一种深埋型岩溶地区止水加固的路基结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN106917331B

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201710259214.4

    申请日:2017-04-20

    摘要: 本发明公开了一种深埋型岩溶地区止水加固的路基结构,其主要包括:路基(1)、混凝土现浇板(2)、钻孔(3)、浆液辐射区(4)、水流(5)、预应力纵梁(6)、溶洞(7)、独立基础(8)、预应力横梁(9)、注浆管(12)、浆液辐射孔(13);本发明首先采用帷幕注浆技术通过浆液辐射区(4)将水流(5)与溶洞(7)进行隔离,以阻止溶洞的发育;然后在溶洞(7)上方路基区域使用预应力纵梁(6)、预应力横梁(9)用来支撑路基(1)施加在混凝土现浇板(2)上的压力,同时由独立基础(8)为预应力梁提供支撑力;本发明可以有效的处治深度大于10m的大型溶洞,同时可以有效的隔断水流,阻止溶洞的发育,保证路基结构的稳定性,且施工简单、经济可靠,具有广阔的应用前景。

    一种深埋型岩溶地区止水加固的路基结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN106917331A

    公开(公告)日:2017-07-04

    申请号:CN201710259214.4

    申请日:2017-04-20

    摘要: 本发明公开了一种深埋型岩溶地区止水加固的路基结构,其主要包括:路基(1)、混凝土现浇板(2)、钻孔(3)、浆液辐射区(4)、水流(5)、预应力纵梁(6)、溶洞(7)、独立基础(8)、预应力横梁(9)、注浆管(12)、浆液辐射孔(13);本发明首先采用帷幕注浆技术通过浆液辐射区(4)将水流(5)与溶洞(7)进行隔离,以阻止溶洞的发育;然后在溶洞(7)上方路基区域使用预应力纵梁(6)、预应力横梁(9)用来支撑路基(1)施加在混凝土现浇板(2)上的压力,同时由独立基础(8)为预应力梁提供支撑力;本发明可以有效的处治深度大于10m的大型溶洞,同时可以有效的隔断水流,阻止溶洞的发育,保证路基结构的稳定性,且施工简单、经济可靠,具有广阔的应用前景。

    一种基于太阳能发电路面的智能交通监控系统

    公开(公告)号:CN107142815A

    公开(公告)日:2017-09-08

    申请号:CN201710544652.5

    申请日:2017-07-06

    IPC分类号: E01C17/00 E01F9/582 H02S30/00

    摘要: 本发明公开了一种基于太阳能发电路面的智能交通监控系统,包括太阳能路面发电系统和智能交通监控系统。所述太阳能路面发电系统包括若干太阳能发电路面板块单元、光伏太阳能电池板3、电线、控制器15、逆变器18及蓄电池16;所述智能交通监控系统包括日间太阳能交通监控系统和夜间红外线交通监控系统;所述智能交通监控系统工作所需的电能由所述太阳能路面发电系统提供。本发明能够在保证车辆行驶安全的情况下,结合太阳能路面光伏发电技术和智能交通监控技术,实现道路交通监测和路面太阳能光伏发电技术的协同工作,对开发清洁能源,推进智慧交通、绿色交通和平安交通的发展具有重要意义。

    一种高速公路下伏中大型溶洞处治结构

    公开(公告)号:CN205662796U

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201620264297.7

    申请日:2016-04-01

    IPC分类号: E01C3/04

    摘要: 本实用新型公开了一种高速公路下伏中大型溶洞处治结构,包括土工格栅(3)、拱(4)、拱座(5)、桩(6)。在溶洞(7)上方布设拱(4),拱(4)的埋放方向垂直道路的行驶方向,拱顶应距地面1m~1.5m,拱(4)的跨度应大于溶洞的跨度;在拱的两端布设三角形的拱座(5),拱座(5)与溶洞(7)的水平距离大于3m,并在拱座上打桩(6);在拱顶上方铺设土工格栅(3),土工格栅的铺设方向为水平方向,铺设面积应覆盖溶洞在水平方向的投影面积。本实用新型所要解决的技术问题是针对高速公路下伏中大型溶洞对高速公路存在的安全隐患,提出一种安全可靠、节约资金、较为环保的处治结构。

    一种基于太阳能光电板的交通流量参数采集结构

    公开(公告)号:CN207282009U

    公开(公告)日:2018-04-27

    申请号:CN201720026673.3

    申请日:2017-01-11

    IPC分类号: G08G1/01 H02J7/35

    摘要: 本实用新型公开了一种基于太阳能光电板的交通流量参数采集结构,包括电压分析装置、透明上面层、中面层、下面层、电压表、储电装置、太阳能电池板、空心板。在路面中面层的空心板上方布设太阳能电池板,太阳能电池板沿道路的行驶方向埋设,每个车道布设一列太阳能电池板。中面层上方铺设透明上面层,下面层及以下为相应等级公路或非等级公路的面层基层。每块太阳能电池板连接相应电压表,同时电流经由储电装置后进入电压分析装置。本实用新型所要解决的技术问题是针对交通量调查复杂、交叉路口交通拥堵及交通信号灯秒数延误现象,提出一种安全可靠、节约资金、较为环保的结构。

    一种浅埋型岩溶地区高路堤加固结构

    公开(公告)号:CN206858979U

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201720484191.2

    申请日:2017-05-04

    IPC分类号: E01C3/04

    摘要: 本实用新型公开了一种浅埋型岩溶地区高路堤加固结构,包括土工格栅、钢筋笼、预应力混凝土条、锚具、预应力钢绞线,土工格栅埋放在高路堤的第一层距路面1m~1.5m处,钢筋笼埋放在高路堤的第二层距路面16m~18m处且埋放方向应垂直道路的行驶方向,钢筋笼内换填碎石土,预应力混凝土条埋放方向也垂直道路的行驶方向,预应力混凝土条应距地面2m~2.5m,预应力混凝土条的跨度应略大于溶洞的跨度,土工格栅的铺设方向为水平方向,铺设面积应覆盖溶洞在水平方向的投影面积。本实用新型是针对高路堤公路穿过浅埋型岩溶地区存在的安全隐患,提出一种安全可靠,经济可行的处治结构。

    一种深埋型岩溶地区止水加固的路基结构

    公开(公告)号:CN206736650U

    公开(公告)日:2017-12-12

    申请号:CN201720415387.6

    申请日:2017-04-20

    摘要: 本实用新型公开了一种深埋型岩溶地区止水加固的路基结构,其主要包括:路基(1)、混凝土现浇板(2)、钻孔(3)、浆液辐射区(4)、水流(5)、预应力纵梁(6)、溶洞(7)、独立基础(8)、预应力横梁(9)、注浆管(12)、浆液辐射孔(13);本实用新型首先采用帷幕注浆技术通过浆液辐射区(4)将水流(5)与溶洞(7)进行隔离,以阻止溶洞的发育;然后在溶洞(7)上方路基区域使用预应力纵梁(6)、预应力横梁(9)用来支撑路基(1)施加在混凝土现浇板(2)上的压力,同时由独立基础(8)为预应力梁提供支撑力;本实用新型可以有效的处治深度大于10m的大型溶洞,同时可以有效的隔断水流,阻止溶洞的发育,保证路基结构的稳定性,且施工简单、经济可靠,具有广阔的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利