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公开(公告)号：CN101565236A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200810031135.9
申请日：2008-04-24
申请人： 古长澍
发明人： 古长澍
摘要： 本发明公布了一种城市污水处理装置。污水处理装置的组件分为保温池、集污器、沼气发生池、集气器。集污器接通污水管道，其中污水分离装置将有机固体废弃物送入沼气发生池中，污水分离装置另一端排放出来的污水只含有少量的可溶有机物。沼气发生池由于始终保持较高温度，里面的厌氧微生物大量繁殖，分解有机固体废弃物。集气器将沼气发生池中产生的沼气收集起来另作它用。与现有技术相比，本发明可高效地去处生活污水中的污染物。经本装置处理的污水不会发生堵塞管道的情况，还可把造成二次污染的代谢物变成有用的资源。
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公开(公告)号：CN110118125A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201810117302.5
申请日：2018-02-06
申请人： 古长澍
发明人： 古长澍
摘要： 本发明公布了一种变循环发动机，包括燃烧缸、冷却缸、燃烧缸燃烧室、燃烧汽缸活塞、冷却缸活塞、尾气排气机构、回热腔、曲柄连杆动力输出轴、尾气排气门、冷却缸燃烧室、冷却缸进气门、冷却缸循环气门、燃烧缸循环气门、燃烧缸进气门、散热腔。燃烧缸配有循环气门控制与回热腔的气体循环，冷却缸配有循环气门控制与散热腔的气体循环。在靠近散热腔的地方装有尾气排气机构，回热腔中装有尾气净化装置和回热器，发动机以变循环工作模式循环做功。发动机有五个做功冲程，在第五冲程、第六冲程变为斯特林循环模式膨胀做功，充分利用了燃气工质的剩余能量，提高了发动机的效率。
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公开(公告)号：CN109404131A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811499929.8
申请日：2018-12-11
申请人： 古长澍
发明人： 古长澍
IPC分类号： F02B75/20
摘要： 本发明公布了一种双压缩比发动机，包括高压缩缸、低压缩缸、高压缩缸进气机构、低压缩缸进气机构、排气机构、曲柄连杆动力输出轴。进气机构包括电子节气门、气门组，气门传动组构成。动机同时有两种不同的汽缸做功运转模式，在怠速，匀速，减速时，高压缩缸分配较多的做功动力，提升效率，在加速，加力，高速时低压缩缸分配较多的动力，提升动力响应速度，这样汽缸做功的效率与出力都有相应的提高。双压缩比发动机在各种工况点上更加适应汽车在环保和动力上的需求。
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公开(公告)号：CN107035517A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610074651.4
申请日：2016-02-03
申请人： 古长澍
发明人： 古长澍
CPC分类号： F02B75/021 , F02B75/20 , F02B2075/1808 , F02F1/18
摘要： 本发明公布了一种新型内燃发动机。包括燃烧缸、冷却缸、压缩室、进排气室、曲柄连杆机构、配气机构、喷油点火装置。燃烧缸做保温处理，冷却缸做散热处理。燃烧缸通过压缩室和进排气室与冷却缸相连通，发动机以八冲程的汽缸工作模式循环做功。本发明充分利用了燃气工质的剩余能量，提高了发动机的效率。发动机的燃烧缸做保温处理，燃料混合气燃烧和膨胀做功时相当于绝热，汽缸做功的效率与出力都有相应的提高。
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