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公开(公告)号：CN118917136A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410955518.4
申请日：2024-07-17
申请人： 西南交通大学 , 中化学交通建设集团第一工程有限公司 , 中化学交通建设集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G01N3/24 , G01N3/02 , G01M13/00 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种矿震型岩爆条件下锚杆失效分析方法及系统，方法包括：进行不同动力条件下的室温动态拉伸试验获取应力应变曲线；通过J‑C本构模型框架对所有应力应变曲线进行拟合形成动力强化本构模型；获取试件失效数据，并根据试件失效数据拟合生成失效模型；将动力强化本构模型植入仿真模型中表征锚杆的Cable单元，并根据失效模型为仿真模型中表征锚杆的Cable单元构建失效破坏准则；对仿真模型进行动力学加载计算分析锚杆的失效情况。本发明一种矿震型岩爆条件下锚杆失效分析方法及系统，将动力强化材料特性的植入到了数值仿真软件的Cable单元中，填补了目前数值仿真软件针对锚杆的动力强化特性模拟方面的空白。
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公开(公告)号：CN115949412A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310183906.0
申请日：2023-03-01
申请人： 中化学交通建设集团第一工程有限公司 , 杨维彬
摘要： 本发明涉及大断面富水极软弱围岩隧道九步开挖方法，包括：根据综合超前地质预报手段确定超前支护方法，按照开挖示意图对隧道进行开挖和施作临时支护、永久支护、应急支护。工序包括：上部弧形导坑开挖→上部初期支护→上部核心土开挖、施做临时仰拱→中部侧壁导坑开挖（单侧开挖）→中部两侧初期支护→中部核心土开挖、施做临时仰拱→下部两侧侧壁导坑开挖（单侧开挖）→下部两侧初期支护→下部核心土开挖→仰拱开挖→仰拱初期支护→仰拱及填充混凝土→拱墙二次衬砌。采用九步开挖法配套大型机械化作业，施工工序少、速度快、效率高、安全可靠、可实施性强、经济性好，便于施工组织和管理。
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公开(公告)号：CN117703427A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311608288.6
申请日：2023-11-29
申请人： 中化学交通建设集团第一工程有限公司 , 中化学交通建设集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提供一种公路隧道初支施工的智能混凝土湿喷台车，包括混凝土车，所述混凝土车上具有底盘，所述底盘上安装有旋转支座，所述旋转支座上安装有支撑臂，所述支撑臂上安装有喷枪，所述喷枪上设置有混凝土输送软管，所述混凝土输送软管的另一端连接泵送机构上的输送硬管，所述泵送机构安装在底盘上。本发明具有如下的有益效果，通过的设计混凝土输送软管、输送硬管和对接管之间密封连接安装，保证输送混凝土时，管道连接处不会产生漏出，内部也可以清洗，以提高混凝土输送软管的使用寿命，若混凝土输送软管损坏时，更换也方便，且混凝土输送软管成本较低，更换成本也较低，通过的设计旋转支座保证喷枪可旋转，以提高湿喷的范围和工作效率。
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公开(公告)号：CN117230723A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311283063.8
申请日：2023-10-07
申请人： 中化学交通建设集团第一工程有限公司 , 中化学交通建设集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁安全施工装置技术领域，尤其是一种用于桥梁施工的具有坠落缓降机构的施工装置，包括施工架，在施工架内设有承载箱，在顶板上设有卷扬机及钢丝绳，在各立杆上设有第一滑轨、第一滑块，在两侧立杆之间分别对应设有两楔形板，在两楔形板之间设有一纵截面呈倒梯形的固定板，在固定板上设有两与固定板滑动连接的纵板，在两纵板的内侧面分别设有缓降板，在两纵板的外侧面分别通过滑动件连接有弹性驱动组件，在承载箱两侧壁上分别设有弹性接触件，在弹性接触件上方设有连接件；其在当钢丝绳断裂时，可对坠落的承载箱进行降速，避免钢丝绳断裂时对施工人员造成的安全隐患，并且可使承载箱缓降至底部并锁紧，降低了救援难度。
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公开(公告)号：CN117167042A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310325344.9
申请日：2023-03-30
申请人： 中化学交通建设集团第一工程有限公司 , 杨维彬
摘要： 本发明公开了一种富水全风化花岗岩地层动态施工方法，该方法利用综合超前地质预报技术，工序化的数值模拟分析，现代化的绿色施工方法，通过密布超前支护、“高排低堵”治水、锁脚锚杆加强、湿潮喷工艺结合、工序化应力应变及渗压监测、专业化监控量测、机械化及信息化等具体措施，实现了V级围岩上台阶按2榀钢架间距安全快速开挖，突破了传统1榀钢架间距进尺限制，达到了V级围岩安全快速施工的目的。
