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公开(公告)号：CN103073137A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310045561.9
申请日：2013-02-05
Applicant: 韩先锋
Inventor： 韩先锋
CPC classification number: C02F2103/008
Abstract: 本发明旋流分区式船舶压载水处理装置涉及一种船舶压载装置中对压载水进行杀菌处理的装置。其目的是为了提供一种处理效果更好的旋流分区式船舶压载水处理装置。本发明呈圆筒形，圆筒顶壁上设有隧柱式声化学超声波系统（1），侧壁上靠近顶壁处设有一压载水入口（2），压载水入口通道的方向与圆筒横截面上压载水入口处的切线方向相同，圆筒中部（4）内径小于上、下部（3、5）内径，圆筒中部内侧壁上设有若干紫外线灭菌器（6），圆筒下部侧壁上设有压载水出口（7），圆筒下部通过管路与一惰性气体罐（8）相连通，圆筒底端密封，圆筒的上、中、下部分别为初杀菌区、强力杀菌区、紧急灭菌排出区，压载水出口位于紧急灭菌排出区。
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公开(公告)号：CN102515398B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201110388417.6
申请日：2011-11-30
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
Abstract: 一种复合型船舶生活污水处理方法，其特征在于，包括依次进行的以下步骤：粉碎：用粉碎泵将收集罐中收集的生活污水中较大的固体颗粒粉碎；引入海水：将海水与污水按照一定比例进行混合；电絮凝：将混合后的海水和污水混合污水引入电絮凝设备进行电絮凝处理；电解：利用水泵将污水抽入到电解槽中进行电解，污水在电解槽中被氧化，同时产生次氯酸钠杀灭大肠杆菌；继续氧化：经电解后的污水在氧化收集罐中继续氧化、杀菌，并排出电解后产生的氢气；中和：将污水引入中和单元，对余氯进行中和，达标后通过排泄泵将处理合格后的污水排出船舷外。本发明具有自动化程度高、体积小、水质适应能力强、操作维护简便、安全、有效等优点，适合于各种类型船舶。
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公开(公告)号：CN102917985A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201180013157.2
申请日：2011-03-09
Applicant: H·布卢姆
Inventor： H·布卢姆
CPC classification number: B63J4/002 , C02F1/283 , C02F1/50 , C02F1/66 , C02F2103/008 , C02F2303/04 , F17D1/08 , Y10T137/87571
Abstract: 本发明涉及一种管线系统，该管线系统用于从生成杀菌剂溶液的反应器（1）向用于将所述杀菌剂溶液引入到压载水输送线（92，94）中的压载水流内的处理装置（5）输送所述杀菌剂溶液，所述管线系统具有位于所述压载水处理系统的所述反应器（1）和所述处理装置（5）之间的输送线系统（11，42，54）。本发明的特征在于，所述输送线系统（12，42，54）在该所述输送线系统的与所述反应器（1）连接的部分上通过压力水线系统（8，44）连接于压力水源（2），并且所述输送线系统（12，42，54）在该输送线系统的与所述处理装置（5）连接的部分上连接于冲洗水线系统（9，30，40）。
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公开(公告)号：CN102515400A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110432493.2
申请日：2011-12-21
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
Abstract: 一种高效船舶压载水处理方法和装置，首先经过高效过滤器除去压载水中尺寸为30～40μm以上的浮游生物和悬浮颗粒；然后经支路电解法灭活处理方法，取一部分海水流经电解单元电解生成氯气和氢气，氯气迅速溶于海水生成次氯酸钠，将高浓度的次氯酸钠溶液回注到压载水进水总管中，以杀灭压载水中残余的有害水生物。本发明的优点是：采用“高效过滤＋支路电解法灭活处理”方法和设备，工艺路线简单，系统体积小，占地面积较现有系统节省30%以上。由于是支路电解，氢气生成量较小，可将氢气全部除去，消除了安全隐患，并且安装方便，是一种安全可靠的船舶压载水处理方法。
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公开(公告)号：CN102502926A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110432508.5
申请日：2011-12-21
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
Abstract: 一种船舶压载水管理系统的除氢方法和装置，将电解产生的夹杂着氢气的次氯酸钠溶液，以较高的流速从入口沿圆周切线方向进入筒体而产生旋转运动，在离心力的作用下，次氯酸钠水溶液被甩向筒壁，在筒心形成负压，从而使氢气从溶液中分离出来，在筒心聚集并向上经孔板、波纹板、隔沫网、单向逆止阀、限流螺栓和排气口排出；而次氯酸钠溶液则经由筒体下部的排液口输送至压载水主管路中。本发明的有益效果是：使用本发明的方法和装置，可使电解法船舶压载水管理系统的除氢装置体积减小60%。测试实验证明，除氢效率达到100%，实现完全除氢，是一种小型化的、高效、安全的除氢方法和装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101948155B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201010279706.8
