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公开(公告)号：CN106427541B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201610620698.6
申请日：2016-08-01
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 萨伊德·大卫·巴尔巴特 , 伊斯坎德·法鲁克 , 迪安·M·扎若德勒 , 穆罕默德·奥玛·法鲁克
IPC分类号： B60K15/03
摘要： 燃料箱总成包括燃料箱和连接到燃料箱的气囊总成。燃料箱包括朝向第一方向的第一部分、朝向与第一方向相反的第二方向的第二部分。燃料箱包括在第一部分和第二部分之间延伸并朝向与第一方向和第二方向横切的后方的后部。气囊总成被连接到燃料箱的第一部分、第二部分和后部。在车辆受到撞击期间，气囊总成在可膨胀位置的可膨胀部件可以使撞击碎片偏转远离燃料箱或可以防止车身底部组件触及燃料箱。
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公开(公告)号：CN107433929B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201710373686.2
申请日：2017-05-24
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 迪恩·M·贾拉迪 , 萨伊德·大卫·巴尔巴特 , 穆罕默德·奥玛·法鲁克 , 伊斯坎德·法鲁克
IPC分类号： B60R22/42
摘要： 一种卷收器，包括卷轴、旋转固定到卷轴的扭杆和扭筒，以及与扭杆对齐的锁止构件。扭杆和扭筒从卷轴同轴地延伸到各自的第一端部，并且扭杆具有键。锁止构件可从与扭杆旋转脱离的未锁定位置移动到锁定位置，在该锁定位置中，键将锁止构件旋转固定到扭杆的第一端部。当锁止构件处在未锁定位置，扭杆可以塑性变形以限制织带施加给乘客的负载。如果施加给织带足够的力，那么锁止构件移动到锁定位置，在该锁定位置中扭杆和扭筒二者锁定在一起并且串联限制织带施加的负载。
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公开(公告)号：CN105270215B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201510419132.2
申请日：2015-07-16
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 伊斯坎德·法鲁克 , 穆罕默德·奥玛·法鲁克 , 斯科特·H·邓纳姆
IPC分类号： B60N2/22
摘要： 一种车辆座椅包括座椅底座、座椅靠背以及将座椅底座的后部与座椅靠背的底部接合的垂直导向架。座椅靠背的底部可滑动地接合垂直导向架。至少一个执行器适于使得座椅靠背在多个垂直位置之间相对于座椅底座移动。
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公开(公告)号：CN105365719B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201510481402.2
申请日：2015-08-03
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 伊斯坎德·法鲁克 , 穆罕默德·奥玛·法鲁克 , 苏迪·桑卡尔·巴塔查尔吉 , 詹姆斯·郑·质 , 斯里尼瓦桑·桑达拉瑞简
摘要： 一种能量吸收系统，包含车辆保险杠，附接至车辆保险杠的能量吸收元件，以及多个肋，该肋具有铰链式地附接至能量吸收元件的各自的第一端部。肋在能量吸收元件和保险杠之间延伸。肋可以基于来自车载车辆通信网络的速度信息来驱动。
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公开(公告)号：CN105442965B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201510579075.4
申请日：2015-09-11
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 伊斯坎德·法鲁克 , 穆罕默德·奥玛·法鲁克 , 苏迪·桑卡尔·巴塔查尔吉 , 迪恩·M·贾拉迪 , 斯里尼瓦桑·桑达拉瑞简
摘要： 一种用于车辆的发动机罩的铰链，包括第一支架、可旋转地连接至第一支架的元件、以及可旋转地连接至元件的第二支架。执行器包括连接至元件的基部以及相对于基部可移动的杆。该杆从缩回位置移动至伸展位置与第二支架接触，用于相对于元件旋转第二支架。
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公开(公告)号：CN109383396A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810877957.2
申请日：2018-08-03
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 穆罕默德·奥玛·法鲁克 , 伊斯坎德·法鲁克 , 迪恩·M·贾拉迪
IPC分类号： B60R7/02
摘要： 本公开总体涉及车辆行李舱，更具体地涉及一种行李保持装置。一种车舱包括彼此隔开的第一轨道和第二轨道、横向于第一轨道伸长并且沿第一轨道可滑动的第一梁、横向于第二轨道伸长并且沿第二轨道可滑动的第二梁、以及从第一梁延伸到第二梁的网。
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公开(公告)号：CN108454557A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810131589.7
申请日：2018-02-09
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 迪恩·M·贾拉迪 , 穆罕默德·奥玛·法鲁克 , 伊斯坎德·法鲁克
摘要： 一种车辆包括具有主三点式安全带和辅助两点式安全带的座椅。确定第一座椅被占用。确定三点式安全带被是扣紧的和未扣紧的中的一个。确定两点式安全带是扣紧的和未扣紧的中的一个。在确定安全带中的一个是未扣紧的并且座椅被占用时，启动警告信号。当确定两个安全带扣紧并且信号已经启动时，终止警告信号。
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公开(公告)号：CN108382347A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810077120.X
申请日：2018-01-26
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 穆罕默德·奥玛·法鲁克 , 伊斯坎德·法鲁克 , 迪恩·M·贾拉迪
IPC分类号： B60R21/20 , B60R21/231
摘要： 一种用于车辆的安全气囊包括顶部、底部、第一面板、以及与第一面板间隔开的第二面板。该安全气囊包括第一腿状件、第二腿状件、和中间腿状件。第一腿状件从第一面板沿向后方向延伸。第二腿状件从第二面板沿向后方向延伸。中间腿状件从第一面板和第二面板沿向后方向延伸。第一面板和第二面板各自沿从安全气囊的顶部到底部的方向沿向后方向倾斜。处于已膨胀位置的安全气囊的第一面板和第二面板可以促使乘员在碰撞事件期间保持直立，从而减少乘员的胸部上的来自座椅安全带的负载。
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公开(公告)号：CN108263329A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201711463483.9
申请日：2017-12-28
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 迪恩·M·贾拉迪 , 穆罕默德·奥玛·法鲁克 , 伊斯坎德·法鲁克
IPC分类号： B60R21/207
摘要： 一种车辆中的座椅包括座椅靠背和安全气囊总成。座椅靠背包括框架和由框架支撑的装饰层。装饰层包括面向框架的内表面。安全气囊总成固定在装饰层的内表面上。座椅的安全气囊总成设置为覆盖座椅靠背，以吸收来自就座于座椅后面的乘员的膝部和头部的碰撞能量。
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