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公开(公告)号:CN103057361A
公开(公告)日:2013-04-24
申请号:CN201310004871.6
申请日:2013-01-04
申请人: 毕雪松
发明人: 毕雪松
摘要: 本发明提供一种基于电子标签检测轮胎磨损的系统,其包括激活装置、读取装置、存储装置、和判断装置,本发明的判断装置根据读取装置发来的电子标签的磨损数据,并与存储在存储装置内的电子标签的基础数据进行对比,以判断轮胎胎面的磨损程度。本发明还公开了一种基于电子标签检测轮胎磨损的方法。本发明可随时检测带有电子标签的轮胎的磨损状况,无需安装这些轮胎的交通工具处于静止状态,本发明的判断装置可实时判断轮胎磨损情况,预估轮胎剩余寿命,提醒注意轮胎的更换,安全可靠。
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公开(公告)号:CN102917890A
公开(公告)日:2013-02-06
申请号:CN201180027052.2
申请日:2011-05-31
申请人: 米其林企业总公司 , 米其林研究和技术股份公司
CPC分类号: B29D30/06 , B29C33/424 , B29D30/0629 , B29D30/66 , B29D2030/0612 , B29D2030/0613 , B29D2030/0616 , B60C11/0306 , B60C11/032 , B60C11/1236 , B60C2011/1231 , B60C2011/1245 , B60C2011/1277 , B60C2011/1295
摘要: 本发明涉及一种用于轮胎的模具的模制元件,所述轮胎包括设有多个胎面区块的胎面。每个区块具有用于在行驶期间接触路面的接触表面。模制元件包括用于模制胎面区块的接触表面的模制表面(5)。所述模制表面包括用于在胎面区块中模制细花纹沟的多个肋条(7)。所述肋条具有在0.005和1mm之间的高度以及在0.01mm和0.3mm之间的宽度,并且肋条的间距(P)在0.1和2mm之间。所述模制表面包括能够接收测量器件的至少一个无肋条测量区域(9)。该测量区域具有其直径大于3mm的圆盘的总体形状。
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公开(公告)号:CN102837566A
公开(公告)日:2012-12-26
申请号:CN201210375827.1
申请日:2012-10-08
申请人: 双钱集团(如皋)轮胎有限公司
摘要: 本发明涉及一种轮胎花纹深度磨损标识、读取方法,其创新点在于:在轮胎胎面制造时,通过模具在轮胎胎冠上直接成型垂直深槽,该垂直深槽位于轮胎花纹的表面,垂直深槽的数量有数个;在成型垂直深槽时,垂直深槽的轮廓显示为一个百分比读数X%,各垂直深槽与轮胎花纹总深度的比值为100%-X%,其中X%为该垂直深槽处的百分比读数;查看轮胎花纹实际深度时,通过垂直深槽轮廓显示一个或以上的百分比读数X%,轮胎花纹实际深度超过能够显示的最大百分比读数X%。采用本发明的标识方法,在需要查看轮胎花纹深度时,能够直接读出当前的轮胎花纹厚度,无需换算,查看方便、准确,避免传统方法标识不清晰的缺陷,不会出现误读现象。
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公开(公告)号:CN101811423B
公开(公告)日:2012-11-28
申请号:CN201010110680.4
申请日:2010-02-21
申请人: 周宏宝
发明人: 周宏宝
摘要: 彩色安全标志轮胎。涉及一种,将彩色橡胶用于轮胎上的工艺,其特征在于:用粒经11~19范围白炭黑或添加偶联剂Si-69,使彩色橡胶具有等同于胎面的耐磨性和使用性;改进胎面挤出机口型板、彩色胶料挤出机口型板、三辊压延机上辊、侧辊与预置板,其工艺过程:改进配方的彩色胶料通过彩色胶料挤出机口型板,分别挤出四条彩色胶条,其中间两条为三角形,与胎面挤出机口型板对应有倒三角型块的口型,挤出分隔有两条倒三角型沟槽的胎面胶片,通过三辊压延机上辊两个对应凸起的三角型圆环在精确滚压的瞬间,经预置版、压延机侧辊,将四条彩色胶条分别嵌入与复合至胎面胶片中及两侧,以制造彩色安全标志胎面。