申请日：2010-09-09
Applicant: 江苏南极机械有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种船用厨房灰水中油污水的预处理装置，主要包括壳体、集油桶和控制箱，壳体上设有进水口、出水口和排油口，进水口连接灰水管，排油口经放油阀连通集油桶，所述壳体内经上、下隔板依次分成出水腔、分离腔和收集腔，进水口连通收集腔上部，出水口连通出水腔上部，所述收集腔与分离腔上部连通，分离腔与出水腔下部连通，上隔板的下端低于下隔板的上端；所述分离腔上部设有通气管、高油位报警器和油水界面计，高油位报警器、油水界面计和放油阀均连接控制箱。该装置结构简单、紧凑，设计合理，人工操作劳动强度低，分油效率高，灰水出水含油去除率高达80％-90％，残渣分离、清理方便，装置易维护，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN101810994B
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201010123235.1
申请日：2010-03-11
Applicant: 大连海事大学
CPC classification number: Y02P20/123
Abstract: 本发明公开了一种船舶联合防污染系统，包括电解法压载水处理系统和碱水烟气脱硫系统，所述的电解法压载水处理系统的电解槽的碱水出口与碱水烟气脱硫系统的储存柜通过管路连接，从而构成了一个可以同时处理船舶压载水和船舶柴油机尾气脱硫的船舶联合防污染系统。本发明充分利用了海水制淡装置所产生的高浓度盐水和电解法压载水处理系统所产生的碱水，提高了电解法压载水处理系统中的产氯量和碱水烟气脱硫系统的吸收率。在满足整个系统运行的情况下，大大减少海水使用量，从而减小所需泵的功率，节约电能，减少船舶的运营成本。本发明脱硫率可达95％以上，可以缩小设备尺寸，节约船舶空间。
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公开(公告)号：CN101531410B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200910030409.7
申请日：2009-04-09
Applicant: 无锡蓝天电子有限公司
IPC: B63J4/00
Abstract: 本发明提供了远洋船舶压载水处理方法，通过该方法处理的压载水，可有效杀死压载水中的细菌、酵母、病毒、霉菌、孢子、藻类、原生动物、浮游动物、浮游植物和鱼卵，且不会产生任何与海水相当水平的副产品并存留下来。为此，本发明还提供了使用远洋船舶压载水处理方法的专用系统。其包括压载水泵、控制系统、电解模块、排水阀以及遥控检测单元，所述压载水泵、电解模块、排水阀以及遥控检测单元与所述控制系统电控连接，处理时，在压载泵激活的条件下，控制系统发送操作信号时，远程控制单元将收到这些信号并将其传输至控制系统，控制系统激活冷却器和整流器，整流器将直流电供给控制系统的组件之一，电解功能模块实现对海水的处理，杀死压载水中的细菌、酵母、病毒、霉菌、孢子、藻类、原生动物、浮游动物、浮游植物和鱼卵。
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公开(公告)号：CN101618927B
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200910108797.6
申请日：2009-07-21
Applicant: 深圳市锦润实业有限公司
Inventor： 董兆力
CPC classification number: Y02W10/15
Abstract: 本发明公开了一种舰船生活污水处理工艺，属于污水处理及排放技术领域，包括步骤：1)通过真空收集系统进行收集污水，利用系统内外的气压差实现污水的排空和传输；2)经过粉碎泵粉碎细化大颗粒悬浮固定物，经栅格过滤后进污水储存柜；3)经泵输送到毛发聚集器，除去毛发和小颗粒悬浮物；4)利用膜生物反应器中的好氧生物降解菌降解并通过多组中空微滤膜反应器过滤后排入消毒装置进行消毒处理后排出。本发明还公开了一种舰船生活污水真空排放及处理系统。本发明处理工艺简单，不仅节省空间和用水，布置紧凑，而且安全卫生，检修便利，同时减轻了船体摇摆对出水水质的影响，污染物降解效率高，出水可直接回用。
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公开(公告)号：CN101503228B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200910047556.5
申请日：2009-03-13
Applicant: 上海海事大学
IPC: C02F1/14 , B63J4/00 , C02F103/08
CPC classification number: Y02A20/128 , Y02A20/129 , Y02A20/142 , Y02A20/212
Abstract: 本发明公开了一种LNG船舶双赢型海水淡化装置及其海水淡化方法，属于海水淡化领域。该LNG船舶双赢型海水淡化装置，包括蒸汽产生装置和冷凝器，而蒸汽产生装置包括一温室状的集热-蒸发器，集热-蒸发器包括一盛水池，所述盛水池上部设有一上顶，盛水池的底部设有用于吸收太阳能的集热器，以加热海水，使海水蒸发形成水蒸汽；在盛水池下部设有所述冷凝器，以冷却海水蒸发所形成的水蒸汽，形成淡水。本发明还公开了一种LNG船舶双赢型海水淡化方法。本发明由于LNG船舶本身具有内部温度低的特点，内部冷量充足。因此，采用本发明后既可以用来制造淡水，满足船员生活用水和机器设备用水，同时，又能冷却货舱外壁，省去了喷水冷却的环节，节省能耗。
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