-
公开(公告)号：CN107732736A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711140128.8
申请日：2017-11-16
申请人： 广东电网有限责任公司应急抢修中心
摘要： 本发明公开了一种用于电力设备检修的移动平台，包括车体的两个外侧面与车体的底面通过轴承连接，外侧面通过轴承向外旋转与水平面平行放置；车体的后面设置有升降台，升降台不启动时，与车体的底面互相垂直；车体的内部通过若干围栏划分成若干个功能空间，功能空间用于存放物品或进行特定的工作。本发明为工作人员提供了一个高效、方便的维修环境，有利于维修工作的进行；同时，本发明灵活机动，可以来往于各个检修中心，满足检修的需求。
-
公开(公告)号：CN216599019U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123268226.4
申请日：2021-12-23
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司韶关供电局
摘要： 本实用新型涉及无功补偿装置技术领域，公开了一种高压无功补偿复合装置。该高压无功补偿复合装置包括承载台、电抗器和电路保护组件，电抗器设置于承载台上，电抗器通过导线与母线电连接；电路保护组件包括支撑架和真空断路器，支撑架设置于电线杆上，真空断路器设置于支撑架上且与电抗器串联连接。本实用新型提供的高压无功补偿复合装置，能够有效防止野外动物靠近电抗器或对电抗器造成损伤，提高了电抗器的安全性和运行寿命，减少了维护及运行成本；同时，当系统发生故障时，电路保护组件能够迅速切断故障电流，保护电路，防止事故范围扩大。
-
公开(公告)号：CN208062491U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820525629.1
申请日：2018-04-13
IPC分类号： H01T19/04
摘要： 本实用新型涉及一种车载伸缩式避雷装置，包括控制模块、避雷模块和液压驱动模块；其中，所述控制模块与所述液压驱动模块电性连接；所述液压驱动模块与避雷模块连接；所述避雷模块包括避雷针和接地极；所述避雷针包括尖端、升降杆、杆筒和抱箍；所述尖端与升降杆连接；升降杆设置在杆筒中，与所述液压驱动模块连接；所述抱箍设置在所述杆筒上；接地极为3m长的紫铜棒，通过所述抱箍固定在杆筒上。本实用新型提供的一种车载伸缩式避雷装置，能够为运行中的移动变电站提供防雷保护，避免变电站遭受直击雷危害，为电气设备安全运行提供了保障，增加了移动变电站对运行环境的适应性，同时车载伸缩式避雷针的收缩功能避免了移动变电站在运输过程中的限高问题。
-
公开(公告)号：CN208142627U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820518864.6
申请日：2018-04-12
IPC分类号： H02B1/52
摘要： 本实用新型涉及一种用于车载式移动变电站的自动伸缩防护装置，包括固定架、伸缩架、电机、主动轮、从动轮、导轨和交叉连杆；其中，所述固定架固定安装在车身上，伸缩架一端与固定架固定连接；电源安装在伸缩架左下方，主动轮安装在离电源最远端的伸缩架单榀底部，从动轮安装在未安装主动轮的伸缩架单榀底部，主动轮、从动轮放置在导轨中；所述电机与电源电性连接，电机动轴与主动轮动轴相连；交叉连杆安置在伸缩架单榀与伸缩架单榀之间。本实用新型提供的一种用于车载式移动变电站的自动伸缩防护装置，在移动变电站运输的过程中，对设备起到了有效的防护作用，消除了运输过程中存在的安全隐患。
-
公开(公告)号：CN209820538U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201921056113.8
申请日：2019-07-08
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电网规划研究中心 , 广东电网发展研究院有限责任公司
IPC分类号： G01D21/02 , G05B19/042 , G08C17/02
摘要： 本申请公开了一种电缆排管的嵌入式智能监测装置，包括：排管监测模块内置有结构位移传感器和若干温度传感器，结构传感器、若干温度传感器均与控制单元连接；控制单元设置在电缆排管的密封箱中。本申请提供的一种电缆排管的嵌入式智能监测装置，通过在排管监测模块中安装位移传感器和温度传感器，使得安装有该排管监测模块的电缆排管设备具有长期稳定的自感知能力，实现对电缆排管的结构应变及电缆温度情况的检测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208479013U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820652033.8
申请日：2018-05-03
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司应急抢修中心
