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公开(公告)号：CN110871032A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201810999361.X
申请日：2018-08-30
申请人： 艾克赛尔能源科技江苏有限公司
摘要： 本发明提供一种烟气脱硝装置，包括：壳体、湍流板、扰流片，所述湍流板包括湍流横板与湍流竖板；所述湍流横板与所述湍流竖板两者固定连接，且所述湍流横板与所述湍流竖板均呈矩形；所述扰流片包括支撑片与叶片；所述叶片设置于所述支撑片的下游；本发明所述的烟气脱硝装置通过壳体、湍流板、扰流片的设计，使烟气在管道里停留时间延长，进而使还原剂与烟气混合更为充分，无须较长烟道距离即可实现较为理想的脱硝效果。
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公开(公告)号：CN110799732A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201780092497.6
申请日：2017-07-24
申请人： 沃尔沃卡车集团
发明人： 斯蒂芬·盖耶
摘要： 一种排气后处理系统，包括第一组排气后处理部件、第二组排气后处理部件、该排气后处理系统的入口、该排气后处理系统的出口、以及阀和管道装置，该阀和管道装置能够配置在多种模式中。在第一模式中，进入入口的排气流过第二组排气后处理部件，然后流过第一组排气后处理部件，然后流过出口。在第二模式中，进入入口的排气流过第二组排气后处理部件而不流过第一组排气后处理部件，然后流过出口。在第三模式中，进入入口的排气流过第一组排气后处理部件，然后流过第二组排气后处理部件，然后流过出口。
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公开(公告)号：CN110743364A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910877198.4
申请日：2019-09-17
申请人： 上海蓝魂环保科技有限公司
摘要： 本发明公开的属于船舶尾气脱硫技术领域，具体为一种船舶尾气海水脱硫处理设备，包括海水进入集中罐、混合管和海水排出集中罐，所述混合管的上端螺接在海水进入集中罐的下表面中部，所述混合管的下端螺接在海水排出集中罐的上表面中部，且海水进入集中罐、混合管和海水排出集中罐之间连通，所述海水排出集中罐的左侧壁通过螺钉连接有进气管，所述海水排出集中罐的右侧壁下侧通过螺钉连接有出水管，通过热量回收套的设置，能够对脱硫处理后的烟气进行余热回收处理，能够将热量回收，从而减少热量的散失，并且能够对热量进行利用；通过扰流板组件的设置，使得下落的海水与上升的尾气能够充分拨动混合，从而提高脱硫处理的效率。
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公开(公告)号：CN110721586A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910900909.5
申请日：2019-09-23
申请人： 上海蓝魂环保科技有限公司
摘要： 本发明公开的属于船舶海水脱硫技术领域，具体为一种具有能量回收的船舶海水脱硫设备，包括储水罐、脱硫罐、进烟口、出烟集中罩、出烟管、进水口和出水口，所述进水口连接在储水罐的底端，所述进水口的底端与脱硫罐的上表面左侧连接，通过分散喷头、分散板、驱动气缸直接的配合作用，能够将进入的海水与烟气直接充分的混合，从而能够很好的混合烟气与海水作用，达到较好的脱硫效果；排出的海水对水力发电设备直接冲击，使得海水作为水力发电设备的发电叶轮转动的动力，从而能够对水力发电设备驱动发电作用，将海水的动能转换为电能，起到对能源回收的作用；吸收热量的海水通过分散支流管输出，为需要热水的地方提供热水。
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公开(公告)号：CN110721581A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910876360.0
申请日：2019-09-17
申请人： 上海蓝魂环保科技有限公司
摘要： 本发明公开的属于海水脱硫技术领域，具体为一种船舶用海水脱硫水气混合塔，包括脱硫混合塔、进气管、出气管、进水口和出水口，所述脱硫混合塔的塔体呈弯折状，且弯折的塔体中下部设置左右两个下凹弯折段和一个上凸弯折段，通过下凹弯折段与上凸弯折段之间的配合作用，能够使得下凹弯折段内存储一定量的海水，且通过新的海水进行补充更替，使得进入的气体与海水的接触效果更好；通过分散混合叶轮的设置，能够在海水的流动作用下进行转动，从而使得其带动海水与尾气接触充分；通过扰流板组件的作用，对海水和尾气具有拨动作用，从而在拨动作用下将海水与尾气混合；通过海水溢流阀的设置，能够避免脱硫混合塔内海水过多的情况。
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公开(公告)号：CN110697068A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911026242.7
