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公开(公告)号:CN103512740B
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201310450061.3
申请日:2013-09-27
IPC分类号: G01M13/00
摘要: 本发明公开了一种对支座进行静动力多功能测试的装置,包括主机机械部分、水平剪切部分、垂向加载部分、转角加载部分、运送小车、直线导轨装置、环境箱、测控部分和液压部分,水平剪切部分水平伺服作动器水平悬挂,与主机机械部分自平衡立柱内侧滑槽铰接,对待测试支座提供水平向加载;垂向加载部分垂向伺服作动器上端固定于主机机械部分上横梁,下端连接移动横梁,对待测试支座提供垂向加载;转角加载部分平行于垂向加载部分,固定在主机机械部分上横梁外侧,用于完成转角试验;运送小车安装在主机机械部分的运送轨道上,直线导轨装置安装在主机机械部分承载立柱内侧;测控部分和液压部分均分别与水平剪切部分、垂向加载部分和转角加载部分相连。
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公开(公告)号:CN103471838B
公开(公告)日:2015-10-28
申请号:CN201310450201.7
申请日:2013-09-27
IPC分类号: G01M13/00
摘要: 本发明公开了一种对阻尼器的静动力性能进行测试的装置,该装置包括主机部分、测控部分和液压部分,其中:主机部分,用于执行和实现对阻尼器静动力性能的测试;测控部分,用于控制主机部分对阻尼器静动力性能进行测试;液压部分,用于为主机部分对阻尼器的静动力性能进行测试提供液压能源。利用本发明可有效提高机械部分自振频率,减少测试装置振动对测试精度影响,满足高频动力测试需求,实现了实际环境条件下对阻尼器静态和动态性能的高精度测试。
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公开(公告)号:CN103512740A
公开(公告)日:2014-01-15
申请号:CN201310450061.3
申请日:2013-09-27
IPC分类号: G01M13/00
摘要: 本发明公开了一种对支座进行静动力多功能测试的装置,包括主机机械部分、水平剪切部分、垂向加载部分、转角加载部分、运送小车、直线导轨装置、环境箱、测控部分和液压部分,水平剪切部分水平伺服作动器水平悬挂,与主机机械部分自平衡立柱内侧滑槽铰接,对待测试支座提供水平向加载;垂向加载部分垂向伺服作动器上端固定于主机机械部分上横梁,下端连接移动横梁,对待测试支座提供垂向加载;转角加载部分平行于垂向加载部分,固定在主机机械部分上横梁外侧,用于完成转角试验;运送小车安装在主机机械部分的运送轨道上,直线导轨装置安装在主机机械部分承载立柱内侧;测控部分和液压部分均分别与水平剪切部分、垂向加载部分和转角加载部分相连。
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公开(公告)号:CN103471838A
公开(公告)日:2013-12-25
申请号:CN201310450201.7
申请日:2013-09-27
IPC分类号: G01M13/00
摘要: 本发明公开了一种对阻尼器的静动力性能进行测试的装置,该装置包括主机部分、测控部分和液压部分,其中:主机部分,用于执行和实现对阻尼器静动力性能的测试;测控部分,用于控制主机部分对阻尼器静动力性能进行测试;液压部分,用于为主机部分对阻尼器的静动力性能进行测试提供液压能源。利用本发明可有效提高机械部分自振频率,减少测试装置振动对测试精度影响,满足高频动力测试需求,实现了实际环境条件下对阻尼器静态和动态性能的高精度测试。
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公开(公告)号:CN203534808U
公开(公告)日:2014-04-09
申请号:CN201320602460.2
申请日:2013-09-27
IPC分类号: G01M13/00
摘要: 本实用新型公开了一种对支座进行静动力多功能测试的装置,包括主机机械部分、水平剪切部分、垂向加载部分、转角加载部分、运送小车、直线导轨装置、环境箱、测控部分和液压部分,水平剪切部分水平伺服作动器水平悬挂,与主机机械部分自平衡立柱内侧滑槽铰接,对待测试支座提供水平向加载;垂向加载部分垂向伺服作动器上端固定于主机机械部分上横梁,下端连接移动横梁,对待测试支座提供垂向加载;转角加载部分平行于垂向加载部分,固定在主机机械部分上横梁外侧,完成转角试验;运送小车安装在主机机械部分的运送轨道上,直线导轨装置安装在主机机械部分承载立柱内侧;测控部分和液压部分均分别与水平剪切部分、垂向加载部分和转角加载部分相连。
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公开(公告)号:CN203629794U
公开(公告)日:2014-06-04
申请号:CN201320603088.7
申请日:2013-09-27
IPC分类号: G01M13/00
摘要: 本实用新型公开了一种对阻尼器的静动力性能进行测试的装置,该装置包括:执行和实现对阻尼器静动力性能进行测试的主机部分;控制主机部分对阻尼器静动力性能进行测试的测控部分;以及为主机部分对阻尼器的静动力性能进行测试提供液压能源的液压部分。利用本实用新型可有效提高机械部分自振频率,减少测试装置振动对测试精度影响,满足高频动力测试需求,实现了实际环境条件下对阻尼器静态和动态性能的高精度测试。
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