设计曲面数据处理方法、装置、设备及计算机可读介质

    公开(公告)号:CN118864773A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411349640.3

    申请日:2024-09-26

    IPC分类号: G06T17/30 G06T17/20 G06F30/20

    摘要: 本申请的实施例公开了一种设计曲面数据处理方法、装置、设备及计算机可读介质,涉及计算机技术领域。该方法包括:检测用户在设计曲面上所选择的待进行曲面延伸的设计曲面目标区域;基于用户输入的目标点位,生成与设计曲面目标区域的边界相匹配的偏移曲线;其中,偏移曲线包含多个偏移控制点;基于设计曲面目标区域的边界在设计曲面中的方向,在控制点矩阵中增加偏移曲线对应的多个偏移控制点,得到更新后的控制点矩阵;基于更新后的控制点矩阵生成更新后的设计曲面,更新后的设计曲面包含与设计曲面目标区域相匹配的延伸曲面。通过该方法,减少了计算机的计算复杂度,提高了延伸曲面的生成效率,从而提高了设计曲面数据处理的效率。

    基于深度学习的接驳网约拼车调度方法

    公开(公告)号:CN118822068A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202411010501.8

    申请日:2024-07-26

    摘要: 本申请涉及一种基于深度学习的接驳网约拼车调度方法。该方法包括:获取拟在同一地铁站点下车的所有乘客的乘客出行信息,对其进行基于打车前行同目的地的信息汇总并进行语义编码;然后,构造所有目的地之间的空间拓扑矩阵并进行空间拓扑调制以得到多个空间拓扑调制下同目的地打车乘客出行汇总信息语义编码特征向量;获取司机的行车信息并进行语义编码以得到司机行车信息语义编码特征向量;将得到的两个语义编码特征向量分别输入均衡门限特征向量自适应融合模块以得到多个出行需求‑行车信息语义交互匹配融合特征向量,进而确定多个调度适配概率值。这样,实现多人共享一辆车的出行模式,从而提高交通效率和减少交通拥堵。

    应用数字孪生技术实现地铁站厅柔性路径规划的方法和装置

    公开(公告)号:CN117933504A

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202311741436.1

    申请日:2023-12-18

    摘要: 本申请提供了一种应用数字孪生技术实现地铁站厅柔性路径规划的方法和装置、计算机程序介质,其采用数字孪生技术,对地铁站厅立体模型基于其上分布的拓扑点构建最小单位三角面拓扑点集合圈,进而在最小单位三角面拓扑点集合圈的支持下通过搜索得到最小单位三角面拓扑点集合圈构成的可用主路径线,在可用主路径线上最小单位三角面拓扑点集合圈之间距离碰撞检测的控制下获得最优拓扑点,以生成地铁站厅立体模型中起始位置和终点位置之间的最优路径,由此实现应用数字孪生技术实现地铁站厅柔性路径规划。

    一种公共交通出行路径确定方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117928586A

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202311872091.3

    申请日:2023-12-29

    IPC分类号: G01C21/34

    摘要: 本申请实施例公开了一种公共交通出行路径确定方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:获取包括起始点的位置信息和目的点的位置信息的路径规划请求,根据起始点的位置信息和目的点的位置信息,确定M个出发地铁站和P个到达地铁站,根据第一公交站点集合,与第二公交站点集合,确定出发路径集合,根据与P个到达地铁站关联的第三公交站点集合,与目的点关联的第四公交站点集合,确定到达路径集合,获取地铁路径集合,根据地铁出行路径集合、出发公交路径集合和到达公交路径集合进行组合处理,得到参考出行路径。由此,在确定出发和到达的地铁站后再确定公交和步行的路径,能够规划出更准确的出行路径,提高用户的出行效率。

    控制地铁便民设备的方法、系统、用户终端、地铁便民设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117893281A

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202311870189.5

    申请日:2023-12-29

    IPC分类号: G06Q30/0601 G06F16/9537

    摘要: 本申请的实施例揭示了一种控制地铁便民设备的方法、系统、用户终端、地铁便民设备及存储介质,地铁便民设备用于受控提供或存储便民物品,该方法包括:获取用户位置和用户需求;根据用户位置和用户需求确定地铁便民设备信息;根据用户需求和地铁便民设备信息生成便民物品订单信息;便民物品订单信息包括订单编号、用户ID和状态码。这样,通过根据用户位置和用户需求能够更准确的确定出用户需要的地铁便民设备信息;同时,通过便民物品订单信息能够实现提前为用户准备的效果,不需要用户到达地铁便民设备面前通过手动扫码下单,使用地铁便民设备时更方便,从而提高用户使用地铁便民设备时的自动化程度和准确性。

    嵌入式设备集群化运行架构系统、构建方法及构建装置

    公开(公告)号:CN115499300B

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202211137152.7

    申请日:2022-09-19

    摘要: 本发明公开一种嵌入式设备集群化运行架构及方法,包括若干嵌入式设备模块,包括业务软件单元、监控软件单元、容器单元、接口操作单元及硬件单元,硬件单元通过接口操作单元连接所述容器单元,监控软件单元分别与业务软件单元及容器单元相互配合,当其中之一硬件单元作为主设备,剩余其余硬件单元作为为从设备时,若主设备出现异常,则选举剩余硬件单元的其中之一的作为新主设备,通过本发明的方法和架构,能够实现若干硬件单元之间的监控通信,实现对集群内所有嵌入式设备模块相互监控,及时发现因异常停机的设备;在发现异常后,能够及时选举集群内另一个从设备作为主设备,并使其上面部署的业务软件运行,使得业务处理能力迅速恢复,方便快捷。

    多场景下出行权益信息的生成方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN116975391A

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202310884098.0

    申请日:2023-07-18

    摘要: 本申请提供了一种多场景下出行权益信息的生成方法、装置、电子设备及存储介质。该多场景下出行权益信息的生成方法包括:向与目标乘客关联的通信终端发送第一权益定价信息,并获取发送该第一权益定价信息前采集的第一乘车记录以及发送后采集的第二乘车记录;获取多个换乘类型分别对应的权益属性集合并进行穷举搜索,基于第一历史乘车记录和第二历史乘车记录,对权益属性集合进行映射,对映射所得的多个换乘类型对应的目标收入进行筛选和组合,得到多个目标收入组合以进行比较,根据比较结果生成第二权益定价信息,生成包括第二权益定价信息的出行权益信息。本申请能够提高涉及多个出行场景间换乘的权益产品的出行权益信息的准确性。