申请日：2019-10-25
申请人： 江苏卡途航空科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种飞机牵引车，包括车本体以及安装在车本体下方的发动机，发动机的排气口连通有吸附尾气中颗粒的过滤装置，过滤装置可拆卸连接有若干相连通且加入氢氧化钠溶液的容器瓶，远离过滤装置的容器瓶通过管道连通有干燥气体的干燥器，干燥器连通有与发动机内相连通的收集箱，发动机与收集箱之间设置有电控阀；容器瓶连通有排除液体的排液装置，容器瓶均连通有添加液体的进液瓶。通过采用上述技术方案，利用过滤装置和容器瓶内的溶液，以提取废气中的可燃物质，以便于排至发动机内进行循环利用，从而达到节能减排的优点。
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公开(公告)号：CN110449005A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910696591.3
申请日：2019-07-30
申请人： 上海蓝魂环保科技有限公司
摘要： 本发明公开的属于船舶脱硫技术领域，具体为一种船舶海水脱硫用喷淋塔，包括中空塔体、进气口、出气口、进水口和出水口，通过挡板、分散叶轮的设置，使得进气口吹入的尾气能够直接作用与分散叶轮上并带动叶轮转动，通过叶轮转动反向驱动进入的尾气分散均匀，且挡板的下表面呈半球形状，能够使得尾气在挡板上自下而上分散；通过支撑板、支撑弹簧的配合作用，使得进入的海水能够受到弹力作用反向溅射，从而能够将海水分散，且具有冲击力，提高与尾气之间的作用效果；通过封闭板、复位弹簧之间的配合作用，能够将出水口封闭住，当中空塔体内积聚一定的海水才能够将复位弹簧下压而使得出水口开启，达到放水的作用。
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公开(公告)号：CN110339715A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910633138.8
申请日：2019-07-15
申请人： 江苏海事职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种新型船舶柴油机废气脱硫洗涤装置，包括海水箱、缓冲箱、淡水箱、吸收塔和检测箱，所述海水箱上端对称连通有海水洗涤管和海水回流管，所述海水洗涤管和海水回流管的上端共同安装有海水洗涤罐，所述淡水箱上通过淡水回流管和纳碱溶液洗涤管安装有纳碱溶液洗涤罐；本发明还公开了一种新型船舶柴油机废气脱硫洗涤方法，包括以下步骤：S1、安装设备；S2、清洗准备；S3、海水洗涤；S4、纳碱溶液洗涤；S5、吸收塔洗涤；S6、气体检测。优点在于：本发明设计合理，使用便捷，通过多次纳碱溶液的洗涤处理来确保废气中的SOX反应完全，同时在排放前对其进行检测，若检测不合格则将其导入系统内进行重新洗涤，确保排放气体符合标准。
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公开(公告)号：CN106582288B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201611177089.4
申请日：2015-03-11
申请人： 天纳克一汽富晟(长春)汽车零部件有限公司
发明人： 不公告发明人
摘要： 一种过滤器组件，其包括第一过滤器以及第二过滤器，其中所述第一过滤器包括第一壳体、第一滤芯以及第一头部，所述第一头部设有第一进口通道以及第一出口通道。所述第二过滤器包括第二壳体、第二滤芯以及第二头部，所述第二头部设有第二进口通道以及第二出口通道。所述第一进口通道与所述第二进口通道连通，所述第一出口通道与所述第二出口通道连通。所述第一过滤器与所述第二过滤器分开设置并通过固定件可拆卸地组装在一起，所述固定件将所述第一头部与所述第二头部可拆卸地组装在一起。所述第一过滤器与所述第二过滤器在流通方式上是并联的。如此设置，可以根据不同的应用要求选择合适数目的过滤器进行组合。
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公开(公告)号：CN110252062A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910548631.X
申请日：2019-06-24
申请人： 浙江海洋大学
摘要： 一种海船排烟净化洗涤设备，包括排烟管道、数量至少两个的冷却装置以及数量至少两个的吸附装置；所述冷却装置和吸附装置之间通过排烟管道实现烟的输送；吸附装置包括壳体以及可拆卸吸附结构；所述可拆卸吸附结构包括安装板以及吸附槽；采用特殊的冷却结构，进行两次冷却，第一次冷却能够有效将高温气体温度下降，第二次采用两个冷却腔体，气体经过两个冷却腔体内部的海水进行洗涤，使用效果佳；采用两个吸附装置，双重吸附，效果好；通过可拆卸吸附结构，更方便于更换吸附填料，能够保证吸附效果；采用活性炭吸附，可以重复利用，绿色环保。铁北的可拆卸吸附结构，用过安装板与吸附槽的特殊设计，能够大幅度提高气体与吸附填料的接触面积，使用效果佳。
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