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公开(公告)号：CN210242851U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921054184.4
申请日：2019-07-08
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本实用新型涉及一种基建设备运营状态移动式监测系统，于基建设备的监测路径上设置可移动的监测模块，所述监测模块以轨道装置或轮轴装置作为走行设备实现移动；所述监测模块包括图像信息监测模块、视频信息监测模块、音频信息监测模块以及微气象信息监测模块中的至少一种。本实用新型可安装于滑道或轮轴装置上实现移动，由不同功能模块自由编组组成，各模块功能不同，可实现不同工作内容，且编组灵活多样，可根据具体作业内容进行不同模块编组完成监测任务，可方便增减更换编组监测模块，便于监测模块的检修维护，提高监测效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205160005U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520812209.8
申请日：2015-10-21
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： H02G7/16
摘要： 本实用新型涉及电气化铁路接触网振动受电弓式除冰装置。电气化铁路接触网机械除冰以人工为主，安全性不足，易损害接触网，工作效率低。本实用新型于轨道车体顶部设置受电弓支架，受电弓支架顶部为槽口向上的槽形架，槽形架两侧顶端对称设置有背向的角钢滑轨，两侧角钢滑轨相对的内侧均设置有气动振动器；气动振动器通过气压软管与轨道车体顶部的空压机接通。本实用新型可通过控制台调整气动振动器振动频率、调整受电弓支架高度，以使角钢滑轨能够以不同的压力、振动频率对接触网覆冰进行振动敲击；安装在接触网作业车辆顶部的受电弓支架上，便于拆卸和恢复。
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公开(公告)号：CN205160003U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520812186.0
申请日：2015-10-21
申请人： 中国铁路总公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： H02G7/16
摘要： 本实用新型涉及电气化铁路接触网车载振动滚筒式除冰装置。电气化铁路接触网机械除冰以人工为主，安全性不足，易损害接触网，工作效率低。本实用新型于轨道车体尾部设置支架形式的底座，底座顶部为绝缘子，绝缘子顶部设置平台；平台上一端设置有倾斜架，向上伸出，倾斜架顶端设置有具备杵锤的振动鼓筒，振动鼓筒与设置于平台下方底座一侧的空压机接通；倾斜架杆体上连接有向下伸出的绝缘挺杆，绝缘挺杆由操作杆控制改变倾斜架的角度。本实用新型可通过控制台调整振动鼓筒旋转频率、调整倾斜架角度，以使杵锤能够以不同的压力、旋转频率对接触网覆冰进行振动，安装在接触网作业车或平板车上实现灵活的移动。
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公开(公告)号：CN212380947U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202021197862.5
申请日：2020-06-24
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种电气化铁路牵引网压升高抑制处理系统，列车运行状态识别系统安装到上行接触网或下行接触网上，并接入控制终端发送列车运行工况和牵引网压信息；牵引网压限压装置通过牵引网压调控单元与上行接触网或下行接触网构成串联回路；牵引网压调控单元接入控制终端接收控制信息并调控牵引网压限压装置。本实用新型通过判别列车运行状态，在分区所选择串联接入不同阻抗的电抗器而降低牵引网压，具有灵活多变的特点，技术先进、可靠，易于实施。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210040608U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920791901.5
申请日：2019-05-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 西安神电高压电器有限公司
摘要： 本实用新型提供一种全绝缘管型母线连接装置，主要解决了现有全绝缘管型母线与电气设备在空气中连接时，绝缘性能减弱，影响导电通流能力等问题。该全绝缘管型母线连接装置包括绝缘罩，绝缘罩内设置有金属连接导体和过渡连接导体，管型母线连接段绝缘压缩至绝缘罩内，管型母线与金属连接导体一侧电连接，金属连接导体另一侧与过渡连接导体一侧电连接，过渡连接导体另一侧与电气设备的母排电连接。本实用新型提供的技术方案适用于各种环境，如高海拔、重污秽、潮湿和腐蚀环境中，其绝缘性能可靠。
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公开(公告)号：CN209786730U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920911315.X
