-
公开(公告)号：CN104198582B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410454076.1
申请日：2014-09-05
申请人： 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： G01N29/04
摘要： 本申请提供的一种列车轮对探伤装置，包括：两个轮辋检测机构、两个车轴检测机构、转轮机构及龙门架；每个车轴检测机构均包括轴颈检测机构、轴身检测机构及轴端检测机构，其中：龙门架固定在凹形工作台的对称两侧，且凹形工作台内可放置待检测车轮及所述转轮机构；龙门架的水平支架上设置有两个轮辋检测机构及两个车轴检测机构，且两个轮辋检测机构及两个车轴检测机构均沿待检测车轮轴心线的中垂线对称；龙门架的两个竖直支架上分别设置有轴颈检测机构。可见，本发明提供的列车轮对探伤装置中，龙门架上同时设置有轮辋检测机构及车轴检测机构，可以实现对列车轮对的轮辋及车轴的同时探伤检测，相对于现有技术而言，提高了检测效率及精准度。
-
公开(公告)号：CN104458294B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201410790181.2
申请日：2014-12-18
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本申请提供的一种列车检测设备的故障监测方法及系统，该列车检测设备为闸瓦检测设备，该方法及系统首先获取该闸瓦检测设备的工作电流，将其作为总电流值；然后将该总电流值与预设的总电流阈值进行比较；最后当总电流值超出所述总电流阈值时判定闸瓦检测设备出现故障，并输出故障信号。由于闸瓦检测系统在正常工作时其工作电流时一定的，因此通过监测其电流的变化，当其工作电流超出正常值即工作电流阈值时输出故障信号，监控人员即可根据故障信号及时发现故障。
-
公开(公告)号：CN106406658A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610791468.6
申请日：2016-08-31
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： G06F3/0481 , G01N21/95
CPC分类号： G06F3/0481 , G01N21/95
摘要： 本申请实施例公开了一种实心车轴检测数据的处理方法及系统，所述方法接收由检测设备检测实心车轴后发送的检测数据；将所述检测数据进行分析，得到用于表征所述实心车轴缺陷的多个视图；将多个视图按照预设的排列方式在同一操作界面中进行显示，并对多个视图使用预设的算法进行关联，使得在接收用户发送的选中点时，将其它视图更新为与所述选中点相关联的视图。可以看出，由于本申请中，将多个视图在同一个界面进行显示，并且多个视图之间相互关联，因此，当用户选择任意视图中的任意一点时，其它视图会显示与选中的点相关联的信息，使得用户在一个界面中就能对实心车轴的缺陷进行全面的分析，提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN106323634A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610606086.1
申请日：2016-07-28
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： G01M13/04
CPC分类号： G01M13/045
摘要： 本申请提出一种列车轴承缺陷检测方法及装置。一种列车轴承缺陷检测方法，应用于列车轴承缺陷检测装置，所述列车轴承缺陷检测装置包括两个声学传感器阵列和至少两个车轮传感器，该方法包括：采集并保存列车经过列车轴承缺陷检测装置时，两个声学传感器阵列中的每个麦克风传感器接收到的声音信号及至少两个车轮传感器的感应信号；根据所述感应信号计算得到列车轴承通过信号采集区期间不同时刻所在的位置；根据列车轴承通过信号采集区期间不同时刻所在的位置，分别对两个声学传感器阵列中的每个麦克风传感器接收到的声音信号进行延时叠加处理，得到两组声音信号。采用本发明技术方案能够提高检测到的声音信号的信噪比，检测效果更理想。
-
公开(公告)号：CN105627931A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201511030453.X
申请日：2015-12-31
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： G01B11/02
CPC分类号： G01B11/022
摘要： 本发明公开了一种受电弓偏移检测方法，包括如下步骤：以基础杆为基准计算两个羊角无偏移时的位置坐标；拍摄两个所述羊角，得到两个所述羊角实际位置坐标；根据两个所述羊角无偏移时的位置坐标以及两个所述羊角实际位置坐标计算得到两个所述羊角的偏移量。本发明还公开了一种受电弓偏移检测系统。上述受电弓偏移检测方法，能够避免人工上车顶操作，从而实现受电弓中心线偏移自动化检测，并且提高检测效率，节约人力成本。
-
