基于共振磁耦合的变电站智能巡检机器人无线供能系统

    公开(公告)号:CN206611246U

    公开(公告)日:2017-11-03

    申请号:CN201720297426.7

    申请日:2017-03-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种基于共振磁耦合的变电站智能巡检机器人无线供能系统,它的交流电源的交流电能信号输出端连接整流模块的信号输入端,整流模块的信号输出端连接逆变模块的信号输入端,逆变模块的信号输出端通过第一阻抗匹配模块连接发射线圈的信号输入端;接收线圈的信号输出端通过第二阻抗匹配模块连接整流稳压模块的信号输入端,整流稳压模块的信号输出端连接变电站智能巡检机器人电池的电能输入端,变电站智能巡检机器人电池的电能输出端连接机器人控制模块的供电接口,发射线圈与接收线圈之间为共振磁耦合状态。本实用新型首次将共振磁耦合无线输电技术应用到机器人充电中,解决传统接触式充电磨损、机械故障、接触不良等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    互感器现场计量检定车

    公开(公告)号:CN203032515U

    公开(公告)日:2013-07-03

    申请号:CN201320007078.7

    申请日:2013-01-08

    Abstract: 本实用新型提供一种用于110kV及以下变电站(所)电压互感器、电流互感器误差现场检定的互感器现场计量检定车。包括有驾驶室、前舱和后舱,其中驾驶室和前舱之间保持相通,前舱和后舱之间通过隔断分开,隔断上带有推拉窗,所述的前舱内包含有旋转座椅、固定座椅、工作台以及一体化控制台,所述工作台的下方有设备柜,设备柜内设置有升流器和精密电流互感器,所述的一体化控制台分为左右两组机柜,左边机柜设有调压器,右边机柜设有机箱及一块可以对整车电路进行集中控制的电控面板。本实用新型可充分利用车内外的空间,可以很方便地完成接线和试验的工作以及对被试设备的检定工作。

    厢式电力现场试验车
    79.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203637650U

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201320776106.1

    申请日:2013-11-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种厢式电力现场试验车,包括整车和车厢,车厢包括试验区和操作区,操作区内安装有控制柜,控制柜内安装有互感器校验仪、电压负载箱和调压器,试验区内安装有升降机构,升降机构顶端安装有工作平台,工作平台上安装有试验变压器与标准电压互感器总成和补偿电抗器,车厢顶部对应试验变压器与标准电压互感器总成的位置设有天窗。通过在工作平台底面加设升降机构,这样只需控制升降机构将试验变压器与标准电压互感器总成的套管以上部分伸出车外即可,而无需在车厢后门上铺设将试验变压器与标准电压互感器总成整体移出车厢外的轨道,从而解决了因需调整工作平台与被试品之间的位置而导致的工作效率低的问题。适用于互感器的检定。

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