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公开(公告)号：CN109799011A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910236951.1
申请日：2019-03-27
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥吊杆力测定装置，包括主缆、吊杆和加劲梁，所述吊杆两端分别与主缆和加劲梁连接，所述加劲梁上设置有平板货车，所述平板货车上设置有底盘，所述底盘与吊杆之间通过上液压伸缩杆和下液压伸缩杆连接，所述上液压伸缩杆与下液压伸缩杆之间设置有上液压撑杆，所述下液压伸缩杆与底盘之间设置有下液压撑杆，所述吊杆上设置有测评仪。本发明能够保证各吊杆在测频率区段两端边界调节接近固结边界条件，从而可以大大提高吊杆内力测量精度；同时将该装置装配在汽车上，提高了测量效率。
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公开(公告)号：CN109610300A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811607192.7
申请日：2018-12-27
Applicant: 东南大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 基于UHPC套箍约束的圆柱墩抗震性能提升构造，是针对抗震性能不足的既有桥墩，提出在圆柱墩柱底部一定范围内，采用UHPC套箍约束加固，包括多条带间隔加固与宽条带加固两种构造形式。具体构造为，对局部需要加固的桥墩墩底塑性铰区范围的混凝土保护层进行水平条带状的凿除，在条带范围内植筋、挂钢筋网，立模后浇筑UHPC混凝土，保湿养生后完成加固施工。本发明利用UHPC混凝土强度高、延性好的特点，对墩底进行套箍约束加固，增强圆柱墩柱的强度和位移延性，提升既有桥梁的抗震性能。本发明加固思路清晰，可充分发挥UHPC与普通混凝土两种水泥基材料的相容性，且构造相对简单，是一种先进可靠的可解决旧桥抗震性能不足的加固构造及施工方法。
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公开(公告)号：CN109271733A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811180900.3
申请日：2018-10-09
Applicant: 东南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥空缆安装线形和索鞍初始安装位置的确定方法，该方法包括以下步骤：首先确定用于表述空缆线形的未知数；然后根据各跨高差和跨径闭合、无应力长度守恒、以及散索鞍力矩的平衡等条件来建立方程；接着，将方程中的非未知量参数表达成未知量的函数，并代入到方程组中；再利用规划求解方法求解方程组，一次性获得未知量的值，最后运用得到的值调整并确定主缆和索鞍的初始安装位置并完成安装。通过本发明方法可以精确地确定悬索桥空缆线形参数(主缆水平力、悬链线方程参数、主索鞍预偏量和散索鞍预偏角等)。方法使用方便，结果精确可靠，可用于悬索桥施工控制，指导施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109086480A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810647886.7
申请日：2018-06-22
Applicant: 东南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种桥梁断面非线性自激力的识别方法，根据自激力频谱的倍频特征，将升沉运动引起的自激升力Lse,h、升力矩Mse,h，扭转运动引起的自激升力Lse,α、升力矩Mse,α写成级数表达式；利用三角函数的倍角公式将级数表达式化简为仅含sinωt和cosωt的表达式；消去sinωt与cosωt，即可获得Lse,h、Mse,h、Lse,α和Mse,α的非线性表达式；将上述表达式中相应的项进行合并，即可获得弯扭耦合运动产生的非线性自激力表达式。本发明建立的非线性自激力表达式，可以只考虑一阶成分退化为传统的线性自激力表达式，也可以根据需要考虑多个高阶成分，从而准确地表达非线性自激力。为了准确地识别表达式中的非线性自激力系数，提出了分次渐进识别法，即分次渐进地用最小二乘法识别待定系数。
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公开(公告)号：CN107587429B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710661112.5
申请日：2017-08-04
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥索夹安装位置修正方法，该方法包括以下步骤：首先根据索鞍实测预偏量和空缆跨中最低点坐标，求出主缆无应力长度；其次根据实测恒载重量修正吊杆力；然后根据主缆实际无应力长度和修正后的吊杆力，求出主缆成桥线形、索夹的成桥位置、每个主缆索段(相邻索夹之间)的无应力长度；最后计算空缆状态下每个索段的水平长度和索夹的安装位置。通过本发明方法可以根据空缆实测线形和恒载称重结果对空缆状态索夹安装位置进行修正，进而保证成桥状态索夹位置和吊杆倾角的准确性。
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公开(公告)号：CN205100082U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520869665.6
申请日：2015-11-03
Applicant: 苏交科集团股份有限公司 , 东南大学 , 南京工业大学
Abstract: 本实用新型公开一种预制组装型钢混组合梁桥，第一工字钢板梁和第二工字钢板梁设置在钢折板-混凝土组合板底部，与钢折板-混凝土组合板相垂直，在第二钢折板-混凝土组合板节段外侧端部设置有L形混凝土横梁，在第一钢折板-混凝土组合板节段和第二钢折板-混凝土组合板节段之间的连接处设置有T形混凝土横梁。在工厂预制各组成部件兼具了钢结构自重轻、结构高度小以及混凝土结构造价低、结构刚度大的优点；钢折板-混凝土组合板采用分节段的形式制备，化整为零，各预制构件尺寸合适，方便运输以及现场吊装施工；在现场浇筑混凝土时，预制钢折板-混凝土组合板起到了模板的作用，减少了现场支模的工序，节省人力、物力成本。
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公开(公告)号：CN204825612U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520564544.0
申请日：2015-07-30
Applicant: 苏交科集团股份有限公司 , 东南大学 , 南京工业大学
IPC: E01D2/04 , E01D19/06 , E01D101/26
Abstract: 本方实用新型公开一种预制装配式波形钢腹板组合箱梁桥，包括有工字梁单元、顶板湿接缝和底板湿接缝，所述工字梁单元由顶板、波形钢腹板和底板组成，所述顶板下表面的凸起位置垂直的设置有波形钢腹板，波形钢腹板下端连接所述底板，所述顶板的长度大于底板的长度；所述工字梁单元为两个，左右对称设置，在两个工字梁单元的顶板之间设置有顶板湿接缝，两个工字梁单元的底板之间设置有底板湿接缝。横向湿接缝采用波形钢板与混凝土组合结构，有效避免了顶、底板下缘混凝土开裂的问题；工字梁单元接缝端设置成“L”型截面结构，即顶板长度大于底板长度的工字型结构，降低了现场施工的难度，且便于下缘波形钢腹板的搭设与连接。
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公开(公告)号：CN215366785U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121131165.4
申请日：2021-05-25
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 华设设计集团股份有限公司 , 东南大学 , 华设盐城智能制造有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种便于快速施工的节段拼装桥墩结构，包括拼装基座、拼装墩身、标准化拼装墩帽和预应力筋，所述拼装墩身由若干层混凝土构件组合而成，每层混凝土构件是由若干标准化拼装件组合而成，所述标准化拼装件下方有设有凸出的空心插销，标准化拼装件的上方设有与空心插销相对应的孔洞，所述拼装基座与标准化拼装墩帽上也设有所述孔洞，所述拼装基座设置在拼装墩身下方，所述标准化拼装墩帽设置在拼装墩身上方，所述预应力筋插入所述孔洞内。本实用新型的快速施工节段拼装桥墩充分利用目前日益成熟的工厂化混凝土构件预制生产技术，实现现场快速的装配式施工。
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