一种用于降低盾构出入车站难度的钢筋笼结构

    公开(公告)号:CN204877484U

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201520324422.4

    申请日:2015-05-18

    IPC分类号: E21D9/06 E21D11/00

    摘要: 本实用新型公开了一种用于降低盾构出入车站难度的钢筋笼结构,包括垂直于盾构施工方向设置于盾构洞门施工位置的竖直玻璃纤维筋和设置于盾构洞门施工位置外的竖直钢筋,竖直钢筋的端头固定在竖直玻璃纤维筋的两端。此用于降低盾构出入车站难度的钢筋笼结构在盾构施工位置通过竖直玻璃纤维筋的设置来完成钢筋笼的制作,使得钢筋笼在盾构施工位置没有强度和刚度均较大的钢筋结构,此钢筋笼结构能保证吊装期间的安全,同时,在进行盾构到站和离站过程中,可轻松切断玻璃纤维筋,且可避免施工过程影响连续墙其他部位的受力,此结构在保障安全的同时,降低了盾构出入车站的施工难度,此实用新型用于建筑施工结构领域。

    一种新型防水材料铺设台车

    公开(公告)号:CN208473899U

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201821109842.0

    申请日:2018-07-13

    IPC分类号: E21D11/38

    摘要: 本实用新型属于隧道专用机械设备技术领域,具体是一种防水材料铺设台车及其铺设方法。为了提高铺设效率,包括走行门架、铺设门架和铺设小车,走行门架底部设置有在台车走行轨道上行走的走行轮组,走行门架下部设置有顶升油缸,走行门架上方设置有横移油缸,并通过横移油缸与铺设门架连接,铺设门架两侧与走行门架通过销轴Ⅰ固定,铺设门架上设置有弧形的轨道,轨道上设置有沿轨道滑动的铺设小车,轨道上均匀布设有若干定位滑轮,轨道端部对称设置有两个定滑轮,铺设门架上还设置有张紧装置,铺设小车两端固定有钢丝绳,钢丝绳通过设置的张紧装置、定滑轮及定位滑轮与牵引机连接。本实用新型装置拆卸组装方便,降低劳动强度及人工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种能快速提高锚固力的锚杆装置

    公开(公告)号:CN206668301U

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201621277045.4

    申请日:2016-11-26

    IPC分类号: E21D21/00

    摘要: 本实用新型属于锚杆锚固施工技术领域,为了解决富水长大隧道破碎地质条件下,既有铁路隧道整体道床底部病害整治施工过程中短锚固时间、高锚固力、大锚固孔的施工难题,本实用新型提供了一种能快速提高锚固力的锚杆装置,包括螺栓、锚垫板和杆体,所述杆体上连接有若干倾斜向上的钢筋端,钢筋端之间沿杆体长度方向呈螺旋状布置。本实用新型通过在本锚杆装置杆体上增加了与抗拉方向一致的钢筋端,增加了锚杆与围岩贯入程度,显著提高了锚杆的抗拔力,由于杆体上增设了钢筋端,施工中需增大锚固孔钻孔直径,提高了锚固孔施工对破碎围岩塌孔的适应性。

    一种预拌混凝土原料仓降温隔热结构

    公开(公告)号:CN214030201U

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202021667470.0

    申请日:2020-08-12

    IPC分类号: B65D88/74 B65D90/06 B28C7/00

    摘要: 本实用新型公开了一种预拌混凝土原料仓降温隔热结构,包括筒仓与冷却水系统,所述冷却水系统包括储水器与环绕所述筒仓表面的冷却水管,所述储水器与所述冷却水管通过进水管与回水管形成循环水路,所述筒仓外表面与所述冷却水管外表面均设置反光隔热层。本实用新型通过在筒仓、冷却水管表面涂刷反光隔热漆,且在筒仓表面环绕冷却水管降低筒仓内部温度,反光隔热漆使用反光材料阻挡或反射红外线,同时通过空心微珠等物质隔绝热量传递,并且通过冷却水管进行冷水传热冷却,防止筒仓内部温度升高,以降低预拌混凝土的出槽温度,减小混凝土浇筑时产生的温度应力,该方案结构简单,安装可靠度高,成本相对低廉,耐久度高,保温效果好。