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公开(公告)号：CN111021238A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911371921.8
申请日：2019-12-26
申请人： 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 深中通道管理中心
摘要： 本发明公开了一种椭球面各向异性摩擦单摆支座，包括：上座板，顶面为平面，底面为椭球形凹面；下座板，底面为平面，顶面为凹球曲面；铰接滑块，设置于上座板与下座板之间，顶面为与所述椭球形凹面相匹配的椭球形凸面，底面为与所述凹球曲面相匹配的凸球曲面。本发明提供的椭球面各向异性摩擦单摆支座，铰接滑块下部与下座板上部凹槽为球面，铰接滑块通过球面实现了任意水平方向的转动；铰接滑块与下座板上部凹槽间设置竖向转动间隙，实现了支座上座板水平摆动时铰接滑块的竖向转动，进而实现了桥梁纵横桥向的各向异性减隔震设计，且支座在速度≥500mm/s的快速剪切摩擦试验下性能完好。
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公开(公告)号：CN110926319A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911112879.8
申请日：2019-11-14
摘要： 本发明公开了一种基于一维码的活塞杆或阻尼部件定位装置及定位方法。定位装置包括电涡流传感器、活塞杆或阻尼部件，活塞杆或阻尼部件在缸体内移动，所述活塞杆或阻尼部件上设置若干环形凹槽形成一维码序列，环形凹槽内装填有含氟有机涂料，所述电涡流传感器静止放置于活塞杆或阻尼部件上方，电涡流传感器的探头端面贴近活塞杆或阻尼部件表面。本发明通过电涡流传感器检测槽深浅变化，其感应位移变化量并处理成响应的模拟电信号输出传递给控制模块，对活塞杆或阻尼部件进行轴向定位。该装置测量精度高，实用性好。
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公开(公告)号：CN110424252A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910836045.5
申请日：2019-09-04
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本公开提供了一种装配式摩擦摆支座，包括：上支座板组件，设置于所述装配式摩擦摆支座的最上层；下支座板组件，设置于所述装配式摩擦摆支座的最下层；上衬板，设置于所述上支座板组件下方；下承板，设置于所述上衬板下方、所述下支座板组件上方；上滑板，粘贴在所述上衬板的顶面，设置于所述上支座板组件与所述上衬板之间；中滑板，粘贴在所述上衬板的底面，设置于所述上衬板与所述下承板之间；下滑板，粘贴在所述下承板的底面，设置于所述下承板与所述下支座板组件之间。本公开实现了摩擦摆支座的装配化设计和拼装，实现了基于性能需求的桥梁结构各向异性减隔震功能，能够保障桥梁结构的减隔震设计更科学、更安全、更经济。
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公开(公告)号：CN103510461B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201310429847.7
申请日：2013-09-18
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁横桥向的弹性减震装置，包括滑动板、受压顶板、橡胶板、密封垫、受压钢块、导槽、底座、碟形弹簧组、导杆、加劲板、预埋块、防护罩和侧向封闭板，受压顶板外侧采用弧形接触面，其上贴有滑动板；受压顶板与受压钢块之间设有橡胶板，且用密封垫密封；导槽设置于受压钢块内侧，其与导杆相互对应；底座在纵桥向外侧设加劲板，底座通过螺栓固定于预埋块；碟形弹簧组放置在受压钢块和底座之间，由受压钢块沿导杆挤压碟形弹簧组实现桥梁横向减震及自复位能力；侧向封闭板对底座上下两侧进行封闭；受压顶板与底座之间设有防护罩。本发明可实现桥梁横桥向良好的弹性减震作用，并可实现主梁在装置处沿纵桥向自由滑动和水平转动。
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公开(公告)号：CN105201094A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510644474.4
申请日：2015-10-08
摘要： 本发明公开了一种X型各向异性摩擦双摆减隔震支座，包括上座板、下座板、上铰接滑块、下铰接滑块、上耐磨板、下耐磨板、球面耐磨板、防尘罩和螺栓等。上座板与下座板呈X型，外侧为平面，内侧为凹形曲面，且凹形曲面与长边挡块、短边挡块组合成凹槽。凹槽内为球心滑块，由上铰接滑块与下铰接滑块通过球形曲面铰接组合而成。通过分别对上座板凹槽、下座板凹槽的曲率半径、长度、摩擦系数等的不同设置，实现各向不同的减隔震刚度、位移、阻尼等，并通过球心滑块的水平转动与竖向转动，实现桥梁基于性能的各向异性减隔震设计。本发明的特点在于：该支座可实现桥梁各向异性的减隔震设计，减隔震机理明确，适用于直、曲、斜交等桥梁，且更经济。
