公开(公告)号：CN117216870A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202311169361.4

申请日：2023-09-12

Applicant: 沈阳航空航天大学

Inventor： 王巍 ,  冯贺 ,  王浩 ,  周艾

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F30/28 ,  G16C60/00 ,  B29C64/106 ,  B29C64/386 ,  B29C64/393 ,  B33Y10/00 ,  B33Y50/00 ,  B33Y50/02 ,  G06F111/04 ,  G06F113/08 ,  G06F113/10 ,  G06F113/28 ,  G06F119/14 ,  G06F113/26

Abstract: 本发明公开一种基于变密度法的变弯度机翼结构拓扑优化方法，涉及计算流体力学中流体拓扑优化技术领域。确定机翼的初始翼型；明确机翼的分区并建立机翼几何模型；对机翼进行变密度拓扑优化获得前后缘拓扑优化结构；获得前后缘拓扑结构三维模型，对前后缘拓扑结构的三维模型进行强度和变形分析；设计得到用于驱动变形的中间翼肋；利用双程形状记忆合金丝作为前后缘变弯度驱动控制的核心部件，得到驱动结构；将驱动结构和前后缘拓扑结构进行装配，得到完整的翼肋；采用模块化拼接式翼梁对翼肋进行装配；实现变弯度机翼展向结构装配，能够在内部驱动元件的控制下，光滑连续地调整机翼前后缘的偏转角度和位置，从而最大限度达到既定气动外形的要求。

公开(公告)号：CN117131699A

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202311161854.3

申请日：2023-09-11

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所

Inventor： 唐小伟

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/28 ,  G06F30/15 ,  G06T17/20 ,  G06F119/14 ,  G06F113/28 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明公开了一种基于姿态转动模式的计算LEO航天器大气阻力的方法，涉及风洞试验领域，包括：S1、根据场景选择航天器的对应姿态转动模式；S2、计算S1所选择航天器姿态转动模式在周期内的迎风面积及大气阻力；S3、基于S2的计算结果，对航天器对应姿态转动模式下的周期平均大气阻力进行计算；本发明提供一种基于姿态转动模式的计算LEO航天器大气阻力的方法，是一种在轨航天器姿态动态变化运行条件下大气阻力的快速高效算法，通过精算转动周期内大气阻力获得周期平均大气阻力，从而为LEO航天器轨道参数中长期分析预报提供重要的基础前提。

公开(公告)号：CN116992555A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202310722354.6

申请日：2023-06-19

Applicant: 榆林鹤翼航天航空科技创新有限责任公司

Inventor： 方光玉 ,  任武 ,  尉鹏 ,  徐有新 ,  段俊林 ,  郑良怡

IPC: G06F30/15 ,  G06F113/28

Abstract: 本发明提供一种可折叠无人机V型尾翼设计方法，包括建立坐标系统、根据无人机飞行形态确定V型尾翼位置及方向、根据无人机形态变化确定转动参数、使用旋转矩阵求解实际转动角度、计算空间转轴向量、计算空间转轴、计算V型尾翼与机身旋转接触面，本发明还包括具体结构；本发明方法计算旋转轴和旋转角度的方法是基于旋转矩阵的特征值和特征向量计算的，适用于任意旋转矩阵，可以通过现代计算机硬件和数学库来高效地实现；本发明结构不需要牺牲机身很大空间，减少了机身空间浪费，提高了机身的空间利用率；本发明结构可以实现左右V尾随时同步自动展开与收起，展收过程平稳可靠；采用齿轮传动，结构简单，易于制造和维护，且成本低廉。

公开(公告)号：CN116720266B

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202310999940.5

申请日：2023-08-10

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 曲桂娴 ,  丁水汀 ,  邱天 ,  马龙 ,  李五一 ,  周建山 ,  刘慧芳 ,  闫啸宇 ,  谷炎琦 ,  袁奇雨

IPC: G06F30/15 ,  B64G1/40 ,  B64D27/02 ,  G06F30/28 ,  G06F111/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14 ,  G06F113/28

Abstract: 本发明公开一种可回收式航空航天运载器的动力学建模方法，涉及航空航天运载器领域，该方法包括：确定可回收式航空航天运载器发射过程和回收过程的基本参数，确定单个飞轮风扇发动机的基本参数，按相关公式分别计算单个飞轮风扇发动机所提供的有效发射能量，计算发射过程的有效能量需求量，按判断条件循环计算求得飞轮风扇发动机的实际个数，确定飞轮风扇发动机对称阵列排布方式和旋向布局，计算降落回收过程中降落伞的能量消耗量和优化降落伞的体积和质量步骤。本发明提供一种可回收式航空航天运载器动力学建模方法，通过建立一系列动力学定量分析计算数学模型，为多变量参数的优化提供理论依据，保证其发射过程和回收过程的安全稳定性。

公开(公告)号：CN107085649B

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN201710466108.3

申请日：2017-06-19

Applicant: 沈阳飞机工业(集团)有限公司

Inventor： 刘娜 ,  杜建宁 ,  张洋

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  B21D26/02 ,  G06F111/04 ,  G06F111/10 ,  G06F113/28

Abstract: 本发明提供一种防止零件成形时移动的有限元模型及方法，有限元模型包括零件的腹板面、随形的定位耳片、定位孔。零件的腹板面的两端及中间位置分别设置一个长方形的定位耳片，定位耳片的大小根据零件大小确定；每个定位耳片上有两个定位孔，两个定位孔在同一条直线上，并且两个定位孔与定位耳片底边之间成45°角，保证定位牢固可靠；其中，两侧定位耳片上的位于上方的定位孔靠近腹板面下陷位置。本发明能够减少工人的手工校形，提高产品的表面质量；提高框掾类零件的生产效率，满足大批量、快节奏生产速率要求。

