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公开(公告)号:CN109624615A
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201810980217.1
申请日:2018-08-27
申请人: 住友橡胶工业株式会社
发明人: 田中皓一朗
CPC分类号: B60C11/1204 , B60C11/0302 , B60C11/042 , B60C11/1236 , B60C11/1263 , B60C2011/0341 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213 , B60C2011/1227 , B60C2011/1268 , B60C2011/1295 , B60C11/03
摘要: 本发明提供一种轮胎,能够通过刀槽花纹确保湿路性能,并且抑制噪声性能的恶化。一种轮胎,其具有胎面部(2),胎面部(2)包括在轮胎周向连续延伸的主沟(3)和被主沟(3)划分的陆地部(6)。在陆地部(6)设置有沿轮胎轴向延伸的第1刀槽花纹(11)与第2刀槽花纹(12)。在俯视胎面观察时,第1刀槽花纹(11)为直线状,第2刀槽花纹(12)为曲线状。
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公开(公告)号:CN105216553B
公开(公告)日:2017-11-28
申请号:CN201510686394.5
申请日:2013-03-13
申请人: 横滨橡胶株式会社
CPC分类号: B60C11/0318 , B60C11/0304 , B60C11/11 , B60C11/1218 , B60C11/1236 , B60C2011/0374 , B60C2011/0376 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213 , B60C2011/129 , B60C2011/1295
摘要: 本发明提供一种充气轮胎,其中高度兼顾了在干路面上的行驶性能和在雪地上的行驶性能。轮胎的内侧和外侧安装方向在安装在车辆上时指定的充气轮胎包括胎面部、侧壁部、和胎圈部;其中在胎面部的车辆内侧区域和车辆外侧区域内分别形成有由沿轮胎周向排列的多个花纹块构成的至少一列花纹块;在各花纹块中形成有沿轮胎宽度方向延伸的多个刀槽花纹;构成车辆内侧区域内的一列花纹块的花纹块的间距数大于构成车辆外侧区域内的一列花纹块的花纹块的间距数,并且在形成在车辆外侧区域内的花纹块中的刀槽花纹设置有沿其深度方向以线性方式延伸的结构的同时,形成在车辆内侧区域内的花纹块中的刀槽花纹设置有沿其深度方向延伸同时弯曲的结构。
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公开(公告)号:CN104097462B
公开(公告)日:2017-08-25
申请号:CN201410116757.7
申请日:2014-03-26
申请人: 住友橡胶工业株式会社
发明人: 竹本義明
CPC分类号: B60C11/0304 , B60C11/12 , B60C11/1236 , B60C2011/0348 , B60C2011/0353 , B60C2011/0365 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/039 , B60C2011/129 , B60C2011/1295
摘要: 本发明提供一种既抑制湿路性能及操纵稳定性的下降又提高噪声性能的充气轮胎。在胎面部(2)具有中央主沟(9)、胎肩主沟(10)、中央陆地部(11)、内侧中间陆地部(16)以及内侧胎肩陆地部(18)。在内侧中间陆地部(16)沿轮胎周向隔开设置有与内侧胎肩主沟(14)连通的内侧中间横沟(20)。内侧中间横沟(20)包括主部(21)与折返部(22)。内侧胎肩陆地部(18)具有内侧胎肩刀槽(23)。
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公开(公告)号:CN106660407A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201580046796.7
申请日:2015-08-07
申请人: 株式会社普利司通
发明人: 林信太郎
CPC分类号: B60C11/042 , B60C11/01 , B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/12 , B60C11/1204 , B60C11/1236 , B60C11/124 , B60C11/1272 , B60C11/13 , B60C11/1384 , B60C2011/0341 , B60C2011/0388 , B60C2011/1295
