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公开(公告)号：CN108442413A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810538824.2
申请日：2018-05-30
申请人： 中铁二十三局集团建筑设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D29/16 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种预制装配式隧道技术。本发明的预制装配式隧道墙体水平缝加强结构，包括分别预设在水平缝两侧墙体上的抗剪安装孔、以及用于安装在抗剪安装孔内的抗剪钢箱，水平缝两侧的两个抗剪安装孔对应设置，使墙体对接后两个抗剪安装孔形成安置抗剪钢箱的抗剪安装腔。该加强结构在预制墙体上预留抗剪安装孔，并对应设置抗剪钢箱，制造难度低、装配效率高且对结构加强，抗剪钢箱与抗剪安装腔的配合满足预制墙体拼接后的抗剪强度需求。
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公开(公告)号：CN108360567A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810075037.9
申请日：2018-01-25
IPC分类号： E02D29/05
摘要： 本发明公开了隧道工程施工技术。本发明的预制拼装隧道的施工方法，其施工步骤为：预制顶板、侧墙和底板；侧墙安装槽成槽施工，所述侧墙安装槽采用TRD工法施工成型；安装侧墙，用多个侧墙板拼接成侧墙；开挖顶板安装土方；安装顶板，顶板安装完成后，进行顶板上方路面施工，恢复道路通行；在顶板下方开挖侧墙之间的土方，形成隧道基础段；侧墙之间配合设置临时支撑；安装底板。该逆作施工方法利于现场快速拼装施工、减少对道路通行的干扰；在侧墙安装后，进行顶板安装，然后恢复道路通行，减少对道路正常通行的干扰；采用TRD施工侧墙安装槽，再将预制的侧墙吊入安装，实现快速施工并保证隧道结构强度。
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公开(公告)号：CN107965324A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201710912375.9
申请日：2017-09-29
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团建筑设计研究院有限公司
CPC分类号： E21D9/00 , E21D9/14 , E21D11/38 , E21D11/385
摘要： 本发明公开了一种下穿隧道建造技术。本发明的装配式下穿隧道，包括组成隧道段的多个预制分块，所述预制分块包括底板、顶板和竖墙，所述底板为W形结构，所述顶板为与底板对应的M形结构，所述竖墙包括左竖墙、右竖墙和中竖墙，所述顶板与竖墙的拼接处设置成凹凸配合的剪力键结构，并在拼缝处还设有拼装加强构件。该隧道将整体隧道分成底板、顶板和竖墙的拆分结构，且合理设置各个预制分块形状，拼装结构简单、施工效率高，在拼缝内设置的凹凸配合的剪力键结构，保证拼接后的墙体结构强度和结构稳定性，且可在加强构件上增设防水层满足防水需求，适应于城市路网快速施工建设的需求。
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公开(公告)号：CN118858601A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410925376.7
申请日：2024-07-11
申请人： 中铁二十三局集团建筑设计研究院有限公司
摘要： 一种岩石‑喷射用混凝土粘结约束收缩变形测试装置，包括：试模，由底板、侧板、端板围合形成；岩石，设置在试模内；螺纹杆，具有上螺纹杆和下螺纹杆，均贯穿侧板，并具有外露端，各自成对设置在侧板的长边中心线两侧，且位于侧板的短边中心线同侧；圆柱形螺母，设置在螺纹杆的外露端处；光轴延长杆，一端为螺纹端，另一端通过十字连接件与圆柱形螺母固定；千分表，千分表的测杆端与光轴延长杆的螺纹端相连，通过十字连接件与圆柱形螺母固定。本发明将螺纹杆浇筑在混凝土中利用协同变形原理，实现岩石‑混凝土粘结约束收缩变形的实时测试，无需对试件进行移动，能满足常温、低温及高地温多种环境，具有操作方便、简单、快捷等特点。
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公开(公告)号：CN110172905B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201910562918.8
申请日：2019-06-26
申请人： 中铁二十三局集团建筑设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本发明公开了一种无缝式伸缩缝结构，包含相邻两个梁体间的伸缩缝，每个所述梁体上设有铺装层，相邻两个所述铺装层之间设有预留槽口，还包含设于所述伸缩缝上的盖板，所述盖板上方设有伸缩构件，所述预留槽口内填充有弹塑体，所述弹塑体的顶面与铺装层的顶面齐平。采用本装置能使桥面平整无缝，有效避免跳车，提高行车舒适度，能够防水防污，美观度高，并能够防止弹塑体在变形中开裂，减弱行车荷载对桥梁伸缩缝的冲击，因其能够适用于更大的伸缩变形需求量，故可应用于大中跨度的桥梁中，该装置结构简单，安装方便，有效提高施工效率，使用寿命长，维养成本低。
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公开(公告)号：CN110258304A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910562915.4
