一种底部双路供水的立体水冷熄焦车及其工作方法

    公开(公告)号:CN109233875B

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN201811196544.4

    申请日:2018-10-15

    IPC分类号: C10B39/14

    摘要: 本发明涉及一种底部双路供水的立体水冷熄焦车及其工作方法,熄焦车的前侧板、后侧板和底板均采用夹层结构,注水系统包括上水管、第一主水管、第二主水管、侧板第一分水管、侧板第二分水管、底板第一分水管及底板第二分水管,侧板夹层结构中各条竖向水流通道通过侧板上入水口和侧板下入水口与车体内部连通;底板夹层结构中各条纵向水流通道通过底板上入水口、底板中上入水口、底板中下入水口和底板下入水口与车体内部连通;冷却水由侧面和底部沿全面积分布的多个入水口进入熄焦车内,在不同部位对焦炭进行直接冷却,并可增大焦炭间隙;同时夹层结构中的冷却水对焦炭具有间接冷却作用,最终实现焦炭的全面积均匀冷却,并提高了焦炭的整体冷却效率。

    一种生产大颗粒硫铵的喷淋式饱和器

    公开(公告)号:CN115851328A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211654948.X

    申请日:2022-12-22

    发明人: 毕成 王明登

    IPC分类号: C10K1/10 B01D9/02

    摘要: 本发明涉及一种生产大颗粒硫铵的喷淋式饱和器,包括吸收室、结晶室,所述吸收室与结晶室上下连接,所述吸收室底部设有降液管伸入结晶室内;所述降液管内设有循环套筒,所述循环套管为上下开放的筒状,循环套筒的底部长于降液管,并伸入到结晶区,循环套筒的底部设有强制引流装置。本发明通过增设循环套筒,有序优化了结晶室内流场,在避免流场紊乱和短路的同时,消除了原设备底部的高饱和区,更利于控制晶体的生成、成长和酸焦油的排出,得到的晶体质量高、粒径大且分布均匀。通过增设强制流动装置,有效避免了结晶室降液管堵塞,可将外循环母液量降至原工艺的30~80%,更利于节省操作费用。

    一种干熄焦锅炉不停产实现检修的方法

    公开(公告)号:CN106867549B

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN201710102594.0

    申请日:2017-02-24

    IPC分类号: C10B39/02 C10B45/00

    摘要: 本发明涉及一种干熄焦锅炉不停产实现检修的方法,在干熄焦锅炉的惰性气体入口处设闸板一,在干熄焦锅炉的惰性气体出口处设闸板二;沿惰性气体循环流动方向,干熄焦锅炉前、后的惰性循环气体管道另外通过旁通管道连接,旁通管道上设换热装置,旁通管道的前、后两端分别设闸板三和闸板四;干熄焦工艺系统正常生产时,闸板三和闸板四关闭,换热装置不参与干熄焦生产;当干熄焦锅炉需要检修时,干熄炉正常运行;关闭闸板一和闸板二,将干熄焦锅炉从干熄焦工艺系统中隔离,干熄焦锅炉炉膛降温后即可进行检修;本发明实现了干熄焦锅炉检修期间干熄焦工艺系统不停产,其实施方便,并可保证干熄焦工艺系统在干熄焦锅炉检修期间的运行稳定性。

    一种高温荒煤气输送方法及管道系统

    公开(公告)号:CN113958868A

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202111257456.2

    申请日:2021-10-27

    摘要: 本发明涉及一种高温荒煤气输送方法及管道系统,在荒煤气管道的底部每间隔一段距离设置一个氧气入口管,连续或每间隔一段时间向荒煤气管道内通入氧气,并且确保通入的氧气量低于煤气爆炸的极限值;氧气与荒煤气管道底部淤积的焦油发生不完全氧化反应分解为小分子气体,反应产生的热量用于弥补一部分荒煤气输送过程中的热量损失。所述系统包括荒煤气管道、氧气入口管、氧气出口管、氧气总管、阀门、8字形盲板、可拆卸软连接及流量计;本发明能够在减少高温荒煤气沿途热量损失的同时,避免焦油等物质堵塞荒煤气管道,为高温荒煤气不经降温直接进行重整提供保障。