摘要: 一种充气轮胎,在胎面表面上(1)其包括沿胎面周向连续延伸的多个周向主花纹槽(2),以及由胎面边缘限定的多个陆部(3);沿胎面宽度方向延伸的中央刀槽花纹(52)以预定节距长度形成在形成于轮胎赤道面上的中央陆部(33)中,并且在相邻的中央刀槽花纹(52)之间的陆部区域沿胎面周向连续。沿胎面宽度方向延伸的中间刀槽花纹(51)以预定节距长度形成在中间陆部(32)中,中间陆部沿胎面宽度方向设置在中央陆部(33)两侧并与其相邻,由周向主花纹槽(2)隔开,并且在相邻的中间刀槽花纹(51)之间的陆部区域沿胎面周向连续。中间刀槽花纹(51)的节距长度大于中央刀槽花纹(52)的节距长度,并且中央刀槽花纹(52)在两端朝向周向主花纹槽(2)开口。
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公开(公告)号:CN104853935B
公开(公告)日:2016-10-26
申请号:CN201380065628.3
申请日:2013-12-11
申请人: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC分类号: B60C11/00
CPC分类号: B60C11/005 , B60C1/0016 , B60C5/00 , B60C11/0058 , B60C11/03 , B60C11/0304 , B60C11/11 , B60C2011/0025 , B60C2011/0033 , B60C2011/1209 , B60C2011/1286 , B60C2011/129 , B60C2011/1295 , Y02T10/862
摘要: 一种轮胎胎面,包括由至少一个第一橡胶配混物制成的中间部分(I),并且包括由刀槽花纹隔开的多个块(1210)形成的至少一个周向肋(121‑123);由至少一个第二和第三橡胶配混物制成第一和第二侧面部分(II和III),该第一和第二侧面部分(II和III)包括由刀槽花纹隔开的多个块(1310,1410)形成的至少一个周向肋(131,141);其中所述至少一个第二和第三橡胶配混物具有tanδ
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公开(公告)号:CN105960339A
公开(公告)日:2016-09-21
申请号:CN201580007000.7
申请日:2015-02-02
申请人: 米其林企业总公司 , 米其林研究和技术股份公司
CPC分类号: B60C11/1236 , B60C11/0306 , B60C11/0323 , B60C11/033 , B60C11/1259 , B60C11/1281 , B60C2011/0341 , B60C2011/0355 , B60C2011/129 , B60C2011/1295 , B60C2200/06
摘要: 本发明涉及重型货车轮胎的胎面(1),所述胎面(1)具有总宽度W和磨损材料厚度PMU,其中所述胎面在赤道中平面的两侧具有至少四个周向花纹沟(2、2'),其中所述花纹沟(2、2')将所述胎面分成中间区域、居间区域以及边缘区域,所述中间区域被限定为位于在中间区域两侧的两个在轴向上最接近的周向花纹沟之间的区域,所述居间区域轴向地在所述中央区域的两侧设置,所述边缘区域轴向地限定所述胎面,其中所述中间区域具有在总宽度W的30%和60%之间的轴向宽度Lm,其中崭新胎面的总空隙比小于17%,中间区域的空隙比小于该值的一半。中间区域包括多个横向或者倾斜的刀槽花纹(6),所述多个横向或者倾斜的刀槽花纹(6)通向所述周向花纹沟并具有大于或等于所述周向花纹沟的深度的75%的深度,其中沿着所述轮胎的整圈,所述中间区域中的切口(6)的数量大于可能存在于各个其他居间区域或者边缘区域上的切口的数量。
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公开(公告)号:CN104097462A
公开(公告)日:2014-10-15
申请号:CN201410116757.7
申请日:2014-03-26
申请人: 住友橡胶工业株式会社
发明人: 竹本義明
CPC分类号: B60C11/0304 , B60C11/12 , B60C11/1236 , B60C2011/0348 , B60C2011/0353 , B60C2011/0365 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/039 , B60C2011/129 , B60C2011/1295
