一种轿车用自动遮雨机构

    公开(公告)号:CN104786792B

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201510133748.3

    申请日:2013-04-09

    Abstract: 本发明公开了一种轿车用自动遮雨机构,在轿车顶棚的两侧分别设有夹缝,夹缝内设有折叠式的遮雨板,遮雨板包括可转动地设置在一根固定轴上的若干支撑杆,支撑杆由水平的连接面与竖直的推动面构成,各支撑杆的连接面之间通过防雨布相连接,支撑杆与固定轴连接一端设有转动环,各支撑杆的转动环依次套接在固定轴上,从而使各支撑杆层叠在一起,电机通过传动机构驱动最上面的支撑杆转动,最上面的支撑杆侧面还设有形状与长槽适配的封边,当遮雨板展开时,封边与顶棚上长槽后面的边缘贴合;当遮雨板收缩时,封边与长槽的开口齐平。本发明可避免乘客在上下车时被雨淋湿以及雨水进入车厢,且结构简单、便于制造,同时不会破坏汽车的整体外形。

    一种空调制冷剂泄漏警报装置

    公开(公告)号:CN102853507B

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201210362296.2

    申请日:2012-09-25

    Abstract: 本发明为一种空调制冷剂泄漏警报装置,涉及空调制冷剂防泄漏技术。一种空调制冷剂泄漏警报装置,包括:空调管道,所述空调管道包括内层管和外层管,两层管之间形成有夹层腔,夹层腔内的压力大于所述外层管外的压力而小于所述内层管内的压力;压力检测仪,连接于夹层腔,用于检测所述夹层腔的压力变化;警报器,当夹层腔的压力增大至预定压力区间上限时输出一个表示大压力的警报信号一,当夹层腔的压力减小至预定压力区间下限时输出一个表示小压力的警报信号二。通过内层管流通制冷剂并且内层管外罩有外层管的设置,达到防止内层管破裂导致的空调制冷剂泄漏;通过检测外层管和内层管之间的压力,来判断空调制冷剂是否泄漏,并输出相应的警报。

    智能音响娱乐系统
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103318079B

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201310122265.4

    申请日:2013-04-09

    Abstract: 本发明公开了一种智能音响娱乐系统,包括:感应器,安装于安全带上,用于感知并发送乘客的心肌电信号;麦克风,采集并发送车内环境音;存储器,用于存储可播放的音乐文件,其中每个音乐文件预设有音乐氛围类别;主控单元,接收所述心肌电信号和所述车内环境音,查找预设的心肌电信号和车内环境音与音乐氛围类别对应表,获得当前所述心肌电信号和所述车内环境音对应的音乐氛围类别,并控制车载音响播放所述存储器中的所述音乐氛围类别的音乐文件。利用该智能音响娱乐系统,无需用户主动发出命令就可以营造出适合当时环境和当时心情的音乐氛围,更加符合用户需求。

    汽车遮阳板智能调节系统

    公开(公告)号:CN102848884B

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201210362310.9

    申请日:2012-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种汽车遮阳板智能调节系统,属于对汽车遮阳板的改进领域,其包括:光线传感器、强光源定位装置、眼睛定位装置、遮阳板,与所述控制器信号连接,用于根据所述控制器的指令伸缩和转向;控制器,基于眼睛位置和强光源的位置来实时调整遮阳板的伸缩量和转向量,从而防止强光直射驾驶员的眼睛。本发明的遮阳板具有伸缩功能,能够遮挡住大部分的从汽车前方来的强光;本发明的遮阳板具有转向功能,能够遮挡住大部分从汽车前侧方进来的强光,而且因遮阳板有伸缩功能,所以可以根据强光源的方向来决定遮阳板伸缩的长度,即只保持遮阳板必要的伸缩长度,在防止强光直射眼睛的同时,减少遮阳板对驾驶员的干扰。

    汽车双离合器自动变速器

    公开(公告)号:CN103148175B

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201310062441.X

    申请日:2013-02-28

    Abstract: 本发明提供了一种汽车双离合器自动变速器,属于机械工程技术领域。它解决了现有的变速器存在着诸多关联齿轮,导致存在着结构复杂,布置凌乱的问题。本汽车双离合器自动变速器,具有包括七个前进档和一个倒档;包括离合器一、离合器二、实心输入轴、空心输入轴、前进一轴、前进二轴、倒档轴和具有主减速齿圈的差速器;前进二轴上定位有四个前进档齿轮,上述四个前进档齿轮与实心输入轴和空心输入轴上共四个主动齿轮一一对应地相啮合;倒档轴上定位有一个倒档齿轮。本汽车双离合器自动变速器只有五层齿轮传动副层,至少减少两层齿轮传动副层;由此最大限度地缩短了齿轮传动部分的轴向布置尺寸,有效地保证了本自动变速器的可搭载性能。

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