-
公开(公告)号：CN210238376U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920992491.0
申请日：2019-06-28
申请人： 北京中交畅观科技发展有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本实用新型公开了一种V型双管梁护栏结构，包括V型双管梁、防阻块、立柱、防盗螺栓，所述V型双管梁通过防盗螺栓与防阻块连接，所述防阻块通过防盗螺栓与立柱连接，所述立柱与路面锚固，所述V型双管梁通过板材弯折、轧制而成，其包括V型安装槽、两个消能吸能管、通风口，所述V型安装槽为槽型，所述消能吸能管通过板材卷曲成管型，所述通风口间断设置在V型安装槽沿长度方向内，所述每两节V型双管梁之间通过搭接形式或插接形式以及防盗螺栓纵向连接为整体。本实用新型有益效果为：V型双管梁结构，缓冲效果好，导向功能好，具有一定安全储备，可减少二次伤害，安装简便，节省工程造价，可减小阻风阻雪阻沙面积，景观效果好。
-
公开(公告)号：CN209162638U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821158621.2
申请日：2018-07-21
申请人： 北京华路安交通科技有限公司 , 广东省南粤交通怀阳高速公路管理中心
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型公开了一种低造价高防护等级桥梁混凝土护栏，包括F型坡面混凝土墙体、内部配筋，所述F型坡面混凝土墙体将内部配筋包覆，所述内部配筋包括墙体配筋、连接钢筋，所述墙体配筋与连接钢筋绑扎连接，所述F型坡面混凝土墙体与桥梁梁板之间通过连接钢筋连接为整体，所述连接钢筋与桥梁梁板固定连接。本实用新型的有益效果为：相比传统设计，在使护栏保持高防护等级安全防护能力的基础上减少了材料量；护栏配筋直径变小、竖筋间距增大，部分结构取消钢筋弯折共需，可缩短工期，降低工程成本；本实用新型护栏坡面形式通过实车足尺碰撞试验验证，安全可靠。
-
公开(公告)号：CN209039972U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821791013.5
申请日：2018-11-01
申请人： 北京华路安交通科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了包封加强钢筋方式桥梁护栏改造结构，包括旧护栏墙体，护栏包封层。所述旧护栏墙体顶面钻孔并设置上部植筋；所述旧护栏墙体迎撞面前侧设置竖向加强筋，所述护栏包封层覆盖在旧护栏墙体迎撞面和顶面上，所述护栏包封层包裹住上部植筋和竖向加强筋。所述竖向加强筋通过两种方式进行锚固，方式一在旧护栏墙体迎撞面前侧的路面上钻孔并植入竖向加强筋；方式二使旧护栏墙体迎撞面前侧露出旧护栏墙体内部的原护栏钢筋，将竖向加强筋与原护栏钢筋焊接。本实用新型具有如下的有益效果：增加护栏高度和强度，大幅度提升护栏的安全防护能力；充分利用的原护栏结构，实现费用经济、材料节约；施工过程几乎对原护栏基础没有损坏，减少由拆除过程可能对基础造成的不利影响。
-
公开(公告)号：CN208533423U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201720818573.4
申请日：2017-07-07
申请人： 北京华路安交通科技有限公司 , 深圳海川新材料科技股份有限公司 , 深圳高速公路股份有限公司
IPC分类号： E01F15/08
摘要： 非金属筋混凝土护栏，通过兼顾非金属筋，例如玻璃纤维筋、玄武岩纤维筋、碳纤维筋或芳纶纤维筋的抗拉特性和混凝土的抗压特性，使非金属筋混凝土护栏与钢筋混凝土护栏强度相当甚至超出，并且能够不再使用弯折筋条结构，从而减少筋条弯折工序，在保证护栏防护等级的同时降低工程复杂度和成本；非金属筋重量轻，便于安装，还可以降低混凝土墙体重量；更关键的，非金属筋不存在锈蚀问题，可以使混凝土护栏墙体的强度得到更长时间的保持从而增加使用年限，其特征在于，包括内置于混凝土墙体内的配筋笼，配筋笼坡面与混凝土坡面相适配，所述配筋笼的结构材料采用非金属筋。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208309470U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820690083.5
申请日：2018-05-10
申请人： 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局 , 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号： E01F15/14
摘要： 本实用新型公开了刚性护栏缓冲端头，包括防撞缓冲端头、刚性护栏、太阳能示警灯,所述防撞缓冲端头略高于刚性护栏，所述防撞缓冲端头宽度与刚性护栏底部宽度相同，所述太阳能示警灯设置在防撞缓冲端头上方，所述半圆式端头位于迎行车方向刚性护栏端部前方，所述半圆式端头内部竖向方向上有多个吸能孔。本实用新型的有益效果为：本产品为橡胶类弹性材料，且采用蜂窝结构，具有较强的吸收碰撞力的能力，有较强的缓冲效果；本产品迎行车方向贴有反光装置,顶部设置太阳能示警灯，能有效警示来往车辆，起到主动安全的效果；本产品与刚性护栏端头连接固定，不产生移位，安全性较好；本产品造价低、安装简便、施工周期短。
-
公开(公告)号：CN220565109U
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202320822286.6