摘要: 本发明提供一种既抑制湿路性能及操纵稳定性的下降又提高噪声性能的充气轮胎。在胎面部(2)具有中央主沟(9)、胎肩主沟(10)、中央陆地部(11)、内侧中间陆地部(16)以及内侧胎肩陆地部(18)。在内侧中间陆地部(16)沿轮胎周向隔开设置有与内侧胎肩主沟(14)连通的内侧中间横沟(20)。内侧中间横沟(20)包括主部(21)与折返部(22)。内侧胎肩陆地部(18)具有内侧胎肩刀槽(23)。
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公开(公告)号:CN103029525A
公开(公告)日:2013-04-10
申请号:CN201210369976.7
申请日:2012-09-28
申请人: 住友橡胶工业株式会社
发明人: 鸢野义之
IPC分类号: B60C11/03
CPC分类号: B60C11/11 , B60C11/1236 , B60C11/1259 , B60C2011/0344 , B60C2011/0348 , B60C2011/0367 , B60C2011/1209 , B60C2011/1254 , B60C2011/1268 , B60C2011/129 , B60C2011/1295
摘要: 本发明的充气轮胎,既能保持冰上性能又能提高耐不均匀磨损性能。充气轮胎(1)在胎面部(2)具有多条主沟(3)、和由该主沟(3)划分而成的多个陆地部(4)。陆地部(4)形成有将由多条横沟(6)划分的花纹块(7)在轮胎周向上间隔设置而成的花纹块列(8)。至少一个花纹块(7)设置有至少两条刀槽花纹(S),由此至少设置有3个被该刀槽花纹(S)划分而成的花纹块小片部(11)。将设置于花纹块(7)的刀槽花纹(S)的边缘成分的长度总和设定为胎面宽度(TW)的100倍~400倍。进而,将花纹块小片部(11)设定为:越位于花纹块(7)的轮胎周向外侧,其轮胎周向的长度越大。
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公开(公告)号:CN105960339B
公开(公告)日:2019-05-21
申请号:CN201580007000.7
申请日:2015-02-02
申请人: 米其林企业总公司
CPC分类号: B60C11/1236 , B60C11/0306 , B60C11/0323 , B60C11/033 , B60C11/1259 , B60C11/1281 , B60C2011/0341 , B60C2011/0355 , B60C2011/129 , B60C2011/1295 , B60C2200/06
摘要: 本发明涉及重型货车轮胎的胎面(1),所述胎面(1)具有总宽度W和磨损材料厚度PMU,其中所述胎面在赤道中平面的两侧具有至少四个周向花纹沟(2、2'),其中所述花纹沟(2、2')将所述胎面分成中间区域、居间区域以及边缘区域,所述中间区域被限定为位于在中间区域两侧的两个在轴向上最接近的周向花纹沟之间的区域,所述居间区域轴向地在所述中央区域的两侧设置,所述边缘区域轴向地限定所述胎面,其中所述中间区域具有在总宽度W的30%和60%之间的轴向宽度Lm,其中崭新胎面的总空隙比小于17%,中间区域的空隙比小于该值的一半。中间区域包括多个横向或者倾斜的刀槽花纹(6),所述多个横向或者倾斜的刀槽花纹(6)通向所述周向花纹沟并具有大于或等于所述周向花纹沟的深度的75%的深度,其中沿着所述轮胎的整圈,所述中间区域中的切口(6)的数量大于可能存在于各个其他居间区域或者边缘区域上的切口的数量。
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公开(公告)号:CN104097459B
公开(公告)日:2018-04-24
申请号:CN201410092899.4
申请日:2014-03-13
申请人: 住友橡胶工业株式会社
发明人: 久次米智之
CPC分类号: B60C11/1236 , B60C11/0304 , B60C11/04 , B60C11/1204 , B60C2011/0358 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/1209 , B60C2011/129 , B60C2011/1295
摘要: 一种充气轮胎,不以牺牲湿路性能、操纵稳定性为代价而提高耐磨损性。在中间陆地部(12)形成有中间刀槽(15)、中间横沟(16),在胎肩陆地部(13)形成有胎肩横沟(18)、胎肩刀槽(19)。中间刀槽(15)等的边缘长度在轮胎轴向上的分量的总和Ems与中间刀槽(15)以及中间横沟(16)的边缘长度在轮胎轴向上的分量的总和Ema之比Ems/Ema,设定为小于胎肩刀槽(19)的边缘长度在轮胎轴向上的分量的总和Ess与胎肩刀槽(19)以及胎肩横沟(18)的边缘长度在轮胎轴向上的分量的总和Esa之比Ess/Esa。由此,不以牺牲湿路性能为代价而能提高胎面橡胶中的BR成分量,显著提高了耐磨损性。
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