水和防冻液的配比装置和配比系统

    公开(公告)号:CN105413545B

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201510866526.2

    申请日:2015-12-01

    Abstract: 本发明公开了一种水和防冻液的配比装置和配比系统,该水和防冻液的配比装置包括:用于存储防冻液的防冻液箱;混合液箱,其内设有搅拌器且通过防冻液管与防冻液箱连通;设于防冻液箱内的输送泵,输送泵用于将防冻液箱内的防冻液抽至混合液箱内;用于向混合液箱输送水的水管;用于将所述混合液箱内的混合液输出的混合液管;移动车,防冻液箱、混合液箱设于移动车的车板上。本发明公开的水和防冻液的配比装置,通过设置移动车,且将防冻液箱和混合液箱设在移动车的车板上,有效方便了该水和防冻液的配比装置的移动,从而提高了使用便捷性。本发明公开的水和防冻液的配比系统具有上述水和防冻液的配比装置。

    列车轮对在线探伤用超声波探头模组结构

    公开(公告)号:CN105277625A

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201510867557.X

    申请日:2015-12-01

    Abstract: 本发明公开了一种列车轮对在线探伤用超声波探头模组结构,包括:用于固定在列车轨道且设有安装孔的模组座;位于模组座上方的超声波探头模组;其中,超声波探头模组通过压板固定于模组座,压板通过螺纹连接件固定于安装孔处;安装孔呈条形且沿模组座的长度方向延伸以使压板与模组座的连接位置可调。上述列车轮对在线探伤用超声波探头模组结构,压板通过螺纹连接件固定于安装孔处,则压板与模组座可拆卸连接,由于安装孔呈条形且沿模组座的长度方向延伸,则螺纹连接件的位置可调,实现了压板与模组座的连接位置可调,由于超声波探头模组通过压板固定于模组座,则实现了超声波探头模组在模组座上的位置可调,即实现了超声波探头模组的位置可调。

    列车轮对在线探伤用超声波探头模组结构

    公开(公告)号:CN105277625B

    公开(公告)日:2018-07-06

    申请号:CN201510867557.X

    申请日:2015-12-01

    Abstract: 本发明公开了一种列车轮对在线探伤用超声波探头模组结构,包括:用于固定在列车轨道且设有安装孔的模组座;位于模组座上方的超声波探头模组;其中,超声波探头模组通过压板固定于模组座,压板通过螺纹连接件固定于安装孔处;安装孔呈条形且沿模组座的长度方向延伸以使压板与模组座的连接位置可调。上述列车轮对在线探伤用超声波探头模组结构,压板通过螺纹连接件固定于安装孔处,则压板与模组座可拆卸连接,由于安装孔呈条形且沿模组座的长度方向延伸,则螺纹连接件的位置可调,实现了压板与模组座的连接位置可调,由于超声波探头模组通过压板固定于模组座,则实现了超声波探头模组在模组座上的位置可调,即实现了超声波探头模组的位置可调。

    列车轮对探伤用超声波探头的标定块和标定方法

    公开(公告)号:CN105606714A

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201510867015.2

    申请日:2015-12-01

    Abstract: 本发明公开了一种列车轮对探伤用超声波探头的标定块和标定方法,该列车轮对探伤用超声波探头的标定块包括:能够将轨道上的整个超声波探头罩住的罩设块;与罩设块相连的标定块本体,该标定块本体内部设有用于与超声波探头对应的人工缺陷。本发明公开的列车轮对探伤用超声波探头的标定块,通过罩设块避免了轨道上其他超声波探头的干涉,也实现了定位,通过内部具有人工缺陷的标定块本体实现了对超声波探头的标定,则该标定块实现了对轨道上的单个超声波探头进行标定,无需将超声波探头拆卸下来再进行标定,有效简化了超声波探头的标定,从而提高了超声波探头的标定效率;同时,无需拆卸超声波探头,也有效减小了工作人员的劳动量。

