故障预测模型训练的方法、车辆故障预测的方法及装置

    公开(公告)号:CN108693868B

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN201810516186.4

    申请日:2018-05-25

    IPC分类号: G05B23/02

    摘要: 本申请实施例提供了一种故障预测模型训练的方法以及车辆故障预测的方法,用于根据车辆信息以及目标故障预测模型获取故障码概率和部件故障概率。本申请实施例方法包括:从数据库中获取多个样本数据,所述多个样本数据中的每个样本数据至少包括车辆类型、行驶里程和故障码,所述故障码为所述车辆类型对应的车辆行驶至所述行驶里程时所出现的故障码,所述故障码对应至少一个部件;使用所述多个样本数据以及所述至少一个部件的故障概率系数训练初始故障预测模型,以得到目标故障预测模型,所述目标故障预测模型用于确定所述故障码的故障码概率和所述故障码对应的所述至少一个部件的故障概率。因此,本申请实施例提升了车辆故障预测的准确性。

    一种数据处理方法、数据处理服务器及存储介质

    公开(公告)号:CN107994991B

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN201711044177.1

    申请日:2017-10-31

    摘要: 本发明实施例公开了一种数据处理方法,包括:接收目标节点上传的目标数据,所述目标数据携带所述目标节点的数字签名;将所述目标数据发送给所述数据处理系统中除所述目标节点外的其他节点,使所述其他节点对所述目标数据进行验证;若所述目标数据通过验证,则生成包含所述目标数据的目标区块;将所述目标区块写入区块链。本发明实施例还公开了一种数据处理服务器及计算机可读存储介质。采用本发明,可通过区块链的加密特性实现对目标数据的可靠存储,防止所述目标数据被篡改,并在数据使用方请求所述目标数据时为数据使用方提供真实可靠的数据信息。

    车辆减震控制方法、装置及终端设备

    公开(公告)号:CN110126574B

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN201910338728.8

    申请日:2019-04-25

    发明人: 刘新 赵锋

    IPC分类号: B60G17/0165 B60G13/04

    摘要: 本申请适用于车辆控制技术领域,提供了车辆减震控制方法、装置及终端设备,包括:获取车辆的行车路线;根据所述行车路线获取对应的第一路谱数据;根据所述第一路谱数据确定所述车辆的减震器中弹簧的功率谱数据;根据所述功率谱数据确定并存储所述第一路谱数据对应的所述减震器的控制参数;获取所述车辆的当前位置,根据所述当前位置对应的第一路谱数据提取对应的所述减震器的控制参数,根据提取的所述减震器的控制参数控制弹簧执行减震工作。通过上述方法,能够及时根据提前确定的控制参数对车辆当前所在位置执行减震操作。

    车辆事故数据记录方法及相关装置、可读存储介质

    公开(公告)号:CN107770159B

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN201710923234.7

    申请日:2017-09-30

    IPC分类号: H04L29/06 G07C5/00

    摘要: 本发明实施例公开了一种车辆事故数据记录方法以及装置、计算机装置、可读存储介质,用于加强保存的车辆的事故数据的安全性,并防止事故数据未被授权而导致的滥用问题。本发明实施例方法应用于第一设备,第一设备与车辆通信连接,该方法包括:获取车辆的事故数据和标识信息;将事故数据和标识信息按照预设格式进行处理,得到第一数据;利用第一密钥将第一数据进行加密,得到第二数据;将标识信息、第二数据进行关联存储。

    一种车辆诊断方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN109814524B

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN201811540707.6

    申请日:2018-12-17

    IPC分类号: G05B23/02

    摘要: 本申请属于汽修技术领域,提供一种车辆诊断方法、装置及系统,该方法包括:接收诊断请求指令,并获取待诊断车辆的第一标识信息;从预存储的第一资源文件中查找是否存在与第一标识信息对应配置文件的第一路径信息;若存在第一路径信息,则根据第一路径信息访问配置文件;若根据第一路径信息访问配置文件成功,则根据配置文件对车辆进行诊断。由于可直接根据车辆的第一标识信息从第一资源文件中查找第一路径信息,若查找到配置文件的第一路径信息,根据第一路径信息访问配置文件,无需遍历整个诊断应用程序所存储的文件中可查找到需要的配置文件,从而可快速的访问配置文件,提高对车辆的诊断效率,使得用户的体验性高。