公开(公告)号：CN112329149B

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202011300940.4

申请日：2020-11-19

Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

Inventor： 甄国帅 ,  臧家左 ,  孙红鹏

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F113/28

Abstract: 本申请属于飞机内部结构传导阻抗确定技术领域，具体涉及一种传导阻抗电磁仿真方法，包括：构建多个部件的精简模型；对应于各个部件的搭接关系，对各个精简模型进行搭接，构建电磁仿真模型；设置电磁仿真模型中各个精简模型的等效电导率；测试电磁仿真模型的传导阻抗。

公开(公告)号：CN116842816A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202310717565.0

申请日：2023-06-16

Applicant: 国营芜湖机械厂

Inventor： 陈佳伟 ,  谢道秀 ,  胡水莲 ,  周富强 ,  俞济文

IPC: G06F30/25 ,  B64F5/10 ,  B05D1/02 ,  G06F30/15 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q50/04 ,  B25J9/00 ,  B25J11/00 ,  G01B21/08 ,  G06F113/28

Abstract: 本发明涉及仿真分析及表面处理技术领域，具体为一种飞机大部件喷涂质量仿真评估的方法，包括以下步骤：步骤(1)喷涂质量标准制定；步骤(2)喷涂的基础数据收集；步骤(3)喷板实验建立刷子表；步骤(4)机器人喷涂站模型建立；步骤(5)大部件数模处理及喷涂轨迹设计；步骤(6)大部件表面喷涂膜厚仿真；步骤(7)机器人运动仿真；步骤(8)喷涂轨迹离线程序输出验证。本发明解决了飞机部件复杂涂层体系喷漆成膜行为调控的问题，提升飞机大部件外表的喷涂质量，同时也能推动喷涂仿真计算在航空装备维修的工程化应用，提升了航空装备大修厂的修理技术能力。

公开(公告)号：CN116842640A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202310845806.X

申请日：2023-07-11

Applicant: 燕山大学

Inventor： 梁希 ,  习晨辉 ,  张乐乐 ,  韩释皞 ,  刘泽良 ,  余为 ,  温银堂 ,  梁波 ,  李慧剑

IPC: G06F30/15 ,  G06F113/28 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14 ,  G06F113/08

Abstract: 本发明属于多孔热防护结构设计领域，提供一种三维特斯拉流道多孔热防护元件及其设计方法,包括入口端挡板和出口端挡板，入口端挡板和出口端挡板之间连通有三维多通道组件；三维多通道组件包括若干三维特斯拉流道构件，两相邻三维特斯拉流道构件之间相互连通，三维特斯拉流道构件包括若干组单级特斯拉流道，若干单级特斯拉流道首尾串联连接，单级特斯拉流道包括四组单级平面特斯拉流道，单级平面特斯拉流道用于对流体的流动产生阻力。本发明在对入口前方的热流产生被动阻碍作用，从而实现在一定时间段内的隔热作用的同时，具有轻量化、低密度、耐高温的特点。

公开(公告)号：CN116822306A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310865980.0

申请日：2023-07-14

Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

Inventor： 许平 ,  毕世权 ,  张伟宁 ,  崔浩 ,  杨光 ,  苏智星 ,  穆泉旭 ,  夏甜

IPC: G06F30/23 ,  B64F5/00 ,  G06F30/15 ,  G06F113/26 ,  G06F113/28

Abstract: 本申请属于飞机部件设计技术领域，特别涉及一种电子束熔丝沉积成形结构的铺层设计方法。该方法包括：步骤S1、对进行电子束熔丝沉积成形的飞机结构件进行有限元建模，将飞机结构件划分为多个不同区域；步骤S2、对每个区域的飞机结构件，确定非主受力方向为该区域飞机结构件的电子束熔丝沉积成形的高向ST向；步骤S3、沿ST向，飞机结构件由多个沉积层铺层形成，在沉积层中，与成形路径L向垂直的方向为T向，将T向与飞机结构件的主受力方向一致的铺层作为第一类铺层，将T向与飞机结构件的主受力方向成设定角度的铺层作为第二类铺层，第一类铺层与第二类铺层交错布置形成飞机结构件。本申请减轻了结构重量，可有效抑制零件变形。

公开(公告)号：CN116796387A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310724399.7

申请日：2023-06-16

Applicant: 安徽工业大学

Inventor： 孟瑞 ,  任雪晴 ,  陈亮亮 ,  高强 ,  陈旭辉 ,  辜继明 ,  谢能刚 ,  胡晓磊

IPC: G06F30/10 ,  G06F30/27 ,  G06N5/04 ,  G06F113/28 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了基于全信息自适应合作博弈理论的风力机翼型优化方法，涉及风力机叶片翼型优化设计技术领域，该方法包括：步骤1：基于parsec参数法在原始翼型上进行拟合，得到初始设计变量值，修改翼型的几何外形；步骤2：计算翼型的极惯性矩；步骤3：计算翼型年发电量；步骤4：建立翼型约束条件：对翼型厚度t进行约束，并保证优化后的翼型年发电量比原始翼型发电量高；基于初始设计变量值计算设计变量的上下限；步骤5：建立翼型的目标函数：基于步骤2，设置优化目标函数；步骤6：基于全信息自适应合作博弈方法，弈对设计变量和目标函数进行划分、收益函数计算、非劣解的筛选，得到pareto最优解集。本发明优化后的翼型具有良好的发电性能和颤振性能。