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公开(公告)号:CN114592164A
公开(公告)日:2022-06-07
申请号:CN202210068076.2
申请日:2022-01-20
Applicant: 华东理工大学 , 暨南大学 , 中国联合重型燃气轮机技术有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种DVC热障涂层的制备方法,其包括:提供粉体,所述粉体的化学成分为YSZ或YSZ+xGd2O3+yYb2O3或Gd2Zr2O7+zYb2O3或LaMgAl11O19或La2(Zr0.7Ce0.3)2O7,其中,x+y≤12wt.%,z≤20wt.%;所述粉体通过高热焓大气等离子喷涂形成DVC热障涂层。本发明还提供上述的制备方法得到的DVC热障涂层。本发明又提供一种提供上述的DVC热障涂层的应用,其用于航空发动机或燃气轮机高温热端部件。根据本发明的DVC热障涂层,其化学成分为YSZ或YSZ+xGd2O3+yYb2O3或Gd2Zr2O7+zYb2O3或LaMgAl11O19或La2(Zr0.7Ce0.3)2O7,适应材料范围广,能提高其应变容限、工作温度、抗侵蚀冲刷性能及抗热冲击循环寿命。
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公开(公告)号:CN113049376B
公开(公告)日:2022-05-17
申请号:CN202110259404.2
申请日:2021-03-10
Applicant: 华东理工大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明提供一种用于过热器管板的蠕变疲劳损伤评估方法,包括:稳态循环分析方法的修正;结合CAE模型、屈服应力与温度相关的理想弹塑性模型和温度相关蠕变本构方程,分析管板在稳态循环中的蠕变循环塑性行为;采用通用斜率法、设计疲劳曲线评估疲劳损伤;采用时间分数法、延性耗竭模型或应变能密度耗竭模型评估蠕变损伤;根据线性损伤叠加准则或统一蠕变疲劳方程对蠕变疲劳损伤进行评估。本发明的用于过热器管板的蠕变疲劳损伤评估方法考虑非等温蠕变效应、多次保载周期和保载期内的应力应变松弛历史,可对过热器管板进行蠕变疲劳总损伤评估,具有直观、适用性强、精确度高的优点。
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公开(公告)号:CN110411875B
公开(公告)日:2022-02-08
申请号:CN201910700466.5
申请日:2019-07-31
Abstract: 本发明提供具有优良密封性、安全性高的液氧环境疲劳试验系统及使用该试验系统的方法。上述试验系统包括疲劳试验装置、液氧环境控制单元、液氧环境密封单元和液氧供给单元,疲劳试验装置包括机架、电液伺服控制器等,其中机架包括底座、多根支承杆、活塞、上横梁和下横梁,液氧环境控制单元包括液氧环境箱、升降机、液位传感器、压力传感器、供液电磁阀和泄放阀,液氧密封单元包括波纹管。在进行液氧环境疲劳试验时,由液氧环境箱、下横梁、活塞和波纹管共同形成密闭的液氧环境,液位传感器监控液氧液位,确保在稳定的液氧环境下进行试验,压力传感器监控液氧环境箱内的气压并将其压力维持在适当的范围内,通过波纹管实现液氧环境的动态密封。
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公开(公告)号:CN113281371A
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN202110553853.8
申请日:2021-05-20
Applicant: 华东理工大学
IPC: G01N25/00
Abstract: 本发明涉及一种裂纹扩展变形测量装置及高温试验装置,测量装置包括支撑架,与试样固定相连且具有通孔;上引帽,其帽舌插入试样的裂纹中并与裂纹的上端面相连;下引帽,其帽舌插入试样的裂纹中并与裂纹的下端面相连;支撑筒,与下引帽的帽体相连并向下延伸穿过支撑架的通孔;引出杆,与上引帽的帽体相连并竖直向下延伸而套设在支撑筒中;第一下推环和第二下推环,位于支撑架下方;第一支撑弹簧,位于两下推环之间;位移计支架,套设在支撑筒下方,其内设有位移计,位移计与引出杆之间设有第二支撑弹簧。本发明的裂纹扩展变形测量装置,采用较为简单的机械结构,将试样的变形引导至位移计,从而实现精确测量,测量影响因素少、误差小且稳定性高。
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公开(公告)号:CN113049376A
公开(公告)日:2021-06-29
申请号:CN202110259404.2
申请日:2021-03-10
Applicant: 华东理工大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明提供一种用于过热器管板的蠕变疲劳损伤评估方法,包括:稳态循环分析方法的修正;结合CAE模型、屈服应力与温度相关的理想弹塑性模型和温度相关蠕变本构方程,分析管板在稳态循环中的蠕变循环塑性行为;采用通用斜率法、设计疲劳曲线评估疲劳损伤;采用时间分数法、延性耗竭模型或应变能密度耗竭模型评估蠕变损伤;根据线性损伤叠加准则或统一蠕变疲劳方程对蠕变疲劳损伤进行评估。本发明的用于过热器管板的蠕变疲劳损伤评估方法考虑非等温蠕变效应、多次保载周期和保载期内的应力应变松弛历史,可对过热器管板进行蠕变疲劳总损伤评估,具有直观、适用性强、精确度高的优点。