    一种点播视频的收费方法、装置及服务器

    公开(公告)号:CN110798719A

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201910925808.3

    申请日:2019-09-27

    发明人: 刘均 张恒民

    摘要: 本申请公开了一种点播视频的收费方法、装置及服务器,其中,所述点播视频的收费方法包括获取视频数据;确定所述视频数据的视频类型;根据所述视频数据的视频类型制定对应的收费标准;当接收到点播所述视频数据的点播请求时,根据所述收费标准和所述点播请求对当前点播的所述视频数据进行收费。本申通过获取视频数据,并对所获取的视频数据进行视频类型识别和分类以制定对应分类的收费标准,从而当接收到点播所述视频数据的点播请求时,根据所述收费标准和所述点播请求对当前点播的所述视频数据进行收费,从而将不同类别的视频数据发挥到其最大的价值。

    一种资源收益分配的方法、装置及服务器

    公开(公告)号:CN110738551A

    公开(公告)日:2020-01-31

    申请号:CN201910945316.0

    申请日:2019-09-30

    发明人: 刘均 黄璐

    IPC分类号: G06Q30/06 G06Q30/02

    摘要: 本申请适用于数据处理技术领域,提供了一种资源收益分配的方法、装置及服务器,其中该资源收益分配的方法包括获取第一预设周期内的总收益,确定目标资源的资源类型,获取与所述资源类型对应的目标收益分配方案,按照所述目标收益分配方案对所述总收益进行分配,得到所述目标资源的目标收益。本申请可以按照与目标资源的类型相对应的分配方案,对总收益进行分配,有利于最大程度地保证整个收益分配过程的合理性。

    一种车辆评估数据检验方法及装置

    公开(公告)号:CN110377799A

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201910561015.8

    申请日:2019-06-26

    发明人: 刘均 赵锋

    IPC分类号: G06F16/903 G07C5/00 G06Q30/00

    摘要: 本申请适用于计算机应用技术领域,提供了车辆评估数据检验方法及装置,包括:通过获取用户终端发送的车辆的评估报告,从所述评估报告中提取出评估数据;对预先获取到的所述车辆的加密数据进行解密,得到实际的车况数据;根据所述车况数据和所述评估数据之间的对比结果,判断所述评估报告是否存在伪造。通过车载设备将实时采集得到的车况数据进行加密发送至服务器,以使服务器在接收到评估师制作的评估报告时,提取评估报告中的评估数据,最后通过评估数据和车况数据之间的对比,判断评估报告的正确性,提升了车辆交易平台中车辆评估报告的数据准确性和权威性。

    控制视频播放的方法、装置、服务器及介质

    公开(公告)号:CN110366010A

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201910541565.3

    申请日:2019-06-21

    发明人: 刘均 李向煜

    摘要: 本申请适用于视频播放技术领域,提供了一种控制视频播放的方法、装置、服务器及介质,其中,一种控制视频播放的方法,通过将不同的视频资源请求的触发路径信息与不同的视频资源播放意图进行关联,进而在接收到终端发送的用于播放目标视频资源的请求时,根据请求对应的触发路径信息对播放目标视频资源的意图进行区分,从而根据不同的目标视频资源播放意图,在播放目标视频资源的过程中实现显示产品链接,或者禁止在播放目标视频资源的过程中显示所述产品链接,为目标视频资源的播放提供了不同需求的控制策略,丰富了视频资源播放的控制方案。

    一种出租车交接方法及装置

    公开(公告)号:CN110363981A

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201910499964.8

    申请日:2019-06-11

    发明人: 刘均 赵锋

    IPC分类号: G08G1/00

    摘要: 本申请适用于计算机应用技术领域,提供了出租车交接方法及装置,包括:通过接收待交接车辆的车载终端发送的交接请求和待交接车辆位置;获取预设司机团队中所有可接班司机的司机位置,确定与待交接车辆位置最近的接班司机的司机账户;根据待交接车辆位置和所述接班司机的司机位置,确定接班司机交接所述待交接车辆的交接位置;发送交接位置和所述车辆标识至接班司机的用户终端。通过车队管理,以车队为单位建立随机的出租车合伙人制度,并采取非固定地点进行出租车司机交接班的方案,较之传统的出租车营运模式机动性更强,避免了交班司机之间需要到固定位置交车的麻烦,提高了出租车司机的换班效率,进而提高了乘客在交班时间打到车的成功率。