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公开(公告)号:CN203069163U
公开(公告)日:2013-07-17
申请号:CN201320044200.8
申请日:2013-01-23
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B21/02
Abstract: 本实用新型公开了转向架参数测试的位移传感器装夹装置,旨在克服安装不方便、与被测面接触不牢固、精度与可靠性下降的问题。位移传感器装夹装置包括磁力表座总成、综合刚度测试钢管横梁总成与支座总成。所述的综合刚度测试钢管横梁总成包括短方直管梁、第一竖方直管柱、长方直管梁、横方直管梁与第二竖方直管柱。所述的支座总成包括第一固定座、第二固定座、横梁压板与横梁压板螺栓。第一固定座与第二固定座平行放置,第一固定座与第二固定座顶端叠置有短方直管梁与长方直管梁并采用两个横梁压板与压板螺栓固定,第一竖方直管柱、第二竖方直管柱的下端与上端依次和短方直管梁与横方直管梁螺栓连接,磁力表座总成吸附在长方直管梁或横方直管梁上。
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公开(公告)号:CN203037226U
公开(公告)日:2013-07-03
申请号:CN201320044090.5
申请日:2013-01-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/24
Abstract: 本实用新型公开了一种顶置式营运汽车尺寸双目全景视觉检测系统,旨在克服无法实现大尺寸营运汽车整车长度方向图像采集和双目视觉测量的问题。该系统包括支撑杆(1)、箱体(2)、右摄像机座(3)、右凸透镜座(4)、右滤光片座(5)、投线仪座(6)、右摄像机(7)、投线仪(8)、右凸透镜(9)、右滤光片(10)、左凸透镜座(11)、左凸透镜(12)、左摄像机座(13)、左滤光片座(14)、左滤光片(15)与左摄像机(16)。该设计提供了一种可以通过双目机器视觉自动采集有效光条图像实现三维空间各方向测量的非接触测量系统。
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公开(公告)号:CN202836538U
公开(公告)日:2013-03-27
申请号:CN201220520981.9
申请日:2012-10-11
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种六杆六铰点六自由度测量装置,旨在克服现有技术中结构复杂、测量计算不方便、运动精度差与制造成本高的问题。所述的六杆六铰点六自由度测量装置包括动坐标联接板、静坐标联接板、1号至6号拉杆式直线位移传感器总成。动坐标联接板的周边设置有1号支承轴、2号支承轴与3号支承轴;静坐标联接板的周边设置有4号支承轴、5号支承轴与6号支承轴。1号与2号、3号与4号、5号与6号拉杆式直线位移传感器总成的上端依次和2号支承轴、3号支承轴与1号支承轴转动连接并采用螺母紧固。2号与3号、4号与5号、6号与1号拉杆式直线位移传感器总成的下端依次和5号支承轴、6号支承轴、4号支承轴转动连接并采用螺母紧固。
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公开(公告)号:CN202814718U
公开(公告)日:2013-03-20
申请号:CN201220476588.4
申请日:2012-09-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆转向架参数测试设备。是为解决目前现有检测设备在对转向架参数进行测试时,难以实现转向架平稳、准确的引导至试验平台上,从而限制了试验的进程及测试的范围等问题,提供一种用于转向架参数测定试验台的摆渡装置。该装置主要由始端摆渡车总成(A)、中间摆渡车总成(B)、平台侧面安装板结构(C)和地面基础总成(D)组成。所述始端摆渡车总成(A)和中间摆渡车总成(B)分别通过滚动导轨滑座结构(4)平行安装在地面基础总成(D)上,所述的平台侧面安装板结构(C)位于中间摆渡车总成(B)两侧,由过渡板和用于连接中间摆渡车横梁(6)、T型槽平台(9)的连接板(7)组成。
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公开(公告)号:CN203551296U
公开(公告)日:2014-04-16
申请号:CN201320722974.1
申请日:2013-11-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型公开了高速动车组转向架参数测试台构架定位装置,为克服不能在三个方向上同时准确地对转向架构架进行定位的问题。所述的转向架构架定位装置包括有构架三向支承座(1)、胀紧套(2)、构架三向定位轴(3)、千斤顶(4)、1号环链装配体(5)和2号环链装配体(6)。1号环链装配体(5)的两端与2号环链装配体(6)的两端分别和构架三向支承座(1)中的上顶板(7)螺栓连接,胀紧套(2)安装在构架三向支承座(1)的上顶板(7)中心处的胀紧套安装套筒(30)内为接触连接,构架三向定位轴(3)安装在胀紧套(2)内为接触连接,千斤顶(4)安装在构架三向定位轴(3)下方的构架三向支承座(1)中的下底板(8)上。
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公开(公告)号:CN203518972U
