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公开(公告)号：CN104004555A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410244678.4
申请日：2014-06-04
申请人： 山东吉利达能源科技有限公司
IPC分类号： C10L1/2383 , C10L1/23 , C10L1/197 , C10L1/19 , C10L1/14
摘要： 本发明为一种用于国III柴油的柴油品质提升剂，包含如下重量份的化合物：聚异丁烯丁二酰亚胺12-18份，甘油三硝酸酯24-36份，聚醚胺8-12份，聚乙烯醋酸乙烯酯8-12份，碳酸二甲酯4-6份，山梨醇脂肪酸酯8-12份，溶剂油16-24份。与现有技术相比，不仅能降低燃油消耗、延长发动机使用寿命，又能够同时降低PM2.5和气态污染物排放，具有重要的实用价值。
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公开(公告)号：CN101511974B
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN200780032666.3
申请日：2007-07-06
申请人： 道达尔炼油与销售部
CPC分类号： C10L1/146 , C10L1/18 , C10L1/195 , C10L1/1963 , C10L1/1973 , C10L10/14 , C10L10/16 , C10L2200/0438 , C10L2200/0446 , C10L2230/14 , C10L2250/04 , C10L2270/026
摘要： 本发明涉及一种均聚物在一种烃馏分中用作用于揭示可滤添加剂的作用的合成物的用途，所述烃馏分的沸点在150和450℃之间，且通过差动扫描量热分析测量的开始结晶温度高于或等于-5℃，优选-5℃到+10℃，所述均聚物由一种具有3-12个碳原子羧酸与一种脂肪醇的烯酯获得，该脂肪醇含有一个超过16个碳原子的链和可选的一个烯双键，该可滤添加剂基于乙烯与乙烯基酯的一种共聚物和/或三元共聚物，该乙烯基酯为一种3-5个碳原子的羧酸与一种含有1-10个碳原子的单醇的乙烯基酯。本发明还针对一种添加剂合成物，包含传统的烃可滤添加剂以及一作用揭示剂，还针对包含这些添加剂组合的燃烧燃料、发动机燃料以及石油燃料。
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公开(公告)号：CN101338229B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200810029257.4
申请日：2008-07-07
申请人： 王飞
发明人： 王飞
摘要： 本发明公开了一种甲醇合成柴油的配制工艺，主要步骤如下：(1)A混合剂的配制：在环烷酸中加入甲醇及胺水后，进行搅拌反应10-20分钟，并经高速剪油机剪油10分钟后，即得到棕红色透明液态的A混合剂。(2)B混合剂的配制：将丙酮、8-羟基喹啉、正乙烷、聚乙烯比咯烷酮、硝酸异辛酯和乙醇胺直接相互混合，也可以添加适量柴油或煤油为助剂，均匀搅拌后即得到B混合剂。(3)C混合剂的配制：将二茂铁、聚异丁稀和聚乙稀-酯酸乙烯酯直接相互混合，也可以添加适量柴油或煤油为助剂，均匀搅拌后即得到C混合剂。(4)在A混合剂中加入水后进行充分搅拌，并进行超声粉碎及高速剪油机剪油十分钟以上后加入B混合剂、柴油及C混合剂进行充分搅拌，并经高速剪油机剪油数分钟后，即完成配制。上述工艺所制成的甲醇合成柴油，具有节能、环保、动力性能优良、无腐蚀、使用范围广泛、质量稳定、生产简便等多方面有益技术效果，值得大力推广。
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公开(公告)号：CN101910218A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200880123125.6
申请日：2008-12-23
申请人： 道达尔炼油与销售部
IPC分类号： C08F210/02 , C08F210/06 , C08F218/04 , C08F8/14 , C08F216/06 , C08F218/10 , C10L1/197 , C10L10/08 , C10L10/14
CPC分类号： C08F210/02 , C08F8/12 , C08F8/14 , C08F210/06 , C08F210/16 , C08F2800/20 , C08F2810/50 , C10L1/143 , C10L1/1641 , C10L1/1817 , C10L1/1973 , C10L10/08 , C10L10/14 , C10M145/12 , C10M2209/082 , C10N2230/02 , C10N2230/06 , C10N2230/08 , C10N2260/00 , C08F218/08 , C08F216/06 , C08F210/08 , C10M2209/062 , C10M2205/022
摘要： 本发明涉及通过接枝进行改性的基于乙烯和/或丙烯与乙烯基酯的共聚物的合成和用途，所述共聚物有效地用于改善液态烃、更具体的是由石油和原油蒸馏获得的中间馏分、特别是低含硫量的那些馏分的耐低温性和润滑性，并且涉及一种共聚物，所述共聚物包含：a)源自乙烯的式A-(CH2-CH2)n1-的单元和/或源自丙烯的式A’-((CH3)CH2-CH2)n2的单元，其中n1+n2＝n，n为98～643，优选124～515；n1有利地等于n；b)式B：-(CH2-CHOOCR1)m-x-的单元，其中R1代表直链或支化的C1-C15烷基，优选甲基或丙基，或C5到C15的支化烷基，其中支化位于烷基的任意点处，优选在烷基链的2位或3位上；并且优选地选自优选的C5-C15乙烯基共聚单体，优选选自新戊酸酯、异戊酸酯、异己酸酯、异壬酸酯、异癸酸酯和/或异十三烷酸酯，并且有利地为2-乙基己酸酯、新链烷酸酯，特别是新壬酸酯、新癸酸酯和/或新十一烷酸酯；m为2～105，优选16～71，并且x为0.2～105，优选1.6～71；c)式C：-(CH2-CHOH)x1-的单元，其中x1为0～0.30x，优选x1＝0；d)式D：-(CH2-CHOOCR2)x2-的单元，其中x2为0.70x到x，优选x2＝x，并且R2代表饱和或不饱和的、直链或支化的C8-C24烷基，优选C14～C20或者C14～C18烷基，其中x＝x1+x2。
