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公开(公告)号：CN212611774U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201921754707.6
申请日：2019-10-18
申请人： 江苏苏博特新材料股份有限公司
IPC分类号： E01C7/32
摘要： 本实用新型提供一种耐久性半柔性路面结构，包含罩面功能层、粘结层、半柔性抗车辙层和下承层，在半柔性抗车辙层上设置罩面功能层，使得复合路面的功能性和结构性都具有耐久性。这一结构综合了沥青材料和水泥‑沥青复合材料（水泥基材料）的各自优势，既能提高整体路面结构的抗车辙、抗开裂性能，又能增强路面结构的排水能力，防止水向下渗透引发路基病害。其社会效益和经济效益在于通过延长路面使用寿命降低市政道路和公路的养护费用。
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公开(公告)号：CN216040474U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202121911266.3
申请日：2021-08-16
申请人： 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 镇江苏博特新材料有限公司
摘要： 本实用新型属于交通工程领域，尤其公开了一种城市智能轨道快运系统用装配式道路。该装配式道路包括依次叠层铺设于下承层上的调平层(1)、粘结层(2)和上面层(3)；其中，上面层(3)包括间隔设置的边部(31)和卡设于边部(31)之间的轮迹部(32)；轮迹部(32)以半柔性路面材料作为材料，边部(31)以普通混凝土作为材料；轮迹部(32)用于承载城市智能轨道快运列车的车轮以运行通过。该装配式道路以间隔设置的边部(31)和轮迹部(32)作为上面层(1)，并选用半柔性路面材料作为轮迹部(32)的材料，保证了适度的城市智能轨道快运列车的承载面积，不仅减少车辙病害的发生，同时还大幅降低路面造价，减少材料浪费。
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公开(公告)号：CN206529665U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201720122691.1
申请日：2017-02-10
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
IPC分类号： E01C7/26
摘要： 本实用新型提供了一种适合城市公交专用道的复合路面结构，所述路面结构从上至下由半柔性路面材料上面层、高模量沥青混凝土中面层、连续配筋混凝土下面层和水泥稳定碎石半刚性基层组成，上面层与中面层之间采用乳化沥青粘层油，其他各层之间采用0.5~1.5cm橡胶沥青同步碎石封层。所述复合路面结构具有良好的抗车辙、抗开裂、抗疲劳性能，特别适合城市公交专用道，能够延长道路使用寿命，降低道路养护费用，具有良好的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN220099555U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202320539324.7
申请日：2023-03-20
申请人： 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 江苏博路交通科技有限公司 , 镇江苏博特新材料有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种市政道路路面沟槽的快速修补结构，包括面层和在大空隙碎石路面中灌入超早强水泥基灌浆材料形成的基层，其中基层与面层之间采用改性乳化沥青粘结层连接；基层为厚度15～30cm的碎石灌浆层；面层为厚度5～8cm的单层AC‑13改性沥青混合料；采用本实用新型方案，基层采用超早强灌浆碎石基层，稳定坚固，虽然为快速抢修结构，但性能可满足道路长期使用，不会发生沉降、网裂、水损害等反复维修的情况。基层采用超早强灌浆碎石，灌浆结束后20～30min即可进行面层沥青混合料的摊铺碾压，而沥青面层温度降低到50℃以下即可开放交通，整个施工周期短，最大限度减少施工封闭道路对交通的影响。
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公开(公告)号：CN219908473U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202320380073.2
申请日：2023-03-03
申请人： 江苏苏博特新材料股份有限公司
IPC分类号： E01C19/42
摘要： 本实用新型公开了一种半柔性路面推浆抹面设备，包括由两块横向金属支架与一块竖向金属支架组成的工字形机架和空气压缩机，工字形机架底部设有可移动的移动轮，所述横向金属支架和竖向金属支架内部均设有空腔且二者的空腔之间相联通，工字形机架顶部的横向金属支架一端设置有把手，另一端内部设置有调压阀，工字形机架底部的横向金属支架侧部设有高压喷嘴，所述空气压缩机通过气流导管与调压阀连接后，再由气流导管与高压喷嘴连接；采用本实用新型方案，本实用新型结构简便，成本低廉，便于装卸。通过采用高压喷气式方式实现推浆和抹面可以有效节省人力，针对不同浆体粘稠状态，调节喷气压力和喷射角度，可以实现不同构造深度。