摘要： 本实用新型公开了一种配电线路旁路布缆车，包括驾驶室和车厢，车厢靠近驾驶室放置高压线缆盘存放架，分上下两层；车厢中部放置高压布缆机器人；车厢靠近尾部放置低压布缆机器人；车厢尾部放置内藏式升降尾板；车厢驾驶侧裙摆箱内放置小型发电机，可为高压布缆机器人和低压布缆机器人充电；车厢内高压线缆盘、高压布缆机器人、采用锁紧限位装置固定在车厢地板上；内藏式升降尾板可自动展开；高压布缆机器人和低压布缆机器人可以快速自动布设和收放电缆，其中高压布缆机器人带机械手，可自动抓取存放架上的高压线缆盘。本实用新型适用于35kV及以下移动变电站，箱式变电站等配电线路旁路布设，收放和运输电缆。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209820441U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201921055310.8
申请日：2019-07-08
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电网规划研究中心 , 广东电网发展研究院有限责任公司
IPC分类号： G01B21/22
摘要： 本申请公开了一种用于顶管电力隧道的转角监测装置，包括：与管节一体化设置的承管内钢板和插管内钢板；所述承管内钢板固定连接第一位移放大器；所述插管内钢板固定连接第二位移放大器；所述第一位移放大器和所述第二放大器之间设有两个位移传感器。本申请提供的一种用于顶管电力隧道的转角监测装置，通过在顶管管节接头设置智能监测装置，能够实现对顶管管节间的纵向张开量和相对转角的测量，弥补顶管电力隧道中的检测手段的空缺，保证顶管电力隧道结构和运营的安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208143255U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820636105.X
申请日：2018-04-28
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司应急抢修中心 , 广东省电力通信有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于集群专网的SCADA数传系统，包括SCADA数传Modem、数据采集终端、基站、运营商终端和SCADA网关；其中数据采集终端与SCADA数传Modem进行数据交互，SCADA数传Modem通过基站和运营商终端与SCADA网关进行数据交互。SCADA数传Modem包括PDT终端和MCB底板；其中MCB底板嵌套在PDT终端上并进行数据交互。本实用新型集成普通终端的方式成本低，并且功能解藕，传输可靠。
-
公开(公告)号：CN207449736U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721514320.4
申请日：2017-11-14
申请人： 广东电网有限责任公司应急抢修中心
IPC分类号： B60P3/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于电力系统应急抢修的装备工具车，包括车头、车体和车轮，车体包括车体框架、通信设备舱、食品舱、工具柜舱、发电机舱和个人防护设备舱，其中，通信设备舱、食品舱、工具柜舱、发电机舱和个人防护设备舱固定设置在车体框架内侧，且通信设备舱、食品舱、工具柜舱、发电机舱和个人防护设备舱的物品进取口均朝向外侧。本实用新型技术方案的有益效果是：1、所配物品种类齐全，有助于迅速开展应急抢修工作；2、不同种类的设备放置于不同的区域，划分清晰；3、固定牢靠，设备取放方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207283533U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721279363.9
申请日：2017-09-30
申请人： 广东电网有限责任公司应急抢修中心
IPC分类号： H04B1/3822 , H04B1/3827 , H04B7/155 , H04B7/185 , H04N7/18 , H04W4/02 , H04W4/90 , H04W88/08
摘要： 本实用新型公开了一种基于电力应急集群通信技术的融合指挥系统，包括便携式通信终端、应急通信车、视频采集子系统、前端通信子系统、后端通信子系统、数据传输装置和动中通通信车，便携式通信终端、视频采集子系统和前端通信子系统分别与应急通信车信号连接，前端通信子系统通过数据传输装置与后端通信子系统信号连接，后端通信子系统与动中通通信车信号连接。本实用新型结构原理简单，能够有效提高防控和处置突发公共事件的能力，提高工作效率，加强电网资源的科学规划、合理开发和合法利用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
85 条记录 (耗时 0.031 秒)
