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公开(公告)号：CN210174531U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201920846872.8
申请日：2019-06-05
申请人： 四川恒力盛泰石墨烯科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种石墨烯改性材料汽车轮毂，包括连接件和轮辋，所述连接件外表面的前侧开设有散热孔，所述连接件的外表面固定连接有轮辐，所述轮辐外表面的前侧开设有散热槽，所述轮辐远离连接件的一端与轮辋的内表面固定连接，所述轮辋的内表面和外表面与轮辐的外表面均涂设有防腐涂层，所述防腐涂层远离轮辋和轮辐的一侧涂设有散热涂层，所述轮辐的外表面且位于散热涂层远离防腐涂层的一侧涂设有疏水涂层。本实用新型通过散热孔、散热槽、散热涂层和疏水涂层的配合，达到了散热效果好的目的，解决了现有的轮毂散热性能差，会使轮胎的内胎因为温度过高而快速老化，从而导致轮胎爆胎的问题。
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公开(公告)号：CN209063808U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821905252.9
申请日：2018-11-19
申请人： 张宏冠
发明人： 张宏冠
IPC分类号： B60B25/00
摘要： 本实用新型公开了一种开槽轮辋，包括轮辋本体，所述轮辋本体包括沿圆周方向分离而成的轮辋I和轮辋II，所述轮辋I和轮辋II可拆卸的固定连接形成轮辋本体结构，且在轮辋I和轮辋II之间设置有密封圈，所述轮辋II外圆周弧面上设置有径向外凸的支座，且支座在径向方向的高度低于轮辋II轮缘，以在支座外侧面上安装实心胎组件。本实用新型的开槽轮辋，将轮辋分离成可拆卸连接的轮辋I和轮辋II，便于在轮辋与外胎之间安装实心胎组件；在轮辋II槽底设置支座，便于固定安装实心胎组件。
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公开(公告)号：CN205168029U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201390001005.5
申请日：2013-12-19
申请人： 全耐塑料公司
摘要： 本实用新型涉及收集容器的轮子。一种用于四轮废物收集容器的实心弹性体轮子(24)，其用于插在轮架的两个金属侧板之间，该轮子(24)包括套筒(26)、轮辋和弹性体轮面(16)，所述套筒构成用于轮轴的轴承并且所述轮轴与所述套筒同轴地安装，在所述轮子中：所述轮面(16)与直侧壁连为一体，该直侧壁从中央部分(22)起径向延伸；所述轮辋包括两个辋圈，这两个辋圈将所述直侧壁夹在中间并允许轴向压缩所述直侧壁。每个辋圈都包括扇形(2)、分段边缘(8)、径向肋(4)和中央部分(10)。
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公开(公告)号：CN202826954U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220492330.3
申请日：2012-09-25
申请人： 江苏新创雄铝制品有限公司
发明人： 刘湘平
摘要： 本实用新型公开了一种直通式轮毂，包括轮辋主体上的拆装凹槽和设置于拆装凹槽相对一端的轮辐，所述轮辐与该端的轮辋为整体铸造而成，该端的轮辋与设有拆装凹槽的轮辋焊接连为一体。本实用新型节省原材料多达20%，做到了轻量化生产，减少了能源的消耗，节省了生产成本，轮辋内表面直通式的结构也给客户的个性创作提供了更大的空间。
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公开(公告)号：CN201613778U
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201020118032.9
申请日：2010-02-25
申请人： 亚猎士科技股份有限公司
发明人： 陈朝颖
IPC分类号： B60B25/00
摘要： 一种具双层式轮圈的轮组，该轮组包含一个轮圈，及数个轮辐单元，该轮圈包括两片分别位在一个中央垂面的相反侧的侧环壁、与所述侧环壁连接的一片内环基壁与一片外环基壁、一片连接在内、外环基壁间并位在该中央垂面上的补强连壁，及数个彼此间隔且贯穿该内环基壁、该外环基壁与该补强连壁的螺帽架孔，每个轮辐单元都包括一个插置于螺帽架孔内的锁头螺帽，上述锁头螺帽具有一个架设在该外环基壁上的头部。借此可在减轻整体轮圈重量的情况下，利用补强连壁的支撑，来达到轮圈上供锁头螺帽架设部位的结构强度。