公开(公告)号：CN105539506A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201511033174.9
申请日：2015-12-31
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： B61K9/12
CPC分类号： B61K9/12
摘要： 本发明公开了一种车轮接触式踏面缺陷检测设备，包括：支架，所述支架固接设置于轨道外侧及靠近钢轨处；擦伤杆，所述擦伤杆设置于所述支架上部；多个摆动杆，所述多个摆动杆用于将所述支架与所述擦伤杆连接；感应装置，所述感应装置包括固接设置于所述擦伤杆底部的感应面板和用于检测感应面板移动距离的位移传感器；数据处理装置，所述数据处理装置与所述传感器连接。与现有技术相比，因该产品之间检测的为车轮本体，而并非车轮的轮缘处，因此并不会产生错误报警的情况发生。并且又因为车轮经过时，因此车轮对擦伤杆的冲击由于钢轨的存在，而相应的减少。因此，本产品中并没有关于减少缓冲的装置，这就大大降低了产品的成本。
-
公开(公告)号：CN105511524A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510867543.8
申请日：2015-12-01
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： G05D23/30
CPC分类号： G05D23/30
摘要： 本发明公开了一种在线探伤装置耦合水池的加热装置及方法，线探伤装置耦合水池的加热装置使用时，温度检测装置的温度监控传感器将检测到的耦合水池的耦合水温度值信号传给控制装置：当温度监控传感器检测到的温度值低于预设的温度范围值的下限值时，控制装置控制加热器启动加热；当检测到的温度值低于第一预设最低温度值时，判断为加热器损坏，报警器报警；当检测到的温度值高于预设的温度范围值的上限值时，控制装置控制加热器停止加热；当检测到的温度值大于第二预设最高温度值，则控制装置再次控制加热器停止加热并控制报警器报警，避免水温加热超限。本发明避免了加热器对耦合水加热超限且能在加热器发生损坏时及时报警。
-
公开(公告)号：CN103558292B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310554868.1
申请日：2013-11-08
申请人： 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： G01N29/24
摘要： 本发明提供了一种用于列车轮对在线动态探伤检测装置的探头阵列，安装在列车前进方向检测区域的承力轨和护轨之间，探头阵列包括大角度斜探头组成的大角度斜探头阵列和由双晶体直探头组成的双晶体直探头阵列，通过在大角度斜探头阵列内设置偏置探头、双晶体直探头阵列内探头平行于轨道方向交错排布，可使探头阵列进行交叉重叠检测，有效实现了对整个车轮的完全覆盖检测，提高了对同一位置不同类型缺陷的检测能力，并提高了检测精度和检测效率。同时，该探头阵列具有结构简单、使用方便的特点，适宜推广使用。
-
公开(公告)号：CN105413545A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510866526.2
申请日：2015-12-01
申请人： 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
CPC分类号： B01F13/0035 , B01F7/00008
摘要： 本发明公开了一种水和防冻液的配比装置和配比系统，该水和防冻液的配比装置包括：用于存储防冻液的防冻液箱；混合液箱，其内设有搅拌器且通过防冻液管与防冻液箱连通；设于防冻液箱内的输送泵，输送泵用于将防冻液箱内的防冻液抽至混合液箱内；用于向混合液箱输送水的水管；用于将所述混合液箱内的混合液输出的混合液管；移动车，防冻液箱、混合液箱设于移动车的车板上。本发明公开的水和防冻液的配比装置，通过设置移动车，且将防冻液箱和混合液箱设在移动车的车板上，有效方便了该水和防冻液的配比装置的移动，从而提高了使用便捷性。本发明公开的水和防冻液的配比系统具有上述水和防冻液的配比装置。
-
公开(公告)号：CN105350406A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510867140.3
申请日：2015-12-01
申请人： 成都铁安科技有限责任公司
IPC分类号： E01B19/00
CPC分类号： E01B19/00
摘要： 本发明公开了一种轨道加热装置及方法，轨道加热装置设置在两轨道之间，包括用于发热的加热芯和包覆加热芯的壳体。当外界降低至预设温度值时，加热芯根据环境温度自动启动发热，热量通过壳体传到轨道上，预设温度值高于0℃，确保轨道周围的温度高于0℃，防止轨道结冰；当外界温度较高，且大于等于预设的温度值时，加热芯将自动停止加热。由此可见，本发明提供的轨道加热装置的使用，实现了在安全行车的前提下，防止轨道结冰。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
196 条记录 (耗时 0.079 秒)