    列车轮对探伤用超声波探头阵列的标定块和标定方法

    公开(公告)号:CN105301116A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510870579.1

    申请日:2015-12-01

    Abstract: 本发明公开了一种列车轮对探伤用超声波探头阵列的标定块和标定方法,列车轮对探伤用超声波探头阵列的标定块包括:能够与轨道上的超声波探头阵列贴合的标定块本体,标定块本体内部设有用于与超声波探头阵列中超声波探头一一对应的人工缺陷;用于将标定块本体定位于超声波探头阵列的定位件;其中,标定块本体设置有容纳定位件的定位槽。本发明公开的列车轮对探伤用超声波探头阵列的标定块,实现了同时对多个超声波探头进行标定,有效提高了超声波探头的标定效率;同时,实现了直接对轨道上的超声波探头阵列进行标定,无需将超声波探头阵列拆卸下来再进行标定,有效提高了超声波探头的标定效率,也减小了工作人员的劳动量。

    车轮感应装置及系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105261197A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201510866737.6

    申请日:2015-12-01

    Abstract: 本申请提供了车轮感应装置实施例,本实施例包含地址编码器,地址编码器可以获取预存在车轮感应装置中的地址编码,并将位置传感器采集到的位置数据与该地址编码发送至位置数据处理装置。现有技术中,位置传感器需要设置在位置固定的线缆接口处,并将采集到的位置数据通过线缆传输至位置数据处理装置,不同的线缆接口具有不同的标识,位置数据处理装置依据线缆接口的标识区分位置传感器。然而,本实施例中,地址编码器可以获取到预存在车轮感应装置中的地址编码,地址编码唯一表示该车轮感应装置中的位置传感器,位置数据处理装置可依据不同地址编码区分位置传感器,本实施例提供的车轮感应装置,安装位置并不受线缆的局限,安装灵活性更好。

    一种全方位车轮检测装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118258891A

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202410528007.4

    申请日:2024-04-28

    Abstract: 本发明涉及轮对检测领域,具体涉及到一种全方位车轮检测装置,包括机架、储液槽、滚动驱动机构、靠轮机构、轮辋检测机构、轮毂检测机构、挡轮机构、轮辐检测机构和耦合液循环泵送系统;储液槽安装于机架上;两个滚动驱动机构相对间隔设置于储液槽内;两个靠轮机构分别安装于两个滚动驱动机构上;轮辋检测机构设于两个滚动驱动机构之间;两个轮毂检测机构分别设于储液槽的两侧;挡轮机构安装于相对位置较低的那一个轮毂检测机构上;两个轮辐检测机构沿基准面的倾斜方向分别设于储液槽的两侧。本发明可同时对被检车轮的轮辋、轮辐和轮毂部位进行检测,检测项目多,检测效率高,检测结果准确,可以有效提高被检车轮的检测效率,缩短检测周期。

    一种在线探伤装置耦合水池的加热装置及方法

    公开(公告)号:CN105511524A

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201510867543.8

    申请日:2015-12-01

    CPC classification number: G05D23/30

    Abstract: 本发明公开了一种在线探伤装置耦合水池的加热装置及方法,线探伤装置耦合水池的加热装置使用时,温度检测装置的温度监控传感器将检测到的耦合水池的耦合水温度值信号传给控制装置:当温度监控传感器检测到的温度值低于预设的温度范围值的下限值时,控制装置控制加热器启动加热;当检测到的温度值低于第一预设最低温度值时,判断为加热器损坏,报警器报警;当检测到的温度值高于预设的温度范围值的上限值时,控制装置控制加热器停止加热;当检测到的温度值大于第二预设最高温度值,则控制装置再次控制加热器停止加热并控制报警器报警,避免水温加热超限。本发明避免了加热器对耦合水加热超限且能在加热器发生损坏时及时报警。

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