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公开(公告)号：CN203947463U
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201420297087.9
申请日：2014-06-06
申请人： 长沙理工大学
IPC分类号： E02D3/10
摘要： 本实用新型公开了一种边坡可更换式排水管，扇形透水层(1)下方连接有扇形排水管(2)组成一个圆圈，在扇形透水层(1)与扇形排水管(2)的外围包裹有塑料盲沟管过滤层(3)，在塑料盲沟管过滤层(3)的外围包裹有圆柱形过滤筛(4)，圆柱形过滤筛(4)的圆圈上方部分设有通孔，圆圈下方部分为封闭，在圆柱形过滤筛(4)的外围包裹有至少一层土工织物过滤层(5)，土工织物过滤层(5)的外围包裹有刚性支撑层(6)，刚性支撑层(6)是全方位设有大通孔，各层之间是在端口以插入销钉(7)固定相接。本实用新型能防堵、耐用、快速、有效排水及防止二次入渗且在使用一段时间后可更换排水管内部结构。
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公开(公告)号：CN215977284U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202120447349.5
申请日：2021-03-02
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本实用新型公开一种可降低深基坑开挖及邻近地铁隧道运营相互影响的保护结构，包括聚合物改性水泥三轴搅拌桩(1)、邻近地铁隧道(2)、基坑底部反压土台(3)、基坑围护结构(4)、立柱下方加固体(5)，基坑围护结构(4)由地下连续墙A幅和地下连续墙B幅组成。本实用新型通过设置聚合物改性水泥三轴搅拌桩(1)、基坑底部反压土台(3)和地下连续墙A幅与地下连续墙B幅的交替支护，来增强施工过程中基坑的整体稳定性；聚合物改性水泥土具有良好的韧性和抗冲击性能，通过设置聚合物改性水泥三轴搅拌桩(1)可显著降低基坑开挖对邻近地铁隧道(2)和邻近地铁隧道(2)运行对基坑结构的振动影响，保证了地铁正常运营和基坑的顺利开挖。
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公开(公告)号：CN210341864U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201920529150.X
申请日：2019-04-18
申请人： 长沙理工大学
IPC分类号： E02D1/00
摘要： 本实用新型涉及一种土体边坡稳定性监测及预警装置，主要包括：边坡（1）、测量杆节（2）、传感器（3）、传感器底部探针（4）、由多个杆节（2）咬合固定连接的杆体（5）、卡箍式连接头（6）、预警装置（7）、提示信号灯（8）；本实用新型通过卡箍式连接头（6）将多个测量杆节（2）固定连接形成测量杆体（5），插入边坡（1）内，在杆体（5）底端位置布设传感器（3），传感器（3）底部安装有测量土体水分的探针（4），并使用纱布包裹，将边坡土体内的含水量变化情况通过预警装置（7）以信号灯（8）形式向外界传递信号。本实用新型装置结构简单，适用范围较广，通过对边坡内部含水率的变化可间接的监测土体边坡稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209468773U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201920091072.X
申请日：2019-01-21
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本实用新型公开一种复合型路堑边坡支护加固结构，包括衡重式挡土墙（1）、路面排水沟（2）、胶泥隔水层（3）、泄水管（4）、塑料排水板（5）、截水沟（6）、预应力锚索（7）、坡面格构（8）、道路路面（9）、边坡坡面（10）和潜在滑动面（11）。本实用新型采用预应力锚索和衡重式挡土墙组合的方案，预应力锚索在坡面格构交汇处打入坡体内部，穿过潜在滑动面，衡重式挡土墙布设在路堑边坡坡底，墙身内设有泄水管，并在墙背采用塑料排水板排水。本实用新型在提高边坡整体稳定性，解决路堑边坡潜在滑动面的稳定性问题的同时；墙背塑料排水板排水迅速，不易淤积，更能减少病害及安全事故，延长挡土墙寿命，进而提高高路堑边坡的稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208705188U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821463586.5
申请日：2018-09-07
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本实用新型公开一种路堤动力湿化模型实验装置，包括：路堤模型箱（1）、路堤模型（2）、室内喷洒降雨模拟系统（3）、动力加载单元（4）、监测仪器单元（5）、数据采集系统（6）及路面板（7）；本实用新型利用室内喷洒降雨模拟系统（3）对路堤模型箱（1）内填筑的路堤模型（2）进行降雨，动力加载单元（4）安装在路堤模型箱（1）顶部，作用于路面板（7）上，监测仪器单元（5）布设在路堤模型（2）内与数据采集系统（6）连接；本实用新型不仅可以模拟不同车辆动力荷载作用下路基土的动力响应，也可模拟不同降雨强度、降雨历时作用下的路堤渗流特征，装置整体结构合理，操作简便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206858979U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720484191.2
