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公开(公告)号：CN111898863A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010610919.8
申请日：2020-06-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本公开涉及一种轨道交通的车辆的动态调度方法和装置。该方法包括：获取第一预设时间段内第一线路的客流量信息，所述第一预设时间段为当前时间的未来时间；获取在所述第一预设时间段内到站的第一线路的车辆的剩余运力，所述剩余运力根据所述车辆的最大承载量与已承载量确定，所述车辆包括至少一个车辆单元；根据所述客流量信息和所述剩余运力，确定增加或者减少的车辆单元的数量；从所述第一预设时间段内到站的第一线路的车辆中获取目标车辆，对所述目标车辆增加或者减少所述车辆单元的数量对应的车辆单元。本公开实施例提供的技术方案，可提高车辆利用率。
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公开(公告)号：CN111898773A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010609889.9
申请日：2020-06-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本公开涉及一种轨道交通运维材料管理方法和装置，包括：获取各储存位置的运维材料的维保信息；将所述维保信息输入运维材料识别模型，获取所述各运维材料的数量以及损耗状态信息，其中，所述运维材料识别模型通过第一预设样本集合训练得到，其中，所述第一预设样本集合包括多组第一预设样本，每组第一预设样本包括：维保信息，和，对应的数量以及损耗状态信息；根据所述运维材料的数量以及损耗状态信息，以及，所述运维材料的历史用量和使用期限，确定所述运维材料的需求信息；输出所述需求信息。本公开实施例提供的技术方案，可实现轨道交通运维材料的智能化管理，有利于提高管理效率。
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公开(公告)号：CN107415775A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710791523.6
申请日：2017-09-05
摘要： 本发明涉及一种接触网系统坠砣位置监测装置，包括吊装于坠砣串上方支架处的壳体；壳体内安装有位移传感器、电池、内置天线、通信电路及采集电路；位移传感器正对坠砣串顶面。本发明可实时监测坠砣串的位置变化，通过无线数据传输，将采集数据传送至数据中心，便于运营管理机构统一分析数据，及时发现接触网系统安全隐患予以排除，可大幅度提高牵引供电系统的可靠性和安全性，保证行车运营安全；该产品结构简单易用，技术效果显著，可广泛应用于接触网下锚补偿装置在线监测产品设计的场合，满足接触网系统野外环境工作要求。
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公开(公告)号：CN104999926A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201410161348.9
申请日：2014-04-22
申请人： 北京盈电电气有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B60M1/02
摘要： 本发明公开了一种预绞式接地跳线连接线夹。所述预绞式接地跳线连接线夹由一条螺旋状的预绞丝片制成，所述预绞丝片的中央部位缠绕扭绞在一起，形成圆柱状，两端分别缠绕到需要连接的导线上，根据安装导线的不同分别加工成不同的参数。本发明的预绞式接地跳线连接线夹能将原来连接的导线传统线夹部位上应该承受的集中压力，向整个预绞丝螺旋接触部分均匀分散，没有应力集中；减小此处导线的应力应变，增强其抗疲劳性能，有效避免主导线的疲劳破坏；另外，具有可徒手安装、操作简便快捷的优点。
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公开(公告)号：CN102756671A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210285913.3
申请日：2012-08-13
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种强风环境下的铁路电气化接触网及其参数确定方法。风区、风口的大风作用会使接触网发生更大更复杂的振动及风偏，影响弓网运行动态质量，威胁弓网接触安全及接触网结构安全。本发明综合采用CFD数值模拟计算、接触网风致响应有限元分析、弓网仿真、风洞试验及现场工程试验，提出了结构强度、刚度、可靠性、抗风稳定性及弓网动态受流性能综合良好的接触网，即采用结构高度为1100mm、跨距不大于50m、承力索张力与接触线张力匹配合适、整体钢腕臂结构、转换柱和道岔柱为双腕臂柱、接触线与承力索分支柱下锚的简单链形悬挂系统。本发明提出了适应强风条件的接触网，保证了长期大风作用下接触网结构的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN107462813A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710791927.5
申请日：2017-09-05