申请日：2019-06-26
申请人： 中铁二十三局集团建筑设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制钢筋混凝土墩或柱的接头结构，包含节段一和节段二，所述端头一的端面设有凹槽一，所述端头二的端面设有凹槽二，所述端头一的端面上设有端板一，所述端头二的端面上设有端板二，所述端板一和端板二分别与抱箍连接，使所述端头一和端头二拼接，所述端头一上设有若干个竖向的弧形孔一，所述端头二上设有若干个竖向的弧形孔二，每个所述弧形孔一和对应的弧形孔二形成的通孔中设有弧形螺栓，所述凹槽一和凹槽二拼接形成的空腔中设有抗剪块。采用本结构有效提高接头处的安装质量、施工效率和安全性，降低施工难度，拼接节点处抗剪效果优良，大大提高连接可靠性，延长墩或柱的使用寿命，便于后期维修保养。
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公开(公告)号：CN108411938A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810075038.3
申请日：2018-01-25
发明人： 魏运鸿 , 赵健 , 何显松 , 罗刚 , 邵晓峰 , 严小舟 , 杨洋 , 杨宇聪 , 李骏骁 , 李鑫 , 孙春平 , 毕小毛 , 钟翔 , 李旭升 , 谭斌 , 钟健 , 邬菊学 , 罗毅
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
CPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
摘要： 本发明公开了一种下穿隧道工程技术。本发明的预制拼装隧道，包括预制的顶板、墙板和底板，各个预制墙体之间的连接部位均为现浇连接段，所述墙板包括多个依次拼接的墙体板，在每个墙体板的拼接端面上都设有防水拼接装置，所述防水拼接装置包括相互配合的第一拼接头和第二拼接头，所述第一拼接头和第二拼接头分别设置在单个墙体板相对的两个拼装端面上，在两个相互拼装的墙体板的拼接端面上对应设有预留灌浆槽。该预制拼装隧道便于现场快速施工；在每个墙体板拼接端面上设置的防水拼接装置，快速拼装形成稳定的侧墙结构，提高施工效率；在预留灌浆槽内注入浆液，保证拼装隧道侧墙的防水性能；保证拼装隧道的使用寿命和安全性。
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公开(公告)号：CN108396778A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810074617.6
申请日：2018-01-25
IPC分类号： E02D29/05
摘要： 本发明公开了一种隧道工程施工技术。本发明的预制拼装隧道的施工方法，所述预制拼装隧道包括预制的顶板、侧墙和底板，各个预制墙体之间的连接部位均为现浇连接段，其施工步骤为：预制顶板、侧墙和底板；侧墙安装槽成槽施工，所述侧墙安装槽采用TRD工法施工成型；安装侧墙，用多个侧墙板拼接成侧墙；从上向下开挖侧墙之间的土方，形成隧道基础段；安装底板；安装顶板。顶板、侧墙和底板均采用预制，预制墙体间连接部位为湿式的现浇连接段，利于现场快速施工、减少对道路通行的干扰；采用TRD工法施工侧墙安装槽，再将预制的侧墙吊入安装，形成稳定的隧道支撑基础，保证隧道结构强度，占用的车道较小，对道路通行的干扰极小，减少资源浪费。
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公开(公告)号：CN108442413B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201810538824.2
申请日：2018-05-30
申请人： 中铁二十三局集团建筑设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D29/16 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种预制装配式隧道技术。本发明的预制装配式隧道墙体水平缝加强结构，包括分别预设在水平缝两侧墙体上的抗剪安装孔、以及用于安装在抗剪安装孔内的抗剪钢箱，水平缝两侧的两个抗剪安装孔对应设置，使墙体对接后两个抗剪安装孔形成安置抗剪钢箱的抗剪安装腔。该加强结构在预制墙体上预留抗剪安装孔，并对应设置抗剪钢箱，制造难度低、装配效率高且对结构加强，抗剪钢箱与抗剪安装腔的配合满足预制墙体拼接后的抗剪强度需求。
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公开(公告)号：CN110172905A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910562918.8
申请日：2019-06-26
申请人： 中铁二十三局集团建筑设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本发明公开了一种无缝式伸缩缝结构，包含相邻两个梁体间的伸缩缝，每个所述梁体上设有铺装层，相邻两个所述铺装层之间设有预留槽口，还包含设于所述伸缩缝上的盖板，所述盖板上方设有伸缩构件，所述预留槽口内填充有弹塑体，所述弹塑体的顶面与铺装层的顶面齐平。采用本装置能使桥面平整无缝，有效避免跳车，提高行车舒适度，能够防水防污，美观度高，并能够防止弹塑体在变形中开裂，减弱行车荷载对桥梁伸缩缝的冲击，因其能够适用于更大的伸缩变形需求量，故可应用于大中跨度的桥梁中，该装置结构简单，安装方便，有效提高施工效率，使用寿命长，维养成本低。
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