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公开(公告)号：CN102042020B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201010618359.7
申请日：2010-12-30
Applicant: 上海交通大学
IPC: E21D9/04
Abstract: 一种地下建筑工程技术领域的防止顶管机与管道下沉的施工装置及其施工方法，该装置包括：顶管机连接钢管支座、第一节至第四节顶管及其内壁钢环、内壁钢环支座、外包钢板、顶管管节连接钢管支座和整体连接钢管套件，顶管机连接钢管支座安装于顶管机主体部分中的顶管机外壳的内壁上，第一节至第四节顶管管节依次串联连接于顶管机主体部分之后，外包钢板紧贴于顶管管节外壁，内壁钢环支座预埋于顶管管壁内，内壁钢环嵌于顶管内侧并连接于内壁钢环支座上，顶管管节连接钢管支座安装于内壁钢环上，整体连接钢管套件安装于顶管机连接钢管支座和顶管管节连接钢管支座上。本发明对施工过程的顶管姿态进行测量与纠偏，提高施工效率并降低施工过程对周围土体的扰动影响。
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公开(公告)号：CN102561330A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110452047.8
申请日：2011-12-29
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种人工挖孔桩与钢管混凝土柱一体化的施工方法，该方法将人工挖孔桩施工中将用于避免流沙的钢护筒直接用于上部结构钢管混凝土柱的施工，采用边挖土边下沉钢管的方式，下沉钢管的过程中，当前一节钢管全部进入土层后，套上第二节钢管，待挖到设计深度后停止，钢管每节之间采用雌雄口螺旋连接，并通过销钉与内部混凝土固定。在钢筒与底板接触位置焊接法兰作为护板，增大钢筒与底板接触面积。本发明可以缩短施工工期和减少用钢量，增加结构的稳定性和整体性，提高施工效率，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN102538741A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110440621.8
申请日：2011-12-23
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01B21/32
Abstract: 本发明公开一种考虑注浆压力的顶管施工引起土体变形的确定方法，通过地质调查确定场地的土层参数，然后用Mindlin的位移解确定正面附加顶推力、侧面摩阻力引起的位移，用三维的圆孔扩张理论确定注浆压力引起的位移与变形，用Sagaseta的土体损失引起的土体位移模式确定土体损失等引起的变形。通过四种因素引起变形的叠加最终确定顶管施工引起的土体变形，从而为顶管施工保护提供依据。本发明避免以往变形预测片面性和不可靠性，对传统的方法优势主要是对顶管施工引起的变形预测更为准确，并且方法简单。
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公开(公告)号：CN102535477A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110452612.0
申请日：2011-12-29
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种正在开挖基坑支护锚索切断的安全施工方法，该方法首先测定土体的各项物理力学参数，在已建好基坑的围护桩旁边施工一排钻孔灌注桩；施工人工挖孔桩；确定每层锚索锚固圈梁的位置和尺寸，施工顶部围檩圈梁；开挖新基坑土方；将锚具固定于锚索穿出圈梁并远离人工挖孔桩的一端，浇注第二道圈梁，待圈梁达到设计强度后继续开挖，挖出第一道锚索；切断第一道锚索，回收切断的锚索并回收锚具，第一道锚索挖出结束；新基坑侧继续开挖至第二道锚索位置，后浇注第二道圈梁，重复上述步骤，直到最后一道锚索挖出停止。本发明可有效保证开挖基坑的施工安全，并回收锚索和夹具以循环利用，降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN102373718A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201110314616.2
申请日：2011-10-17
Applicant: 上海交通大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开一种基于圆形自由紊动射流理论的高压旋喷桩直径确定方法，该方法通过地质调查的方法确定土层参数，由此确定土层的临界破坏速度，并根据施工参数确定水泥浆在喷嘴出口处的流速以及水泥浆流速沿喷射距离的衰变系数，最终准确的确定高压旋喷桩直径，从而给高压旋喷设计施工带来方便。本发明依托于圆形自由紊动射流理论，综合考虑了高压旋喷桩施工时，土层以及高压旋喷施工参数对高压旋喷桩直径的影响，避免先前纯经验确定高压旋喷桩直径的不可靠性。本发明在实际应用中，对传统的方法优势主要是对高压旋喷桩直径的判断预测更为准确，并且方法简单。本发明适用于高压旋喷施工设计中确定高压旋喷加固体直径的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101831924A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010151297.3