发明人： 王争鸣 , 张学武 , 冯志民 , 聂晶鑫 , 肖卫民 , 张珹 , 章一洲 , 田升平 , 彭登全 , 王玉环 , 郑刚 , 金光 , 鲍君怡 , 张晓栋 , 高妍 , 李晋 , 刘刚 , 宫衍圣 , 刘鹏 , 唐晓岚 , 赵玮 , 吴亚飞 , 乔锦新 , 韩佳栋
CPC分类号： G01R31/086 , G01D21/02 , G01R31/1245 , G08C17/02
摘要： 本发明涉及接触网在线监测系统及其方法，在铁路沿线的接触网构建多个分布式的独立监测系统，向附近的信号汇集器发送监控信息，并通过基站发送至监控管理中心和大数据中心；监控管理中心分析处理数据，并发出监控命令，经由基站和信号汇集器发送到指定的独立监测系统。本发明提供了接触网关键技术参数的实时状态监测方案，全天候实时准确、可靠、安全的监测接触网系统的运行状态，为接触网智能运营维护提供有效的数据支持；采用基于大数据平台的数据分析处理中心，提供了全新的接触网数据分析运营模式，实现实时数据、历史数据及业务数据的统一和整合，为接触网状态修提供有效的实施方法。
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公开(公告)号：CN105207159B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510681093.3
申请日：2015-10-21
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及电气化铁路车载式接触网交流防融冰装置。接触网机械除冰以人工为主，安全性差，易损害接触网。本发明包含有可移动组合箱式接触网融冰限流装置、可移动组合箱式接触网融冰功率调控单元和接触网融冰控制终端；可移动组合箱式接触网融冰限流装置中设置有电抗器及其附件；可移动组合箱式接触网融冰功率调控单元中设置有断路器及隔离开关组合、母线、保护测控装置、交直流电源；接触网融冰控制终端中设置有接触网融冰监测数据的接收模块。本发明中的控制终端可根据接收数据和调度指令，通过可移动组合箱式接触网融冰限流装置及可移动组合箱式接触网融冰功率调控单元，实现列车停车时的大电流快速融冰、列车运行时的小电流防冰。
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公开(公告)号：CN105691243A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610062533.1
申请日：2016-01-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B60M1/28
摘要： 本发明涉及铁路多类型接触网吊弦的精确预配方法。接触悬挂类型繁多、集中荷载分布不均、线路情况复杂直接影响吊弦预配精度，且不同悬挂类型的吊弦预配项目，预配方法不统一，操作繁琐，现场试验周期长。本发明将多种类型接触网吊弦的预配过程标准化，通过获取设计线路相关数据、设计线路竖曲线因素数据和吊弦预配测量数据；输入设计线路相关数据，输入设计线路竖曲线因素数据用于预配补偿计算，输入吊弦预配测量数据，根据接触网不同工况类型建立不同的计算模型，构建整体刚度矩阵和荷载矩阵，组合形成多维线性方程组，求解获得初始吊弦预配计算结果。本发明可操作性强、方法集成度高、计算速度快，适用于刚性和柔性整体吊弦的预配。
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公开(公告)号：CN105207159A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510681093.3
申请日：2015-10-21
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及电气化铁路车载式接触网交流防融冰装置。接触网机械除冰以人工为主，安全性差，易损害接触网。本发明包含有可移动组合箱式接触网融冰限流装置、可移动组合箱式接触网融冰功率调控单元和接触网融冰控制终端；可移动组合箱式接触网融冰限流装置中设置有电抗器及其附件；可移动组合箱式接触网融冰功率调控单元中设置有断路器及隔离开关组合、母线、保护测控装置、交直流电源；接触网融冰控制终端中设置有接触网融冰监测数据的接收模块。本发明中的控制终端可根据接收数据和调度指令，通过可移动组合箱式接触网融冰限流装置及可移动组合箱式接触网融冰功率调控单元，实现列车停车时的大电流快速融冰、列车运行时的小电流防冰。
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公开(公告)号：CN105059138A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510516101.9
申请日：2015-08-21
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B60M1/22
摘要： 本发明涉及接触网导向式悬吊滑轮装置。目前使用普通的悬吊滑轮采用铰接连接方式，零部件间长期风摆磨损严重，经过现场观测两年后螺栓限位销钉磨损60%，零部件本体通孔变形严重。本发明包含有呈U形且开口向下的滑轮框架，顶面向上设置有一对平行的连接双耳，连接双耳上开设有对应的通孔，内嵌入过盈配合自润滑轴承；滑轮框架内设置有上下两个轴向水平的导向轮，通过销轴安装于滑轮框架；导向轮中部凹回，上下两个导向轮之间形成穿过导线的空槽。本发明可根据导线的受力方向自行调整，具有随温度变化自由窜动，精确导向的作用，连接双耳中过盈配合自润滑轴承可有效的减少零部件间摩擦磨损，提高本装置的使用寿命。
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