申请日：2019-06-17
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 西安神电高压电器有限公司
摘要： 本实用新型提供一种全绝缘管型母线终端装置，解决了现有全绝缘管型母线一味地加长末端绝缘距离，不能有效地抑制末端电场，易引起放电现象，甚至沿面闪烙，造成停电事故，另多伞式干式终端加工困难，与管型母线套接不方便，易放电的问题。全绝缘管型母线终端装置，包括套接在全绝缘管型母线绝缘层外表面上的至少一组伞裙；伞裙上设置扣合装置，扣合装置包括设置在伞裙前端的公扣以及设置在伞裙后端的母扣，公扣和母扣相适配；或着扣合装置包括设置在伞裙前端的母扣以及设置在伞裙后端的公扣，公扣和母扣相适配。本实用新型适用于高海拔和重污秽环境；各组伞裙之间采用公母扣的连接方式，连接方式简单可靠，使终端装置与管型母线之间套接方便。
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公开(公告)号：CN216117770U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122510442.9
申请日：2021-10-18
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种牵引变电所亭馈线故障行波电流采样装置。接触网架设在铁轨上方，暴露于不同的环境下，接触网故障具有易发性。本实用新型采用太阳能电池板、耦合取电两种供电方式，通过罗氏线圈传感器和积分电路采集信号，通讯模块将积分电路输出信号及授时模块采集的故障时刻行波信号时间传输至上级控制系统。本实用新型采用罗氏线圈进行测量采样，具有较宽的带宽和良好的线性特性，同步高速数据采集，提高了故障定位的精度；安装方便，快速完成接触网故障行波精确定位。
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公开(公告)号：CN210123290U
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201921054259.9
申请日：2019-07-08
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本实用新型涉及一种轨道交通监测系统，包括监测模块、滑道和供电装置，监测模块固定到滑动底座上，滑动底座在滑道上由供电装置提供动力移动；每个监测模块具备一种或多种功能，各监测模块相互独立，通过组合形成监测组列；滑道在双线隧道内安装于隧道两侧；滑道在单线隧道内安装于隧道一侧；滑道在路基和桥梁区段安装在接触网基础上或支柱上。本监测系统适用于各种轨道交通多专业的监测领域，包括高速铁路、普速铁路、城市轨道交通、新型轨道交通等，可对接触网、路基、隧道、桥梁、轨道、轨旁设备等进行监测，监测数据统一存储，具备标准化数据格式，便于后期数据分析挖掘。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205160004U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520812208.3
申请日：2015-10-21
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： H02G7/16
摘要： 本实用新型涉及一种电气化铁路接触网车载振动除冰装置。接触网机械除冰以人工为主，安全性差，易损害接触网。本实用新型构建包括接触网振动除冰设备、除冰控制模块、接触网覆冰在线监测模块和远程数据处理中心的车载振动除冰装置；接触网覆冰在线监测模块将监测到的覆冰数据发送至除冰控制模块和远程数据处理中心；除冰控制模块根据覆冰数据实时调整接触网振动除冰设备的工作参数，包括振动模块的振幅、频率、接触压力；远程数据处理中心对覆冰数据进行存储，并发送控制指令至除冰控制模块。本实用新型对接触网振动除冰设备的除冰形式、接触压力和轨道车体行驶速度均可进行调整和控制，以适应不同覆冰情况，除冰效率高，不易损坏接触网。
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公开(公告)号：CN205141592U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520812268.5
申请日：2015-10-21
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种电气化铁路车载式接触网交流防融冰装置。接触网机械除冰以人工为主，安全性差，易损害接触网。本实用新型包含有可移动组合箱式接触网融冰限流装置、可移动组合箱式接触网融冰功率调控单元和接触网融冰控制终端；可移动组合箱式接触网融冰限流装置中设置有电抗器及其附件；可移动组合箱式接触网融冰功率调控单元中设置有断路器及隔离开关组合、母线、保护测控装置、交直流电源；接触网融冰控制终端中设置有接触网融冰监测数据的接收模块。本实用新型中的控制终端可根据接收数据和调度指令，通过可移动组合箱式接触网融冰限流装置及可移动组合箱式接触网融冰功率调控单元，实现列车停车时的大电流快速融冰、列车运行时的小电流防冰。
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