径桥梁的顶推施工方法。包括步骤一、在桥墩顶部设置加宽平台：步骤二、安装梁支座和顶推设备：步骤三、预设小曲率半径桥梁的顶推方向以及顶推设备的顶推速度；步骤四、对小曲率半径桥梁进行预顶推，并记录偏移数据：步骤五、对小曲率半径桥梁进行纠偏以及顶推：步骤六、落梁。本发明对于小曲率半径桥梁梁体的顶推是通过横向顶推与纵向顶推相互配合完成顶推的过程，极大地缩短了小曲率半径桥梁施工工期，降低了施工成本，相较于差速顶推以及等速顶推，安全性强，顶推完成后，实际梁体的位置与规划梁体的位置偏差小。
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公开(公告)号：CN116481391A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310557547.0
申请日：2023-05-17
申请人： 西安建筑科技大学
摘要： 本发明属于基坑施工技术领域，具体涉及一种近接既有建(构)筑物岩质地层的爆破减震方法，首先清除基坑上层土体，裸露基坑内的岩石基体，在基坑远离建筑物一侧开挖辅助爆破基坑d1；然后在基坑其余三侧的边缘等间距开设预裂爆破孔，预裂爆破孔内装药爆破；再根据辅助爆破基坑d1深度对岩石基体进行分层，每层岩石基体高度与辅助爆破基坑d1深度相同，沿平行辅助爆破基坑d1方向将每层岩石基体等分为两块区域，对分层分区后的岩石基体进行标记；最后依据岩石基体的标记依次进行钻孔爆破，爆破后清理碎石，得到基坑。本发明的一种近接既有建(构)筑物岩质地层的爆破减震方法，能够减小岩石基坑爆破时对周边建筑物的冲击，减轻建筑的振动。
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公开(公告)号：CN116403124A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202211521091.4
申请日：2022-11-30
申请人： 中国铁建昆仑投资集团有限公司 , 西安建筑科技大学
IPC分类号： G06V20/17 , G06V10/30 , G06V10/82 , G06V10/764 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本发明公共了一种基于DResNet‑PointNet的三维点云围岩的结构面智能识别方法，包括以下步骤：S1、运用无人机搭载三维激光扫描仪获取隧道洞口岩体的点云数据；S2、对点云数据进行预处理，并划分为训练数据和测试数据；S3、通过训练数据对DResNet‑PointNet点云深度学习框架进行训练，得到训练后的DResNet‑PointNet深度学习框架；S4、根据训练后的DResNet‑PointNet深度学习框架对测试数据进行点云围岩的结构面预测，并对预测的围岩的结构面几何信息进行提取，得到围岩的结构面几何信息。本发明提供的方法能够实现简单，操作灵活，效果显著，达到了应用的要求。
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公开(公告)号：CN116220810A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211700590.X
申请日：2022-12-28
申请人： 西安建筑科技大学 , 中交四公局第十工程有限公司 , 中交建筑集团有限公司 , 中国铁建昆仑投资集团有限公司
IPC分类号： E21F17/18 , G08B21/18 , G08B21/24 , G08B7/06 , G01L1/10 , E21F17/00 , H02G3/04 , H02G15/013 , F16M13/02
摘要： 本发明涉及隧道监测预警技术领域，特别涉及一种隧道围岩监测预警装置及固定装置和布置方法，其中，监测预警装置包括输入部分、中控部分和输出部分；输入部分包括振弦式土压力传感器、VM系列振弦专业读数模块、独立按键模块和供电电路；中控部分设置为中央处理器；输出部分包括显示模块和声光报警器；本发明与现有常用振弦式传感器手持频率读数仪测量相比，该监测预警装置可以高频率的对振弦式土压力传感器进行测量，并将土压力数据显示在显示模块上，当所测土压力超过阈值时，会自动触发声光警报器，及时提醒施工人员撤离，当遇到事故时能够保证人员的安全。
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公开(公告)号：CN116011291A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310060050.8
申请日：2023-01-17
申请人： 西安建筑科技大学 , 中国铁建昆仑投资集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06T17/05 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种隧道洞口多源信息融合的边坡稳定性数字化评估平台，包括：数据采集及预处理模块，用于对隧道洞口三维点云数据进行预处理；多源信息融合集成模块，用于进行三维地质模型构建，并进行GIS空间分析；统计学边坡稳定性评价模块，用于进行数字高程模型的构建，并基于加权信息量法进行隧道洞口边坡的高风险区进行分析；边坡数值模拟功能模块，用于对预处理后隧道洞口三维点云数据进行边坡台阶线的提取，基于地质勘探数据进行隧道洞口实体模型的构建，通过划分网格对隧道洞口实体模型进行数值模拟计算；统计学分析模块，用于得出加权信息量法的滑坡风险图，该平台能够高效评估隧道洞口边坡稳定性。
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公开(公告)号：CN115977102A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211138387.8
申请日：2022-09-19
申请人： 西安建筑科技大学
IPC分类号： E02D17/02 , E02D17/04 , E02D3/00 , E02D19/10 , E02D19/16 , E02D5/34 , E21D1/03 , E21D5/11 , E21D20/00 , E21D5/12 , E21D9/00 , E21D11/10 , E21D11/00 , E21D9/14
摘要： 一种饱和软黄土地层中上基坑‑下隧道联合施工结构及施工方法，结构包括基坑，基坑底部通过竖井与隧道连通，基坑底部上方设有土工格栅；基坑外侧由内向外设有钢板桩、坑内降水井、灌注桩、旋喷桩止水帷幕及坑外降水井；先在场地灌注桩以及旋喷桩施工，拦截基坑外部地下水，在止水帷幕外围打入坑外降水井进行坑外降水，坑外降水完成后分级开挖基坑，Ⅰ段开挖完成后打入钢板桩进行支护，打入降水井进行基坑内部降水；开挖Ⅱ段至预定深度，土工格栅在基坑底部加固，在基坑内部开挖竖井至下方隧道同一深度，向隧道洞身开挖横通道至隧道内部，并进行开挖支护；有效控制隧道断面的变形，减少对基坑影响，进而保证施工安全，降低基坑和隧道相互之间影响。
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