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公开(公告)号：CN101870893A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010190090.7
申请日：2010-06-03
申请人： 濮阳市中油石化有限公司
发明人： 谢光
摘要： 本发明涉及一种柴油节油催化剂及其制备方法。柴油节油催化剂，由以下重量份的原料组成：硝酸异辛酯0.3-0.5、二茂铁0.4-0.6、硬脂酸锌0.2-0.4、煤油30-40、溶剂油15-25、聚乙烯醋酸酯0.1-0.3。本发明的有效成分高、溶解速度快、浓度配比计量精确，可令柴油燃烧更充分更彻底。
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公开(公告)号：CN101870887A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200910310290.9
申请日：2009-11-24
申请人： 济南开发区星火科学技术研究院
发明人： 车春玲
摘要： 本发明涉及一种以煤焦油为原料制备柴油的方法。该方法的主要步骤是将煤焦油过滤除杂、静置脱水、二次脱水、馏分切割、加氢精制得到柴油组分，再添加柴油添加剂组分调和而成。柴油添加剂组分包含十六烷值改进剂、低温流动性改进剂、燃促剂、助溶剂。本发明的优点是：原料来源丰富，工艺通用性强，操作简单、反应条件温和、能耗低、分离效果好、不污染环境，且生产出的调和柴油具有十六烷值高、燃烧性能好、粘度适宜、安全性能好等优点，具有很好的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN101760266A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910261074.X
申请日：2009-12-22
申请人： 英菲诺姆国际有限公司
发明人： R·D·泰克
IPC分类号： C10L1/222 , C10L1/198 , C10L1/19 , C10L1/185 , C10L1/197 , C10L1/196 , C10L1/195 , C10L10/14 , C10L1/04 , C10L1/02 , C10L10/00
CPC分类号： C10L1/221 , C07C217/28 , C10L1/143 , C10L1/1658 , C10L1/1973 , C10L1/1981 , C10L1/2225 , C10L1/238 , C10L1/2383 , C10L10/14
摘要： 一种燃料油组合物，包括主要含量的燃料油和次要含量的一种化合物，所述化合物是(i)伯或仲烃基取代胺或其混合物和(ii)包含两个或更多个环氧基团的物质之间的反应产物，所述包含两个或更多个环氧基团的物质是：缩水甘油醚(a)或(b)、缩水甘油胺(c)、缩水甘油酯(d)或聚环氧烷烃(e)。
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公开(公告)号：CN101760256A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910229282.1
申请日：2009-10-27
申请人： 济南开发区星火科学技术研究院
发明人： 张成如
摘要： 本发明公开了一种以煤焦油为主要原料的调和柴油，其由下述重量份的原料组成：低温煤焦油70～85份，十六烷值改进剂3～6份，低温流动性改进剂2～5份，点火助剂2～5份，助溶剂10～20份。本发明的调和柴油具有较高的稳定性，燃烧安全、充分，具有良好的流动性，本发明的调和柴油在常温常压下即可配制，工艺简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN101338229A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200810029257.4
申请日：2008-07-07
申请人： 王飞
发明人： 王飞
摘要： 本发明公开了一种甲醇合成柴油的配制工艺，主要步骤如下：(1)A混合剂的配制：在环烷酸中加入甲醇及胺水后，进行搅拌反应10－20分钟，并经高速剪油机剪油10分钟后，即得到棕红色透明液态的A混合剂。(2)B混合剂的配制：将丙酮、8－羟基喹啉、正乙烷、聚乙烯比咯烷酮、硝酸异辛酯和乙醇胺直接相互混合，也可以添加适量柴油或煤油为助剂，均匀搅拌后即得到B混合剂。(3)C混合剂的配制：将二茂铁、聚异丁烯和聚乙烯—酯酸乙烯酯直接相互混合，也可以添加适量柴油或煤油为助剂，均匀搅拌后即得到C混合剂。(4)在A混合剂中加入水后进行充分搅拌，并进行超声粉碎及高速剪油机剪油十分钟以上后加入B混合剂、柴油及C混合剂进行充分搅拌，并经高速剪油机剪油数分钟后，即完成配制。上述工艺所制成的甲醇合成柴油，具有节能、环保、动力性能优良、无腐蚀、使用范围广泛、质量稳定、生产简便等多方面有益技术效果，值得大力推广。
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公开(公告)号：CN1928035A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200610140286.9
申请日：2006-10-23
申请人： 姜彬
发明人： 姜彬
摘要： 本发明涉及一种环保节能柴油及其配制方法，属于石化技术领域。它由以下原料按重量配比组成：脂肪酸甲酯5％～50％，基础油10％～60％，国标柴油5％～50％，十六烷值改进剂0.1％～2％，降凝剂0.1％～2％，粘度调整剂1％～10％，除味剂0.1％～2％，消烟节油剂0.1％～2％。本发明生产工艺简便、成本低、油耗小、动力强，外观为黄色透明液体，具有优良的稳定性和低温启动性能，在－10℃至－30℃时还能正常使用。与国标柴油相比，平均节油率为15％，在柴油机满负荷时的烟度可降低50％以上，既环保又节能，可任意比例与国标柴油混合使用。经多次检验，各项理化指标完全达到或优于国标柴油。
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