-
公开(公告)号：CN108725466A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810499334.6
申请日：2018-05-23
申请人： 安徽华骅桥梁设备制造有限公司
发明人： 黄小华
IPC分类号： B61D23/00
CPC分类号： B61D23/00
摘要： 本发明公开了一种高铁大箱梁施工中使用的错车平台，包括高铁错车平台、固定板和道岔轨道，固定板顶部表面设置有若干支撑杆，固定板的内部滑动设置有滑动块，支撑杆的底部与滑动块的顶部通过螺钉旋合连接，支撑杆之间通过螺钉旋合设置有收缩栏，固定板内部设置有弹簧和弹簧座，所述固定板之间通过卡合连接有踩踏板；本发明高铁于高铁错车平台上的道岔轨道上变更轨道进站后，打开车厢门口，水平滑动支撑杆，将连接板底部的固定柱套接在固定块的顶部，将限位板底部的固定柱嵌入固定板表面的圆形限位槽，踩踏板上防滑垫避免了乘客下车时踩空扭伤脚踝及滑倒，且收缩栏也使乘客上车排列有序。
-
公开(公告)号：CN105774828B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201610120170.2
申请日：2016-03-03
申请人： 哈尔滨通达工业环保自动化有限公司
IPC分类号： B61D23/00
摘要： 地铁车辆落客装置及落客方法。目前地铁车辆使用的车头疏散门方式的逃生门不但逃生所用的时间较长，而且疏散能力有限；而且放置在车头司机室前方，遮挡司机的视线，加大了司机室的空间。本发明方法包括：底座（1），所述的底座上设置有电器（2）和滑轨组件（3），所述的滑轨组件与滑轨滑块（4）配合，所述的滑轨滑块与踏步组件（5）连接，所述的踏步组件上设置有踏步开启锁（6）和踏步关闭锁（7），所述的踏步组件与所述的滑轨组件通过起重用短环链（8）连接，所述的底座下部设置有裙板（9）。本发明用于地铁落客。
-
公开(公告)号：CN107719396B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201710862171.9
申请日：2017-09-21
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆，包括：多个转向架，所述转向架具有适于跨座在轨道上的轨道凹部，所述转向架上设有用于分别避让所述轨道的两侧壁的第一避让槽和第二避让槽；车体，所述车体包括多个车厢，在所述轨道的长度方向上，所述车体的至少一端的车厢的背向相邻车厢的表面设有可打开和关闭的逃生门；其中，每个所述车厢的底部连接有一个所述转向架；或每个所述车厢的底部连接有两个所述转向架。根据本发明实施例的轨道车辆利于优化逃生通道的结构，方便降低成本、减小占用空间和轨道承重、提高稳定性、能够与轨道构成完整而牢固的防护、提高运行时的安全性，且转向灵活或对车体支撑的稳定性高、载客量大。
-
公开(公告)号：CN108275166A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810224391.3
申请日：2018-03-19
申请人： 青岛欧特美交通装备有限公司
摘要： 本发明属于轨道交通车辆设备技术领域，具体涉及一种具有新型锁闭结构的渡板装置，主体结构包括渡板、磨耗件、安装槽、连接头、垫圈、一号销轴、连杆组成、中心轴、轴套组件、连接组件、连接座、支撑板、二号销轴、尼龙套、开口销、安装板和踏板，安装槽与连杆组成的连接和安装槽与渡板的连接能够实现连杆组成伸缩运动时带动渡板移动，弥补渡板中部与安装座在过曲线时产生的偏差，满足车辆过曲线运动的要求，片式渡板通过设置在渡板侧部的磨耗件搭接在位于安装板上的踏板的上表面，磨耗件与踏板相互间滑动接触，以满足车辆不同运动工况时紧密接触的要求；其结构简单，能够快速安装及拆卸与锁闭及解锁，直观的观察渡板是否锁闭到位。
-
公开(公告)号：CN104044602B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201410090928.3
申请日：2014-03-12
申请人： 阿尔斯通运输技术公司
IPC分类号： B61D23/00
CPC分类号： B61D23/025 , B61D17/10
摘要： 本发明涉及铁路车辆，车辆包括：车厢（3），带有至少一个固定地板（15、16），固定地板限定了沿车辆的长度延伸的通行过道；平台（18），在车厢的两个侧面之间之间延伸，平台与通常借助于门扇（10）关闭的车厢的开口（9）相对。平台在平台与地板齐平的高位以及平台不与地板齐平的低位之间相对于地板垂直活动。低位相当于上下车的情况。铁路车辆包括至少两个活动通道（21、22），在地板与活动平台（18）之间。每个活动通道包括至少一个在平台的高位与低位之间的中间位置以及平台的高位之间活动的踏板（24、25）。在高位，每个踏板齐平于地板和活动平台。
-
公开(公告)号：CN106494437B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201610841185.8
申请日：2016-09-21