公开(公告)日:2014-04-02
申请号:CN201320595747.7
申请日:2013-09-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种六自由度位姿测量系统,旨在克服目前不能在实际环境下进行测量,测量精度低与成本高等问题。该系统包括六自由度位姿测量仪(A)、数据存储装置(B)、工控机(C)及显示器(D)。六自由度位姿测量仪(A)包括六自由度位姿测量仪上固定板(a)、六自由度位姿测量仪下固定板(e)与6个拉线式位移传感器总成。6个拉线式位移传感器总成皆由拉线式位移传感器固定板(1)、拉线式位移传感器(2)与万向节连接头(3)组成。6个拉线式位移传感器总成中的万向节连接头(3)与六自由度位姿测量仪上固定板(a)连接,6个拉线式位移传感器总成中的拉线式位移传感器固定板(1)与六自由度位姿测量仪下固定板(e)连接。
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公开(公告)号:CN203324016U
公开(公告)日:2013-12-04
申请号:CN201320390972.7
申请日:2013-07-02
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了动车组传动系轴箱轴承六自由度动态模拟加载试验台,旨在克服不能在实际运行中做动车组传动系轴箱轴承可靠性试验的问题。其包括动力传动扭矩检测试验装置、T型横梁装配体与试验件装配体。T型横梁装配体安装在地基的中间,动力传动扭矩检测试验装置安装在T型横梁装配体左侧,动力传动扭矩检测试验装置与T型横梁装配体通过十字轴式万向联轴器连接,试验件装配体安装在T型横梁装配体的上方的地基上,试验件装配体中的模拟构架侧梁支撑平台与动力传动扭矩检测试验装置中的矩形承载平台的上表面处于同一水平面内,并比T型横梁装配体中的振动T型横梁的上表面要低了50mm,振动T型横梁的上端与模拟构架侧梁支撑平台相互平行。
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公开(公告)号:CN203132526U
公开(公告)日:2013-08-14
申请号:CN201320104492.X
申请日:2013-03-07
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B21/16
Abstract: 本实用新型公开了汽车底盘松旷间隙探测台,旨在克服现有技术存在结构及运动控制复杂和成本较高的问题。汽车底盘松旷间隙探测台由控制柜、上置缸左台总成与上置缸右台总成组成,控制柜安装在水平地基上,上置缸左台总成安装在控制柜正前方的水平地基上,上置缸右台总成安装在上置缸左台总成右方的水平地基上。控制柜中的动力源分别和上置缸左台总成与上置缸右台总成管路连接;上置缸左台总成包括上置缸左油缸罩、从动单元与驱动单元,驱动单元安装在从动单元的左侧,上置缸左油缸罩安装在驱动单元的上方。上置缸右台总成包括有上置缸右油缸罩、右从动单元与右驱动单元,右驱动单元安装在右从动单元的右侧,上置缸左油缸罩安装在右驱动单元的上方。
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公开(公告)号:CN203024984U
公开(公告)日:2013-06-26
申请号:CN201320046714.7
申请日:2013-01-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/013 , G01B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种激光投影式汽车四轮定位仪举升架水平高度差校正系统,旨在克服无法实现快速并准确检验校正汽车四轮定位仪举升架与车轮接触点水平高度差的问题。该系统包括激光投线仪(1)与标尺(2)。该检测系统可以实现同时对多个汽车四轮定位仪举升架检测点的快速检验和校正。
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公开(公告)号:CN202599658U
公开(公告)日:2012-12-12
申请号:CN201220216397.4
申请日:2012-05-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02 , G01M17/08 , F16H57/025 , F16H57/023 , F16H57/021
Abstract: 本实用新型公开了一种高速列车架悬式转向架牵引传动系统试验台动力传动装置,由1号滚轮对及齿轮箱总成(1)、联轴器(2)和2号滚轮对及齿轮箱总成(3)组成。1号滚轮对及齿轮箱总成(1)与2号滚轮对及齿轮箱总成(3)安装在基础平台(22)的前端与后端,1号滚轮对及齿轮箱总成(1)中的1号滚轮轴(7)和2号滚轮对及齿轮箱总成(3)中的2号滚轮轴的轴距等于被试转向架(19)的轴距。1号滚轮对及齿轮箱总成(1)中的1号联接法兰(14)和2号滚轮对及齿轮箱总成(3)中的2号联接法兰相对布置,联轴器(2)和1号滚轮对及齿轮箱总成(1)中的1号联接法兰(14)与2号滚轮对及齿轮箱总成(3)中的2号联接法兰固定联接。本实用新型动力传动装置中间传递环节少,结构简单。
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