申请日：2010-04-21
Applicant: 上海交通大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 一种建筑工程技术领域的地下结构物阻断地下水渗流的模拟装置，包括：水箱、模型箱、挡板、潜水含水层、隔水层、承压含水层、位移计和水位观测管，其中：水箱与模型箱相连，模型箱内竖直设有若干挡板，潜水含水层、隔水层和承压含水层由上而下依次水平铺设于模型箱内，位移计竖直安装在潜水含水层的表面，水位观测管竖直埋设于模型箱的承压含水层中且依次贯穿潜水含水层和隔水层。本发明能够方便有效地观测和研究有地下构筑物存在的土体中各时刻的地下水三维渗流和土体变形情况，通过分析水头变化和地面沉降分布等试验结果，为设计和施工提供真实、准确和有效的参数，以保障城市地下工程建设的高效和安全。
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公开(公告)号：CN100451681C
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200510110425.9
申请日：2005-11-17
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01V9/02
Abstract: 一种环境地质技术领域的根据年地面沉降量与抽水量确定地下水可开采量的方法，包括以下步骤：(1)收集当地地面沉降的实测资料与地下水抽取量的记录；(2)将地面沉降量与地下水开采量整理成年地面沉降量与年地下水抽取量的关系，并作出关系曲线图；(3)对年地面沉降量与年地下水抽取量进行回归分析，得到折线型回归式；(4)计算年可开采量：基于上述回归关系式，对于设定的年地面沉降的控制值St，则得到地下水的年可开采量。本发明避免了应用复杂数学模型时需要进行大量地层参数确定时的取样及试验的工作，是一种简洁、经济及有效的地下水可开采量的确定方法。
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公开(公告)号：CN1793512A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：CN200510111799.2
申请日：2005-12-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种建筑工程技术领域的桥涵接坡段地基保护的方法，首先确定施工参数，包括：道路在运行设计寿命内的沉降量、离桥涵最近处的搅拌桩长、接坡段地基保护范围La以及搅拌桩的间距与改良板厚度；再在道路至构筑物的接坡段范围的软土地基内，施工变长度的深层搅拌桩，搅拌桩的长度从1m开始向桥涵处逐渐增加，在紧贴构筑物侧面处为最大；然后，在搅拌桩的上面将现场开挖的软粘土与水泥粉搅匀混合后用作路床材料，经碾压结硬后形成的固化路床称为改良板，这两者的结合使道路的沉降沿接坡段逐渐减小，从而大大减小道路与构筑物在接合处的差异沉降。本发明方法简单，而且可以大大降低施工费用与工期，还可以免除由差异沉降造成的维护费用。
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公开(公告)号：CN1776458A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200510110425.9
申请日：2005-11-17
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01V9/02
Abstract: 一种环境地质技术领域的根据年地面沉降量与抽水量确定地下水可开采量的方法，包括以下步骤：(1)收集当地地面沉降的实测资料与地下水抽取量的记录；(2)将地面沉降量与地下水开采量整理成年地面沉降量与年地下水抽取量的关系，并作出关系曲线图；(3)对年地面沉降量与年地下水抽取量进行回归分析，得到折线型回归式；(4)计算年可开采量：基于上述回归关系式，对于设定的年地面沉降的控制值St，则得到地下水的年可开采量。本发明避免了应用复杂数学模型时需要进行大量地层参数确定时的取样及试验的工作，是一种简洁、经济及有效的地下水可开采量的确定方法。
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公开(公告)号：CN203549111U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320461869.7
申请日：2013-07-30
Applicant: 上海交通大学
IPC: F16L1/028
Abstract: 本实用新型提供一种防止顶管机和管节旋转的施工装置，包括：母头定位套管、子头定位插杆、承拉护套、承拉圆柱、滑轨支座、滑移套环、柔性限转拉条、滑轮牵引系统。该装置改变了以往的在顶管机和管节发生旋转以后再进行纠偏的被动纠偏方式，采用一种将顶管机和管节连为一体、在工作井内设置一对柔性限转拉条拉住顶管机或管节的主动防偏方式，有效防止顶管机和管节旋转，大幅度提高了施工效率。
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