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公开(公告)号：CN119596685A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411699031.0
申请日：2024-11-26
Applicant: 江苏纬创智能交通科技有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 江苏东南工程咨询有限公司 , 无锡交通建设工程集团股份有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 江苏兆信工程项目管理有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，公开了一种软基自动布桩桩位实时纠偏控制系统，该系统集成了桩位状态监测、纠偏模型构建与控制执行三大模块，实现了对桩位位置、倾斜角度及土壤参数的实时监测。通过构建动态优化问题的纠偏模型，并结合强化学习算法，系统能够自动选择最优纠偏动作，实现智能化决策和动态调整。本发明的实施，大大减少了人工干预，降低了依赖操作人员经验的不确定性，为软基布桩施工提供了高效、精准的纠偏解决方案。
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公开(公告)号：CN119590527A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202510062559.5
申请日：2025-01-15
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 中交公路规划设计院有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: B62D57/024 , B60B19/00
Abstract: 本发明涉及主塔检修技术领域，旨在解决现有技术中用于对主塔进行检修的爬壁车在平面上的姿态保持需要持续不断的动力输入，续航时间短，当能源突然中断后存在设备坠落风险的问题，提供一种磁吸式主塔巡检爬壁机器人，包括一组磁吸式行走机构，磁吸式行走机构吸附于行走平面，磁吸式行走机构能够在行走平面上顺利行走；两个磁吸式行走机构之间通过串联支架相连接；磁吸式行走机构包括磁吸式底盘，磁吸式底盘上安装有永磁式磁吸轮，永磁式磁吸轮用于吸附于主塔表面；串联支架连接有检测设备接口，检测设备接口用于连接智能化检测设备；本发明的机器人可以在动力中断的情况下保持姿态，消除能源中断时机器人的坠落风险。
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公开(公告)号：CN119373169B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411946006.8
申请日：2024-12-27
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 华设设计集团股份有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明提供一种研究水泥土沉淀效应的试验系统及试验方法，用于解决现有技术中高压旋喷桩施工完成后由于桩身水泥沉淀所导致桩身强度分布不均匀的问题。包括：沉降柱模块、模拟高压旋喷桩施工的高压旋喷桩模拟施工模块、用于高压旋喷桩内水泥土特征颗粒粒径探测的水泥土混合物颗粒粒径探测模块、用于强度测试样品和水泥含量测试样品取样的水泥土混合物取样模块。本发明用于研究高压旋喷桩水泥土混合物特征颗粒随时间的沉降规律、不同深度水泥土混合物的水泥含量随时间的变化规律、水泥含量与28d龄期强度对应规律，实现不同施工参数下沉淀效应的高压旋喷桩成桩质量预测，解决高压旋喷桩施工完成后由于桩身水泥沉淀所导致桩身强度分布不均匀问题。
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公开(公告)号：CN119358778A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411921311.1
申请日：2024-12-25
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 华设设计集团股份有限公司
Inventor： 阮静 , 朱晓亮 , 刘钊 , 唐政 , 韩冬冬 , 励彦德 , 方升 , 何思元 , 魏豪 , 朱颖浩 , 赵俊臣 , 张雷 , 吴顺霖 , 付佰勇 , 逯兴邦 , 师启龙 , 李伟
IPC: G06Q10/04 , G06F30/27 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06Q50/08 , G06F17/10 , G01N33/38 , E02D33/00 , E02D5/46
Abstract: 本发明公开了一种高压旋喷桩成桩强度智能预测方法及系统，方法包括：S0100、对高压旋喷桩施工处的土层进行划分；S0200、测试不同土层中标准水泥试块的强度与水泥掺量的关系曲线；S0300、获取不同水泥掺量下的返浆EDTA滴定标准曲线；S0400、在高压旋喷桩返浆口进行水泥土返浆取样，确定定量水泥土返浆样品中水泥质量#imgabs0#；S0500、监测现场施工喷浆流量#imgabs1#和返浆流量#imgabs2#，确定返浆取样样品的实际深度；S0600、测量水泥土返浆样品的密度#imgabs3#；S0700、得到烘干后的水泥土返浆样品质量#imgabs4#；S0800、得到桩体中的水泥质量#imgabs5#；S0900、得到桩体中的水泥掺量，预测桩体龄期无侧限抗压强度；S1000、进行水泥土混合物沉淀效应分析，预测桩顶以下3m范围内的成桩强度。解决了强度预测结果不精准的问题。
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公开(公告)号：CN118774023A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202310362621.3
申请日：2023-04-07
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 江苏省建筑科学研究院有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
Inventor： 王仁贵 , 蒋振雄 , 刘加平 , 杨玉冬 , 李洪涛 , 周新文 , 刘建忠 , 林玮 , 徐文 , 李明 , 姜骞 , 赵阳 , 林海峰 , 张庆芸 , 王梓夫 , 魏乐永 , 梁振有 , 颜智法 , 郭昊天 , 冯清海