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公开(公告)号：CN103510461A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310429847.7
申请日：2013-09-18
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁横桥向的弹性减震装置，包括滑动板、受压顶板、橡胶板、密封垫、受压钢块、导槽、底座、碟形弹簧组、导杆、加劲板、预埋块、防护罩和侧向封闭板，受压顶板外侧采用弧形接触面，其上贴有滑动板；受压顶板与受压钢块之间设有橡胶板，且用密封垫密封；导槽设置于受压钢块内侧，其与导杆相互对应；底座在纵桥向外侧设加劲板，底座通过螺栓固定于预埋块；碟形弹簧组放置在受压钢块和底座之间，由受压钢块沿导杆挤压碟形弹簧组实现桥梁横向减震及自复位能力；侧向封闭板对底座上下两侧进行封闭；受压顶板与底座之间设有防护罩。本发明可实现桥梁横桥向良好的弹性减震作用，并可实现主梁在装置处沿纵桥向自由滑动和水平转动。
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公开(公告)号：CN103471838A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310450201.7
申请日：2013-09-27
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种对阻尼器的静动力性能进行测试的装置，该装置包括主机部分、测控部分和液压部分，其中：主机部分，用于执行和实现对阻尼器静动力性能的测试；测控部分，用于控制主机部分对阻尼器静动力性能进行测试；液压部分，用于为主机部分对阻尼器的静动力性能进行测试提供液压能源。利用本发明可有效提高机械部分自振频率，减少测试装置振动对测试精度影响，满足高频动力测试需求，实现了实际环境条件下对阻尼器静态和动态性能的高精度测试。
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公开(公告)号：CN217839680U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202221296349.0
申请日：2022-05-26
申请人： 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 黄茅海跨海通道管理中心
摘要： 本实用新型公开了一种具备防尘功能的倒置式大位移支座，包括支座本体、水平罩板和竖向罩板。所述水平罩板和竖向罩板分别在水平方向和竖直方向环绕设于支座本体外侧形成密封防尘罩，有效防止外界尘土、砂砾进入支座内部，保障了倒置式大位移支座的防尘效果；进一步地，所述水平罩板滑动设于竖向罩板顶部，通过采用冗余设计，所述水平罩板与竖向罩板接触部位外侧留有边沿，所述边沿长度大于支座滑动位移距离，使支座在进行位移时，防尘罩内部依然处于封闭状态，避免了尘土、砂砾进入，同时通过水平罩板滑动设于竖向罩板顶部，解决了常规支座中固定式防尘罩在支座发生位移时被撕扯断裂、无法起到大位移支座防尘的问题。
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公开(公告)号：CN205046694U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520776542.8
申请日：2015-10-08
摘要： 本实用新型公开了一种X型各向异性摩擦双摆减隔震支座，包括上座板、下座板、上铰接滑块、下铰接滑块、上耐磨板、下耐磨板、球面耐磨板、防尘罩和螺栓。上座板与下座板呈X型，外侧为平面，内侧为凹形曲面，且凹形曲面与长边挡块、短边挡块组合成凹槽。凹槽内为球心滑块，由上铰接滑块与下铰接滑块通过球形曲面铰接组合而成。通过分别对上座板凹槽、下座板凹槽的曲率半径、长度、摩擦系数等的不同设置，实现各向不同的减隔震刚度、位移、阻尼等，并通过球心滑块的水平转动与竖向转动，实现桥梁基于性能的各向异性减隔震设计。本实用新型的特点在于：该支座可实现桥梁各向异性的减隔震设计，减隔震机理明确，适用于直、曲、斜交等桥梁，且更经济。
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公开(公告)号：CN203534808U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320602460.2
申请日：2013-09-27
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本实用新型公开了一种对支座进行静动力多功能测试的装置，包括主机机械部分、水平剪切部分、垂向加载部分、转角加载部分、运送小车、直线导轨装置、环境箱、测控部分和液压部分，水平剪切部分水平伺服作动器水平悬挂，与主机机械部分自平衡立柱内侧滑槽铰接，对待测试支座提供水平向加载；垂向加载部分垂向伺服作动器上端固定于主机机械部分上横梁，下端连接移动横梁，对待测试支座提供垂向加载；转角加载部分平行于垂向加载部分，固定在主机机械部分上横梁外侧，完成转角试验；运送小车安装在主机机械部分的运送轨道上，直线导轨装置安装在主机机械部分承载立柱内侧；测控部分和液压部分均分别与水平剪切部分、垂向加载部分和转角加载部分相连。
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