申请日：2023-04-10
申请人： 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
发明人： 王昊 , 邓宝 , 郭洪 , 杨福宇 , 龚帅 , 朱振祥 , 王新 , 刘航 , 亢寒晶 , 王琳 , 闫书明 , 段美栋 , 李昌辉 , 许思思 , 梁美君 , 闫晨 , 马银强 , 马晴 , 刘思源
摘要： 本申请提供一种减碳型混凝土护栏。本申请在路面基础上设置钢筋混凝土结构的固定层以提供足够强度，在固定层的迎撞面外侧设置可拆卸结构的外包层，并在固定层与外包层之间设置可拆卸的缓冲防撞装置。本申请可通过缓冲防撞装置吸收碰撞能量，将护栏混凝土结构厚度由传统的50cm压缩至30cm，能够有效节约建筑材料，降低建造成本。并且，本申请的护栏还可以在缓冲防撞装置吸收碰撞能量收缩变形后，仅拆除更换损坏部位的外包层和缓冲防撞装置，而对固定层的钢筋混凝土护栏结构重复再利用。本申请在满足防护要求的基础上，极大地延长了混凝土护栏的使用寿命，降低了工程建设中的材料浪费，间接保护了桥梁主体结构免受拆除震动。
-
公开(公告)号：CN220549134U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202320705285.3
申请日：2023-04-03
申请人： 北京华路安交通科技有限公司 , 山东高速股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种通用型拖挂式车载防撞垫结构，包括大梁固定装置、拖挂装置、吸能盒，所述大梁固定装置与车辆底部的大梁尾端连接固定，所述大梁固定装置上设置槽型卡扣，槽型卡扣开口方向朝车辆后方，所述拖挂装置包括拖挂梁，拖挂梁一端的端头位置设置销环，销环与槽型卡扣相互扣入且通过插销铰接，拖挂梁另一端与吸能盒固定连接，拖挂梁两侧设置车轮，车轮高度通过限位构件调整，所述车辆和吸能盒上设置警示装置。该结构受撞后吸能效果好，吸能装置具备翻转功能，方便与车辆锚固和拆卸更换，有效减少被撞车辆前移，保障车辆前方安全，满足既有养护车辆防护要求，无需再采购单独防撞车，节省养护成本。
-
公开(公告)号：CN219731789U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202320915055.X
申请日：2023-04-21
申请人： 北京华路安交通科技有限公司 , 山东高速股份有限公司
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本实用新型公开了一种可滑动矩形防阻块双波梁护栏结构，包括矩形防阻块、双波形梁板、立柱连接螺栓，所述矩形防阻块由1个连接板、1个滑动件、2个支撑板共四部分组成，连接板设置横向滑动槽，横向滑动槽与双波形梁板上的连接螺栓孔相对应，且通过连接螺栓连接，滑动件包括板型构造或抱箍构造，滑动件与立柱相对滑动连接，支撑板分别设置在连接板与滑动件两侧，所述矩形防阻块设置在双波形梁板和立柱之间，双波形梁板横向通长设置，立柱底部竖向锚固在基础内。通过更换防阻块和滑动脱开设计，双波形梁护栏防护能力显著提升，可以达到A级防护要求；相比A级三波形梁护栏可大幅度节省材料量，节省工程造价；施工安装简便，极大减少施工周期。
-
公开(公告)号：CN219056203U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202320053995.2
申请日：2023-01-09
申请人： 北京华路安交通科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种具有翻转功能的车载防撞垫结构，包括吸能装置、固定装置、旋转装置，吸能装置由若干个锚固件和箱体组成，箱体包括整体式和组合式，箱体内填充吸能件，固定装置与车辆底部大梁及吸能装置连接，旋转装置包括旋转轴和动力控制件，固定装置与吸能装置通过旋转轴连接，吸能装置通过动力控制件的控制实现吸能装置与路面的相对旋转运动，吸能装置为整体式时，相对于路面可实现90度，或180度翻转，吸能装置为组合式时，相对于路面可实现90度加180度翻转。该结构受撞后吸能效果好，吸能装置具备翻转功能，方便与车辆锚固和拆卸更换，有效减少被撞车辆前移，保障车辆前方安全，满足既有养护车辆防护要求，无需采购防撞车，节省养护成本。
-
公开(公告)号：CN218949112U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202320054008.0
申请日：2023-01-09
申请人： 北京华路安交通科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种矩形与八边形交错吸能车载防撞垫结构，包括吸能盒、吸能框架、大梁锚固装置、旋转装置，吸能盒是薄板成型的八边形构件，吸能框架包括框架锚固件和吸能箱体，吸能框架为封闭箱体，若干个吸能盒填充在吸能框架内部，大梁锚固装置为截面形状“L”形钢结构，与车辆尾部大梁通过锚固螺栓固定，吸能框架与大梁锚固装置通过旋转装置及框架锚固件连接，旋转装置包括旋转轴和动力控制系统，动力件一端与大梁锚固装置连接，另一端与框架锚固件连接，吸能框架通过动力件控制实现与路面垂直和平行的旋转运动。该结构受撞后吸能效果好，吸能装置具备翻转功能，方便与车辆锚固和拆卸更换，有效减少被撞车辆前移，保障车辆前方安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
293 条记录 (耗时 0.061 秒)