Abstract: 本发明公开了一种钢壳混凝土组合索塔多节段混凝土施工方及系统，属于索塔施工技术领域，包括如下方法步骤：吊装多节钢壳筒节段并固定连接竖向钢筋，在最上端钢壳筒节段上搭设十字型施工平台并架设混凝土储料筒；在混凝土储料筒底部出料口贯通连接混凝土导管，混凝土导管沿多节钢壳筒节段内壁设置且向下延伸直至位于待浇筑混凝土施工面上方；进行混凝土浇筑、整平、振捣，当浇筑混凝土施工面与混凝土导管下端出口齐平时，暂停混凝土浇筑，拆卸混凝土导管最下端的直导管和弯曲缓冲导管，并恢复混凝土浇筑；重复操作，直至混凝土浇筑至最上端钢壳筒节段顶部预定位置，并冷却水降温、养护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118735495A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410730272.0
申请日：2024-06-06
Applicant: 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明涉及应急救援技术领域，具体涉及一种基于二次事故的隧道应急救援资源配置方法及装置，包括分析隧道二次事故发生特性，建立二次事故发生的概率模型；确定隧道应急救援资源配置模型目标函数；根据隧道应急救援资源配置模型目标函数，确定隧道应急救援资源配置约束条件；根据二次事故发生的概率模型，确定救援资源模型参数；根据救援资源模型参数和隧道应急救援资源配置约束条件，采用遗传算法求解模型；通过二次事故发生的概率模型和采用遗传优化算法求解模型，根据实际情况灵活调整救援资源的配置方案，以应对不同程度的突发事故，提高应急救援资源配置效率。
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公开(公告)号：CN118730760A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410637260.3
申请日：2024-05-22
Applicant: 江苏省建筑科学研究院有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明公开了一种混凝土抗扰动智能控制的方法及相关施工方法，所述混凝土抗扰动智能控制的方法是在正式施工之前对待浇筑混凝土孔隙负压进行连续测试，根据测试结果判断出该混凝土的扰动敏感期，进而合理制订施工组织计划，使得根据该计划浇筑的混凝土其扰动敏感期时间控制在扰动量较小的时间段，并只在该时间段计划进行排除扰动因素，而其它阶段不干预正常的扰动量提出了通过对浇筑的混凝土实时监测孔隙负压自动判定扰动敏感期，从而科学地安排施工组织可以完全避开扰动敏感期，从施工工艺的角度避免车桥耦合荷载对新浇筑混凝土的扰动损伤，同时又可以最大程度地利用混凝土材料自身的抗扰动能力，大幅度减小改扩建施工中混凝土浇筑对既有交通体系正常运营的干扰。孔隙负压的监测可以实现远程、实时、自动监测，并将信号发射到手机端，从而实现交通中断的智能控制。
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公开(公告)号：CN118580020A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410496520.X
申请日：2024-04-24
Applicant: 东南大学 , 江苏省交通工程建设局京沪连淮高速公路扩建工程建设指挥部
Abstract: 本发明涉及一种用于提升原位固化搅拌均匀性的环保型水基油脂及方法，属于土木工程中的岩土工程技术领域。该水基油脂由基础油、乳化剂、润滑添加剂组成组成；基础油为植物油，润滑剂为环状聚甘油酯，乳化剂为聚甘油酯复合乳化剂；水基油脂的质量分数为植物油20~30%，聚甘油酯复合乳化剂15~25%，环状聚甘油酯4~5%，其余为水。本发明提出的环保型水基油脂，其组分设计考虑乳化、疏水、润滑和固化作用特征：在原位固化的搅拌混合阶段，环保型水基油脂可均匀分散在水泥浆液中，将形成新鲜的液态油膜附着在黏土颗粒表面，使得黏土颗粒具备一定的疏水性，其结合水膜变薄，土体中的自由水增多。同时，液态油膜的润滑作用减小了土颗粒间摩擦力、土与搅拌装备物质界面粘附力，从而使得原位固化搅拌更易于进行，显著提升搅拌均匀性；黏附比降低50%以上，均匀性提升30%以上。
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公开(公告)号：CN112376422B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202011277479.5
申请日：2020-11-16
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明涉及悬索桥技术领域，提供了一种悬索桥主缆缆力自平衡体系。该悬索桥主缆缆力自平衡体系，包括：索鞍机构，包括索鞍、滚轴和主缆，索鞍设于滚轴上，主缆设于索鞍上，且索鞍沿主缆的方向可滑动；限位机构，包括第一限位挡块和第二限位挡块；制动机构包括制动器，索鞍的第一侧和第二侧分别设有相对应设置的制动器。本发明通过在索鞍的两端分别设置第一限位挡块和第二限位挡块，实现索鞍在第一限位挡块和第二限位挡块之间，并在滚轴上移动，实现主缆产生的不平衡力的调节；通过设置制动器，实现制动器对索鞍的制动效果，防止索鞍在外界因素的影响下滑动，提高了索鞍主缆的自平衡调节效果，提高索塔的安全性。
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公开(公告)号：CN118215015A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410147801.4
申请日：2024-02-02
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明公开了一种面向复杂振动环境的长大桥梁自动巡检装置，巡检装置包括巡检设备、长大桥梁结构监测设备和自动控制系统；巡检设备包括巡检机器人、黑白刻度尺和增强感知片，其中，巡检机器人通过滑轮活动设置于工字钢轨道上，工字钢轨道固定于桥身或桥梁附属设施上；巡检机器人内设置有摄像头，用于抓拍桥面情况和车辆通过桥梁情况；增强感知片设置于桥面，包括若干标定块和若二干维码，一个标定块和一个二维码为一小组，沿桥梁断面设置的三小组为一大组；黑白刻度尺均匀设置与桥梁侧面，相比现有技术，本发明本发明的方法是通过巡检装置实时获取巡检信息，结合长大桥梁结构监测设备获取的车辆的定位信息、桥梁的振动信息、桥梁的断面计重信息，结合桥梁结构、标志标线、沥青路面的变化情况，增加了标定块和黑白刻度尺，可消除桥梁振动对于自动巡检的影响，实现完全无人化的自动巡检。
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