    一种平衡炭化室压力的焦炉炉体结构

    公开(公告)号:CN112779033A

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN202011571553.4

    申请日:2020-12-27

    IPC分类号: C10B41/08 C10B27/00

    摘要: 本发明涉及焦炉技术领域,尤其涉及一种平衡炭化室压力的焦炉炉体结构。包括焦炉炉顶、炭化室与燃烧室,燃烧室和炭化室按规律相邻排列,炭化室两侧为燃烧室,燃烧室两侧为炭化室,燃烧室由多个立火道并列组成,立火道两侧为燃烧室的加热炉墙;在燃烧室的炉墙中设置压力平衡孔,压力平衡孔为通孔,压力平衡孔联通相邻的炭化室,相邻的炭化室为贯通状态,燃烧室与炭化室为隔断状态;压力平衡孔上方焦炉炉顶设有检修、调节孔。尤其适用于捣固焦炉,能将炭化室产生的荒煤气导入相邻炭化室,完成荒煤气的导出工作,无需设置炉顶导烟机械,从而实现捣固焦炉的无烟装煤。

    一种错差凹槽式焦炉炭化室炉头结构

    公开(公告)号:CN112538361A

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN202011520186.5

    申请日:2020-12-21

    IPC分类号: C10B27/02

    摘要: 本发明涉及焦炉炭化室技术领域,尤其涉及一种错差凹槽式焦炉炭化室炉头结构。所述炭化室炉头部位两侧的墙面均设有错差式凹槽;墙面每层砖上设有1~3个凹槽,每2~3层为一个循环,上层砖的凹槽与下层砖的凹槽错开分布;炭化室炉头部位一侧墙面与另一侧墙面相同层砖上的凹槽错开分布。本发明有效改善炉头焦炭成熟情况,避免摘炉门时焦炭掉落的安全隐患,避免出现炭化室压力内部压力过高引起荒煤气从炉门逸出,污染环境,提高焦炭质量,满足焦炉生产需要且不额外增加投资。

    一种底部双路供水的立体水冷熄焦车及其工作方法

    公开(公告)号:CN109233875A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201811196544.4

    申请日:2018-10-15

    IPC分类号: C10B39/14

    摘要: 本发明涉及一种底部双路供水的立体水冷熄焦车及其工作方法,熄焦车的前侧板、后侧板和底板均采用夹层结构,注水系统包括上水管、第一主水管、第二主水管、侧板第一分水管、侧板第二分水管、底板第一分水管及底板第二分水管,侧板夹层结构中各条竖向水流通道通过侧板上入水口和侧板下入水口与车体内部连通;底板夹层结构中各条纵向水流通道通过底板上入水口、底板中上入水口、底板中下入水口和底板下入水口与车体内部连通;冷却水由侧面和底部沿全面积分布的多个入水口进入熄焦车内,在不同部位对焦炭进行直接冷却,并可增大焦炭间隙;同时夹层结构中的冷却水对焦炭具有间接冷却作用,最终实现焦炭的全面积均匀冷却,并提高了焦炭的整体冷却效率。

    一种双路供水底部水冷熄焦车及其工作方法

    公开(公告)号:CN109135777A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201811196566.0

    申请日:2018-10-15

    IPC分类号: C10B39/14

    CPC分类号: C10B39/14

    摘要: 本发明涉及一种双路供水底部水冷熄焦车及其工作方法,熄焦车车体由侧板、前端板、后端板及底板组成厢形结构;底板设夹层结构,夹层结构中通过横筋和纵筋形成多条纵向水流通道,各条纵向水流通道分别开设上入水口、中入水口、中下入水口和下入水口;注水系统包括上水管、主水管、多个第一分水管和多个第二分水管,主水管分别通过第一分水管、第二分水管连通各条纵向水流通道。本发明中,冷却水分两路进入底板的夹层结构中,通过顶部沿全面积分布的多个入水口进入熄焦车内,在不同部位对焦炭层底部进行直接冷却,并可增大焦炭间隙;同时夹层结构中的冷却水对焦炭层底部间接冷却,最终实现焦炭层底部的均匀冷却,并提高焦炭层的整体冷却效率。

    一种单路供水底部水冷熄焦车及其工作方法

    公开(公告)号:CN109097074A

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201811196576.4

    申请日:2018-10-15

    IPC分类号: C10B39/14

    摘要: 本发明涉及一种单路供水底部水冷熄焦车及其工作方法,冷熄焦的车体由2块侧板、前端板、后端板及底板组成厢形结构,底板倾斜设置;后端板的下部设翻板,侧板上设排水口;底板设夹层结构,夹层结构中通过横筋和纵筋形成多条纵向水流通道;注水系统包括上水管、主水管及多个分水管,分水管与各个水流通道一一对应地连通;各条纵向水流通道的顶面沿车体纵向分别开设上入水口、中入水口和下入水口。本发明中,注水系统的冷却水由夹层结构顶部的多个入水口进入熄焦车内,在不同部位对焦炭层底部进行直接冷却,同时夹层结构中的水对焦炭层底部间接冷却,最终实现焦炭层底部的全面积均匀冷却,并提高焦炭层的整体冷却效率。