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公开(公告)号：CN213447921U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201921753815.1
申请日：2019-10-18
申请人： 江苏苏博特新材料股份有限公司
IPC分类号： E01C7/32
摘要： 本实用新型提供一种长寿命半柔性路面结构，包含半柔性抗车辙层、粘结层、反射裂缝抑制层和下承层，其特征在于在半柔性抗车辙层下面设置反射裂缝抑制层，既克服了下承层裂缝对面层的影响，有能保证路面结构具有良好的整体性和稳定性，最终使得复合路面整体抗车辙、抗开裂性能大幅提升。其社会效益和经济效益在于通过延长路面使用寿命降低市政道路和公路的养护费用。
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公开(公告)号：CN212611775U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201922459293.0
申请日：2019-12-30
申请人： 江苏苏博特新材料股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种连接型半柔性路面结构，包含半柔性层、连接功能层和下面层，在半柔性层下设置连接功能层；半柔性层的流态灌浆料向下渗入连接功能层，使半柔性层与连接功能层连成整体；连接功能层中的沥青成分与下面层中的沥青成分黏连，使连接功能层与下面层连接成整体；流态灌浆料和沥青胶结料的渗透和粘连作用提高路面结构层间的粘结力和抗剪强度；既能提高整体路面结构的抗车辙、抗开裂、排水性能，又能增强路面结构层间的粘结性，防止出现层间滑移和层间脱附，形成较好的层间连接；其社会效益和经济效益在于通过延长路面使用寿命从而降低市政道路和公路的养护费用。
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公开(公告)号：CN209853347U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201920359657.5
申请日：2019-03-21
申请人： 江苏苏博特新材料股份有限公司
摘要： 一种粉料下料装置，包括料仓连接筒、料包连接筒和包口压板；料包连接筒的顶面边缘在平面a上，料仓连接筒的顶面边缘在平面a上；料包连接筒位于料仓连接筒的内腔；包口压板的顶面平行于平面a；包口压板的中间开有通孔；包口压板连接升降装置，包口压板沿通孔的轴线方向动作；在动作路径的一端，包口压板的底面重合于平面a。一种集成化可移动料仓，包括箱体和仓体；仓体连接在箱体内；在箱体的顶面开有可开关的落料门；仓体的顶部开有进料口，仓体的底部开有出料口；还包括所述粉料下料装置；粉料下料装置的料仓连接筒的底部开口端连接于仓体的进料口；粉料下料装置的料包连接筒在落料门的正下方。本方案满足路面施工现场制浆需求，作业便利。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211729684U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201921867244.4
申请日：2019-11-01
申请人： 江苏苏博特新材料股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种结构简单、造价低廉、体积小巧、制浆效率高的直投式半柔性路面制浆设备。所述直投式半柔性路面制浆设备由进料装置、搅拌装置动力装置和蓄水装置组成；所述进料装置位于搅拌装置的正上方，且进料装置与搅拌装置连通；所述搅拌装置的一侧为动力装置，动力装置的正上方为蓄水装置。所述直投式半柔性路面制浆设备能够有效提高半柔性路面施工效率及灵活性，较小的设备体积还可以使得设备运输过程中不超高。
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公开(公告)号：CN209854496U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201920367068.1
申请日：2019-03-21
申请人： 江苏苏博特新材料股份有限公司
IPC分类号： E01C19/12
摘要： 一种适于集成化车载的路面灌浆料现场卸浆系统，包括箱体、成品斗和小型搅拌器；所述箱体的尾部开有门；成品斗连接在箱体内；成品斗的出料装置的出料口朝向箱体尾部；所述成品斗的顶面连接有盖板；盖板上开有浆料进口；小型搅拌器的搅拌桨在成品斗内。与现有技术相比，本系统适于路面施工现场制浆的转运和卸浆，作业便利。
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