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公开(公告)号:CN112966347A
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN202110247178.6
申请日:2021-03-05
Applicant: 华东理工大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/04
Abstract: 本发明涉及一种非连续结构双尺度蠕变疲劳寿命预测方法,包括:提取非连续结构有限元模型的位移场;获取晶体塑性模型参数,在非连续结构的危险位置建立晶体塑性有限元模型;将非连续结构有限元模型的位移场作为晶体塑性有限元模型的边界条件,构建非连续结构的双尺度有限元模型;获取蠕变指示因子及其临界值和疲劳指示因子及其临界值;预测非连续结构的蠕变疲劳寿命。本发明的方法不仅可以反映非连续结构在宏观尺度上的受力情况,而且能够揭示非连续结构在微观尺度上的损伤演化,有效获得蠕变疲劳裂纹萌生的危险位置,从而能够精确预测非连续结构的蠕变疲劳寿命,并为非连续结构的过早失效预防和延寿提供理论支持。
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公开(公告)号:CN112686361A
公开(公告)日:2021-04-20
申请号:CN202011565995.8
申请日:2020-12-25
Applicant: 华东理工大学
IPC: G06N3/00
Abstract: 本发明提供基于改进蚁狮优化算法的虚拟样本生成方法,包括:根据整体趋势扩散技术确定生成的虚拟样本的下边界和上边界;通过试参法确定ELM模型的隐含层的神经元个数,使ELM模型预测的平均绝对百分比误差小于10%;通过引入蚁狮主动高斯变异、自适应游走边界机制对蚁狮优化算法进行改进,通过改进的蚁狮优化算法,随机选定真实样本,并围绕其生成若干个虚拟样本。本发明的虚拟样本生成方法弥补了传统机器学习模型在处理小样本问题时预测精度不高的不足,并可充分利用改进后的蚁狮优化算法的优势,生成可靠性更高的虚拟样本,扩大原始数据训练集,具有误差小、适用性强、精确度高的优点。
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公开(公告)号:CN112364535A
公开(公告)日:2021-02-12
申请号:CN202011227885.0
申请日:2020-11-06
Applicant: 华东理工大学
IPC: G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供一种基于晶体塑性理论的蠕变疲劳寿命预测方法,包括:基于电子背散射衍射技术建立ABAQUS的代表性单元模型;将背应力模型修正并写入子程序UMAT,以得到蠕变疲劳迟滞回线;通过试参法拟合蠕变疲劳迟滞回线,来获取材料参数;计算每个积分点的应力应变值并将其平均化,获取蠕变疲劳迟滞回线和后处理云图;从中提取最大的塑性滑移和能量耗散,分析它们随循环周次的变化规律,提出蠕变和疲劳指示因子;根据指示因子预测蠕变疲劳裂纹萌生寿命。本发明的蠕变疲劳寿命预测方法利用塑性滑移和能量耗散作为疲劳和蠕变指示因子,能更好地反映蠕变疲劳损伤演化规律,准确预测裂纹萌生位置,具有直观、适用性强、精确度高的优点。
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公开(公告)号:CN112048682A
公开(公告)日:2020-12-08
申请号:CN202010892697.3
申请日:2020-08-31
Abstract: 本发明涉及一种中熵合金板材的加工热处理工艺,包括以下步骤:S1:制备第一合金铸锭;S2:对第一合金铸锭进行热处理得到第二合金铸锭;S3:将第二合金铸锭在室温下进行第一次冷轧,将其变形量控制在50%‑70%之间,得到第三合金铸锭;S4:对第三合金铸锭进行热处理得到第四合金铸锭;S5:将第四合金铸锭在室温下第二次冷轧,并将其变形量控制在20‑55%之间,得到第五合金铸锭;然后将第五合金铸锭低温冷却后第三次冷轧,并将其变形量控制在40%‑60%之间,从而得到薄板;S6:对薄板进行第三次热处理。本发明提供的中熵合金板材的加工热处理工艺制备得到的合金板材成分分布均匀,强度明显提高,具有优异的力学性能。
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公开(公告)号:CN111879636A
公开(公告)日:2020-11-03
申请号:CN202010756192.4
申请日:2020-07-31
Applicant: 华东理工大学
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明涉及一种材料的蠕变-疲劳-氧化实时损伤累积评估方法,包括对一目标材料进行多组试验,得到所需要的参数;获取目标材料每周次的蠕变损伤、每周次的疲劳损伤以及每周次的氧化损伤;计算目标材料第n周次的累积蠕变损伤、累积疲劳损伤和累积氧化损伤;绘制目标材料的蠕变-疲劳-氧化三维损伤交互图;根据三维损伤交互图,提供损伤累积法则,实时评估目标材料的损伤情况。本发明很好地表征了氧化损伤,得到了较为精确的预测结果,同时能够实时评估材料的累积损伤,也可以直观观察材料剩余的蠕变、疲劳、氧化持久性能。另外,本发明具有很强的灵活性和可靠性,可以实时评估目标材料的累积损伤,能够用于指导复杂载荷下的寿命设计。
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