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公开(公告)号：CN113446044B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110760690.0
申请日：2021-07-06
申请人： 西南交通大学 , 中化学交通建设集团第一工程有限公司
摘要： 一种通风自吸附制氧自动充气气囊增压仓全隧供氧装置，包括风机、通风管、通风自吸附制氧模块、自动充气气囊帘、增压泵、氧气分布器和吸风装置；通风自吸附制氧模块包括过滤网、电磁阀、两个分子筛床、压缩机和控制器；通风管与风机连通；过滤网镶嵌在通风管内；通风管、压缩机、电磁阀、两个分子筛床和氧气分布器依次连通；增压泵与与氧气分布器连通；两个自动充气气囊帘展开状态下，两个自动充气气囊帘和隧道的内壁之间围成连通氧气分布器的密闭富氧仓；密闭富氧仓内设有监测感知装置；吸风装置的进气端口通过管道与密闭富氧仓连通。本发明解决了现在高海拔隧道通风、制氧和供氧难题，灵活方便可节约投资。
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公开(公告)号：CN107190973B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN201710627275.1
申请日：2017-07-28
申请人： 中化学交通建设集团第一工程有限公司
发明人： 李昌根
IPC分类号： E04G11/02
摘要： 本发明公开了一种用于环保节能的免拆卸房屋的快速成型模具，其主体结构包括：主轴、换型模组、换型动力装置、支撑模组以及支撑动力装置，所述主轴的两侧各对称设有一换型动力装置，所述换型模组与所述换型动力装置传动连接，所述换型模组的两外侧角各对称设有一支撑动力装置，所述支撑模组与所述支撑动力装置传动连接。本发明通过换型模组可调节模具的径向尺寸，通过换型可移动固定挡板可进一步调节模具的轴向尺寸，通过两者的配合，能够生产出不同尺寸的房屋，从而满足了产品的差异化生产与使用需求；通过换型模组和间隙补偿模组能够很好地实现房屋的自动脱模和间隙补偿，大大提高了房屋的生产效率，适用于批量化的生产需求。
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公开(公告)号：CN111945567B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202010773086.7
申请日：2020-08-04
申请人： 中化学交通建设集团第一工程有限公司
发明人： 燕霞
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种抵触支撑型适用范围广的桥梁支架用二次支撑装置，包括对接把手、支撑块、固定杆、连接件、支撑杆和挂钩件，所述对接把手的外侧固定连接有螺纹杆，且对接把手的外端嵌套安装有支撑块，并且支撑块的外端焊接连接有固定杆，所述螺纹杆的外端螺纹安装有对接块，且对接块的外侧固定连接有导向杆，所述导向杆的外侧嵌套安装有安装块，且安装块的上端与固定杆的外侧相连接。该抵触支撑型适用范围广的桥梁支架用二次支撑装置，使用者只需手持螺纹杆进行旋转，即可稳定的配合固定杆带动对接块向外进行位置调节工作，进而使得其外端嵌套安装的抵触件随之向外进行位置活动，直至其接触到物件的内端进行自适应的抵触支撑工作。
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公开(公告)号：CN111119463B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010007909.5
申请日：2020-01-06
申请人： 中化学交通建设集团第一工程有限公司
摘要： 本发明涉及工程施工技术领域，尤其为预制梁片架设用挂篮系统，包括施工体和轨道垫梁，施工体的顶端固定连接有轨道垫梁，轨道垫梁的顶端固定连接有轨道，轨道上设置有反扣轮，菱形主桁架的顶端固定连接有纵向限位装置，纵向限位装置的一端固定连接有连接装置，纵向限位装置包括压梁板、加强梁、竖直梁、横梁、滚轮、限位板、固定框和套筒，菱形主桁架的顶端前侧固定连接有压梁板，压梁板的一端固定连接有竖直梁，本发明中，通过设置的压梁板和套筒，把它们连接在一起后，限位板与施工体的一端面接触，且压梁板与菱形主桁架固定，从而通过压梁板实现对菱形主桁架的固定限位。
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公开(公告)号：CN118917135A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410955467.5
申请日：2024-07-17
申请人： 西南交通大学 , 中化学交通建设集团第一工程有限公司 , 中化学交通建设集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/27 , G06F17/11 , G01N3/06 , E21D21/02 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了基于应变率强化效应的三维应力条件锚杆分析方法及系统，包括：获取静态破坏参数；接收第一参数组和第二参数组；构建动力本构方程和极限拉应变方程；构建拉伸破坏本构模型，并构建剪切破坏本构模型；构建有限元模型；对有限元模型进行力学分析计算分析目标锚杆在岩爆情况下的破坏情况。本发明一方面通过预先训练的分析模型对锚杆相关本构参数进行初始生成，有效提高了锚杆分析效率，另一方面通过将静力学参数转变为动力学本构的方式，可以更准确的反应出锚杆的失效情况，提高在数值计算中锚杆分析的准确度。
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