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公开(公告)号:CN101407160A
公开(公告)日:2009-04-15
申请号:CN200710163517.2
申请日:2007-10-12
申请人: 帕特里克·麦克尔·奥布莱恩
发明人: 帕特里克·麦克尔·奥布莱恩
IPC分类号: B60C11/24
摘要: 本发明提供了一种用于轮胎的包含目视明显指示器的轮胎胎面及其制造方法,所述轮胎胎面经开槽并设有凸起图案以实现特定性能或抓地性能,包括:在轮胎胎面内的预定磨损深度上以嵌入方式设置有至少一个目视明显指示器,当轮胎胎面的磨损达到预定磨损深度时,所述目视明显指示器将会暴露出来,以提醒驾驶者或者其他人更换轮胎;其中,所述目视明显指示器包括若干沿其径向分布的、颜色与轮胎有明显反差的层,且各层的颜色也互不相同。本发明不需要成型轮胎的新设备或新方法,并且改良的轮胎成本低、效率高且切实可行的。
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公开(公告)号:CN101172452A
公开(公告)日:2008-05-07
申请号:CN200710050678.0
申请日:2007-11-29
申请人: 昊华南方(桂林)橡胶有限责任公司
IPC分类号: B60C11/24
摘要: 本发明所公开一种胎面花纹块具有深度标识的轮胎,所述胎面包括由花纹沟分割形成的花纹块,该花纹块侧壁上设置有至少一组标识花纹块磨损深度的深度标识。所述深度标识凸于花纹块面上或内凹于花纹块面上,其上附有该深度标识的标识线所处绝对或相对深度的文字标识。当轮胎胎面磨损到各深度时,该标识按顺序消失,用户无需任何测量工具便可通过查看整圈轮胎各个花纹块的刻度,直观地判断轮胎花纹各个方位的磨损程度以及是否出现偏磨情况,从而为轮胎维护人员提供直观的判据;提醒维护人员及时对轮胎进行换位使用,延长轮胎的使用寿命;同时方便轮胎用户和维护人员跟踪、预测轮胎的使用寿命。
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公开(公告)号:CN100357122C
公开(公告)日:2007-12-26
申请号:CN200380103903.2
申请日:2003-11-20
申请人: 住友橡胶工业株式会社
IPC分类号: B60C11/24
CPC分类号: B60C11/24
摘要: 本发明的带有换位时间指示孔的轮胎是在轮胎胎面上设置了由多台阶孔构成的换位时间指示孔,上述各台阶孔的轮廓、形状各异。根据由轮胎的磨损而造成的孔的轮廓形状的改变,能够得知轮胎的换位时间。
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公开(公告)号:CN101007492A
公开(公告)日:2007-08-01
申请号:CN200610002688.2
申请日:2006-01-27
申请人: 蓝进 , 帕特里克·麦克尔·奥布莱恩
发明人: 蓝进 , 帕特里克·麦克尔·奥布莱恩
IPC分类号: B60C11/24
摘要: 本发明提供了一种轮胎,其中,轮胎制造商确定了在多种胎面花纹磨损水平的牵引能力,所述轮胎具有至少一个视觉警告指示器,所述视觉警告指示器位于与预定牵引能力损失百分数相对应的第一胎面花纹深度处。本发明还提供了制造轮胎的方法以及通过使用该轮胎并结合教育消费者使用该轮胎的目的而提高交通安全性的方法。
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公开(公告)号:CN1468740A
公开(公告)日:2004-01-21
申请号:CN03148267.8
申请日:2003-07-01
申请人: 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号: B60C11/24 , B60T8/172 , B60T2210/12
摘要: 一种控制轮胎运行的方法,其由以下步骤组成,对“i”,确定至少一对滑移Gi和该滑移下的主要摩擦系数μi的数值对(Gi,μi)的估值或测量;确定通过原点和(Gi,μi)的直线的斜率αi的相应值;通过直接计算或足够数量(αi,Gi)对的回归而计算一个系数B,以便估计在原点的斜率α0;使用α0作为胎面的纵向硬度的指标。
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