申请日：2017-05-04
申请人： 长沙理工大学
IPC分类号： E01C3/04
摘要： 本实用新型公开了一种浅埋型岩溶地区高路堤加固结构，包括土工格栅、钢筋笼、预应力混凝土条、锚具、预应力钢绞线，土工格栅埋放在高路堤的第一层距路面1m~1.5m处，钢筋笼埋放在高路堤的第二层距路面16m~18m处且埋放方向应垂直道路的行驶方向，钢筋笼内换填碎石土，预应力混凝土条埋放方向也垂直道路的行驶方向，预应力混凝土条应距地面2m~2.5m,预应力混凝土条的跨度应略大于溶洞的跨度，土工格栅的铺设方向为水平方向，铺设面积应覆盖溶洞在水平方向的投影面积。本实用新型是针对高路堤公路穿过浅埋型岩溶地区存在的安全隐患，提出一种安全可靠，经济可行的处治结构。
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公开(公告)号：CN206736650U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720415387.6
申请日：2017-04-20
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本实用新型公开了一种深埋型岩溶地区止水加固的路基结构，其主要包括：路基(1)、混凝土现浇板(2)、钻孔(3)、浆液辐射区(4)、水流(5)、预应力纵梁(6)、溶洞(7)、独立基础(8)、预应力横梁(9)、注浆管(12)、浆液辐射孔(13)；本实用新型首先采用帷幕注浆技术通过浆液辐射区(4)将水流(5)与溶洞(7)进行隔离，以阻止溶洞的发育；然后在溶洞(7)上方路基区域使用预应力纵梁(6)、预应力横梁(9)用来支撑路基(1)施加在混凝土现浇板(2)上的压力，同时由独立基础(8)为预应力梁提供支撑力；本实用新型可以有效的处治深度大于10m的大型溶洞，同时可以有效的隔断水流，阻止溶洞的发育，保证路基结构的稳定性，且施工简单、经济可靠，具有广阔的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206681021U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720178501.8
申请日：2017-02-27
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本实用新型公开了一种多功能边坡加固结构，包括：道路（1）、截水沟（2）、锚杆（3）、植被（4）、阀门（5）、卵石滤水层（6）、过滤网（7）、渗水孔（8）、闸门（9）、石笼网箱（10）、集水槽（11）、排水管（12）；本实用新型通过在边坡上铺装石笼网箱（10）和安装锚杆（3）对边坡进行加固，同时在回填土中种植植被（4），起到了生态加固边坡的作用；然后在边坡截水沟的下方设置集水槽（11），并在集水槽上方布设卵石滤水层（6）和过滤网（7），使流入截水沟（2）中的雨水能够经过过滤进入集水槽，以便旱季时可以通过渗水孔（8）或者阀门（5）对植被进行灌溉；本实用新型不仅对边坡进行了生态加固，还使雨水得以循环利用。
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公开(公告)号：CN206204942U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621229713.6
申请日：2016-11-16
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本实用新型公开了一种加固路堑边坡的拉力型锚杆，包括：紧固装置（1）、承压板（2）、台座（3）、套管（4）、拉杆（5）、锚固砂浆体（6）、钢板（7）、螺丝（8）。本实用新型首先使用钢板（7）与螺丝（8）的紧固装置对锚杆的锚固段(La)钢筋分为3处进行紧固；第一处是锚杆的自由段(Lf)与锚固段的分段处；第二处是锚固段钢筋的中点处；第三处是锚固段钢筋的端末处；通过这3处对锚固段钢筋的锚固来提高钢筋与锚固砂浆体的粘结力，充分发挥锚固钢筋的抗拉能力；本实用新型既能提高锚杆的锚固能力，又能防止因为钢筋腐蚀问题而导致的滑竿现象；不仅结构简单，而且造价低，施工便利。
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公开(公告)号：CN205910183U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620695298.7
申请日：2016-07-05
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本实用新型公开了一种沿湖路堤渗流和变形特征试验装置，该装置分为三个部分，第一部分为试验装置，包括矩形有机玻璃容器、多孔有机玻璃隔板；第二部分为测量装置，包括土压力盒、孔隙水压力计、含水率测试仪、沉降杆、应力应变测试仪；第三部分为供水装置，包括水箱、增压泵、流量控制器、导水管。以上三个部分结合紧密、共同工作。试验时首先将多孔有机玻璃隔板固定，然后在矩形有机玻璃容器内填筑所要测试的土体，在填筑过程中安装测试装置，最后打开供水装置，以此来模拟沿湖路堤的单侧浸水的情况。通过利用埋设在不同土层的测量装置观测路堤一侧浸水过程中土体内部孔隙水压力，含水率，土压力及其变形等一系列的变化，得到不同路堤土体，在单侧浸水条件下的渗流和变形规律。
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