公开(公告)号：CN202203300U

公开(公告)日：2012-04-25

申请号：CN201120265724.0

申请日：2011-07-26

申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 宋伟 ,  方少权 ,  苟世全 ,  陈勇 ,  罗大国 ,  陈华 ,  赵福全

IPC分类号： F16D23/06

摘要： 本实用新型提供了一种汽车变速器的同步器防脱装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车变速器的同步器防脱装置无法防止定位钢球完全脱离滑块的问题。本汽车变速器的同步器防脱装置，包括设置在齿毂和齿套之间的滑块，滑块上设有沿齿毂径向方向的通孔，通孔内设有定位钢球，定位钢球和齿毂之间设有复位弹簧，定位钢球在复位弹簧的作用下能够卡接在所述的定位槽内，通孔的外端部具有能阻挡定位钢球从该端脱离滑块的限位结构。本汽车变速器的同步器防脱装置在滑块上设置限位结构，防止定位钢球完全脱离滑块，且不影响钢球正常的运动行程，使同步器性能更稳定。

公开(公告)号：CN202043943U

公开(公告)日：2011-11-23

申请号：CN201120000825.5

申请日：2011-01-04

申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 田亚莉 ,  方少权 ,  陈勇 ,  罗大国 ,  李书福 ,  杨健 ,  赵福全

IPC分类号： A47F5/10 ,  A47F7/00

摘要： 本实用新型涉及一种机械商品展览装置，尤其是涉及一种汽车变速器总成展览装置，解决了现有变速器总成展览装置通用性差的问题，提供了一种结构简单、易于制造、加工成本低、通用性好且不会易对展览台面造成破坏的变速器总成展览装置。本实用新型主要由一个支撑底板、一个固定支撑脚及两个可调支撑脚构成。固定支撑脚上端设有连接固定变速器总成的通孔，可调支撑脚由支撑底柱及和支撑底柱上端可拆连接的连接板构成；支撑底柱的下端可转动地连接支撑于支撑底板上；连接板的下端和下端各设有一个长圆孔，两个长圆孔的长轴相互平行，两个长圆孔分别用于连接支撑底柱上端和变速器总成。

公开(公告)号：CN202023909U

公开(公告)日：2011-11-02

申请号：CN201120074785.9

申请日：2011-03-21

申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 苟世全 ,  宋伟 ,  付军 ,  方少权 ,  陈勇 ,  罗大国 ,  陈华 ,  赵福全

IPC分类号： F16H57/04 ,  F16N13/00

CPC分类号： F16H3/006 ,  F16H57/0441

摘要： 本实用新型提供了一种汽车变速器的油泵布置结构，属于机械技术领域。它解决了现有汽车变速器的油泵布置结构存在安装体积大、成本高等技术问题。本汽车变速器的油泵布置结构，所述的变速器包括箱体，在箱体内设有前轴承盖板和倒档轴，所述的倒档轴位于前轴承盖板的上方，该油泵安装结构的油泵固定在前轴承盖板上，且位于倒档轴的正下方。本实用新型具有提高变速器箱体的空间利用率、节省了生产成本。

公开(公告)号：CN201705899U

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN201020167687.5

申请日：2010-04-23

申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 吴必新 ,  陈勇 ,  尹宏声 ,  方少权 ,  李书福 ,  杨健 ,  赵福全

IPC分类号： F16H57/02

摘要： 本实用新型公开了一种混合动力汽车变速器壳体，在该壳体差速器连接孔旁设有用来连接电机的法兰安装盘，该法兰安装盘底部设有凸起，在所述凸起周围设有底板，所述底板从法兰安装盘口部向凸起的根部延伸，所述凸起的端面上设置一体的均匀网格状凸条。由于凸起的端面面积较大，所以在端面上设置了网格状的凸条，凸条可以起到加强筋的作用，提高壳体的刚度和强度，并且凸条可以增加法兰安装盘底部凸起端面的表面积，能更有效的吸振降噪。