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公开(公告)号：CN217495721U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221797372.8
申请日：2022-07-13
申请人： 青岛华宇润盛工贸有限公司
发明人： 孙启玲
摘要： 本实用新型的一种快装型的柔性三片式铝合金轮毂，属于轮毂技术领域，包括后轮辋、中轮辋和前轮辋，所述后轮辋的外壁上固定安装有卸压块，所述后轮辋的外壁滑动连接于中轮辋后侧的内壁上，所述中轮辋前侧的内壁滑动连接于前轮辋后侧的外壁上，所述中轮辋中部的内壁上固定连接有轮辐，所述轮辐的中心固定连接有主轮盘，所述轮辐包括三个主支撑杆和三组副支撑杆，三个所述主支撑杆的一端均固定连接于主轮盘上，三个所述主支撑杆的另一端均连接有一组副支撑杆，每组所述副支撑杆的另一端均固定连接于中轮辋的内壁上且和中轮辋组成三角形，三个所述主支撑杆的两侧均固定连接有加强杆；本实用新型即确保了轮毂的稳定性和散热性，还减轻了轮毂的重量。
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公开(公告)号：CN215792974U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121693626.7
申请日：2021-07-26
申请人： 北京化工大学
摘要： 本发明公开一种互换性低滚阻节能车轮，包括中心轮毂、单元外轮、固定卡、耐磨橡胶和紧固螺钉，中心轮毂中心有与车架相连接的安装孔，中心轮毂外圈具有固定槽，多个单元与轮毂固定槽插接，并由固定卡固定，固定卡通过内六角螺钉紧固，多个单元外轮组成360°外轮环，单元外轮表面包裹耐磨橡胶。本发明可实现更换局部损坏的车轮零件的功能，降低轮胎报废率，安装方便，金属车轮滚动阻力低，节能环保，不存在橡胶充气轮胎胎压不足导致的阻力骤生。耐磨橡胶与主体有热硫化粘合剂和/或有嵌入式连接增强结构，加压硫化形成一体件；中心轮毂与单元外轮之间连接方法还可以是燕尾型或T型插接，径向不能拔出。
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公开(公告)号：CN210553924U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921628742.3
申请日：2019-09-27
申请人： 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司
发明人： 杜欢
摘要： 本实用新型提供一种轮辋和一种车轮。该轮辋包括：第一轮辋部分和第二轮辋部分，第一轮辋部分和第二轮辋部分适于沿轮辋的宽度方向彼此套接以组装成轮辋；宽度调节装置，宽度调节装置设置在第一轮辋部分与第二轮辋部分之间。宽度调节装置具有多个档位，宽度调节装置适于随第一轮辋部分相对于第二轮辋部分沿宽度方向运动而在多个档位之间切换，并且宽度调节装置适于在切换到多个档位中的任一档位时自动使第一轮辋部分与第二轮辋部分彼此锁定以限制第一轮辋部分相对于第二轮辋部分沿宽度方向的运动。该车轮包括上述轮辋。根据本实用新型的轮辋和车轮的结构简单并且能够便捷地实现宽度调节，进而能够降低车轮研发成本以及改善用户使用体验。
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公开(公告)号：CN208558869U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821078881.9
申请日：2018-07-09
申请人： 宏源精工车轮股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种重型无内胎车轮结构，包括槽圈和与所述槽圈连接的筒体，所述槽圈的外圈上和所述筒体的外圈上套设有外轮缘，所述外轮缘与所述槽圈之间轴向依次设有锁圈和O形密封圈，所述筒体的内圈上设置有辐板，所述筒体上远离所述槽圈一端的外圈上套设有内轮缘。本实用新型的重型无内胎车轮承载能力强，适应恶劣工况条件，行驶过程中不易出现车轮变形、损坏。
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