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B61D19/02 , E01B25/10 , B61F5/52 , B61F5/02 , B61F13/00 , B61F9/00 , B60L5/39 , B61C9/50 , B61C3/02 , B61D23/00
摘要： 本发明公开了一种轨道交通系统，包括：轨道，所述轨道包括转向部和行车部，所述行车部构造有凹部以形成逃生通道；轨道车辆，所述轨道车辆包括车体和多个转向架，所述转向架分别与行车部的逃生通道的内底面和所述转向部配合，所述转向架通过所述行车部行进且通过所述转向部转向，所述车体与所述转向架相连且由所述转向架牵引沿所述轨道行驶，所述车体包括沿所述轨道的长度方向依次铰接的多个车厢，相邻所述车厢通过共用一个所述转向架铰接。根据本发明实施例的轨道交通系统具有便于在紧急情况下疏散乘客、成本低、占用空间小、轨道承重小、稳定性高，且成本低、载客量大等优点。
-
公开(公告)号：CN107856678A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201710858307.9
申请日：2017-09-20
申请人： 罗泊芬有限责任公司
摘要： 一种运输乘客的缆绳系统，该缆绳系统包括：-至少一个客舱，用于运输乘客；-至少一个车站，用于乘客从客舱上下；以及-两个侧向导轨，面向彼此并且被构造为沿着前进方向将客舱引导至车站，其中，在侧向导轨与客舱之间存在间隙；-至少一个阻塞装置，被构造为相对于侧向导轨至少在沿着横向于前进方向的方向上、在车站的至少一部分处阻塞客舱。
-
公开(公告)号：CN106494433B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201610839896.1
申请日：2016-09-21
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B61D19/02 , B61D23/00 , B61F5/02 , B61F5/52 , B61F13/00 , B61F9/00 , B61C3/02 , B61C9/50 , B60L5/39 , E01B25/10
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆，包括：多个转向架，所述转向架具有适于跨座在轨道上的轨道凹部，所述转向架上设有用于分别避让所述轨道的两侧壁的第一避让槽和第二避让槽；车体，所述车体与多个所述转向架相连且由多个所述转向架牵引沿所述轨道行驶，所述车体包括沿所述轨道的长度方向依次铰接的多个车厢，多个所述车厢构成至少一个车组，所述车组包括依次铰接的三个所述车厢且三个所述车厢中仅位于所述车组两端的车厢底部分别连接有所述转向架，在所述轨道的长度方向上，所述车体的至少一端的车厢的背向相邻车厢的表面设有可打开和关闭的逃生门。根据本发明实施例的轨道车辆利于优化逃生通道的结构，方便降低成本、减小占用空间和轨道承重、提高稳定性、能够与轨道构成完整而牢固的防护、提高运行时的安全性，且转向灵活、成本低。
-
公开(公告)号：CN104875761B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201510335939.8
申请日：2015-06-17
申请人： 河南师范大学
IPC分类号： B61D23/00
摘要： 本发明公开了一种带齿条的列车上下车两用踏板，属于列车辅助设备技术领域。本发明的技术方案要点为：该装置由转轴齿轮和设置于脚踏板底部的齿条相啮合控制脚踏板的推出和收回，由变速箱增大转轴齿轮的扭矩力，由行程开关控制伺服电机的停止，由后导滚轮完成推出和收回脚踏板时的过渡，由控制电路中的微处理器根据红外测距电路测得的距离信号判断站台为何种站台进而控制脚踏板的行程。本发明能够实现同时适用于高站台和低站台的两用功能，为乘客在低站台和高站台上下列车提供了便利，避免了安全事故的发生，同时提高了乘客上下列车的效率，一定程度上节约了列车的停留时间。
-
公开(公告)号：CN105197033B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201510631762.6
申请日：2015-09-29
申请人： 法中轨道交通运输设备(上海)有限公司
IPC分类号： B61D23/00
摘要： 本发明的一种轨道交通车门系统的踏板装置，包括活动板、铰链组件、密封固定板、行程开关、滚轮组件、滑轮组件、驱动板和止挡板；所述活动板和所述密封固定板分别设置在所述铰链组件的轴向的两侧；所述行程开关设置在所述铰链组件的一端；所述滚轮组件设置在所述活动板的一端，位于所述行程开关的同侧；所述滑轮组件设置在所述活动板的另一端；所述驱动板和所述止挡板设置在安装所述轨道交通车门系统的踏板装置的车门的门页的底端，所述驱动板和所述止挡板的间距与所述活动板的长度相适配。本发明的一种轨道交通车门系统的踏板装置，结构紧凑、使用方便，无需气动或电动装置即可实现踏板的开合。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
592 条记录 (耗时 0.023 秒)
