实心轮胎成型设备及实心轮胎的成型方法

    公开(公告)号:CN116728715B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202311016850.6

    申请日:2023-08-14

    摘要: 本公开涉及轮胎制作技术领域,尤其涉及一种实心轮胎成型设备及实心轮胎的成型方法,实心轮胎成型设备包括成型模具和加热件,加热件设置在成型模具上;成型模具包括相互可拆卸的上模具和下模具,上模具和下模具共同围合形成轮胎成型腔,轮胎成型腔包括相互连通的第一成型腔和第二成型腔,成型模具上开设有连通外界与第二成型腔的注料通道;实心轮胎成型设备还包括辅助成型件,辅助成型件放置在第二成型腔内,从而能够使两种不同材料的轮胎部分能够在一套设备上完成整体生产,降低了生产工艺的复杂度,还实现了使第二成型腔内的轮胎材料直接在第一成型腔内的轮胎部分上进行固化成型,进一步提升了粘接强度和轮胎强度。

    非充气轮胎多功能一体机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116834354A

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202310988992.2

    申请日:2023-08-08

    摘要: 本公开涉及非充气轮胎技术领域,尤其涉及一种非充气轮胎多功能一体机。包括机架主体、撑张机构、夹具和修胎装置;机架主体包括外壳和升降机构,升降机构设置在外壳中,升降机构连接撑张机构;撑张机构包括动力装置、导向结构和齿轮组,动力装置用于驱动齿轮组转动,导向结构包括多个导向部,导向部与夹具连接,导向部用于带动夹具沿导向结构的径向方向移动;夹具包括撑压部和拉张部,并且撑压部与拉张部连接,撑压部用于在轮胎的内侧扩张轮胎的直径,拉张部用于在轮胎的外侧扩张轮胎的直径,修胎装置用于翻新轮胎胎面。通过上述设置,既能方便轮毂的安装,又能方便轮毂的拆卸和胎面的翻新,实现装卸修一体化。

    实心轮胎成型设备及实心轮胎的成型方法

    公开(公告)号:CN116728715A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202311016850.6

    申请日:2023-08-14

    摘要: 本公开涉及轮胎制作技术领域,尤其涉及一种实心轮胎成型设备及实心轮胎的成型方法,实心轮胎成型设备包括成型模具和加热件,加热件设置在成型模具上;成型模具包括相互可拆卸的上模具和下模具,上模具和下模具共同围合形成轮胎成型腔,轮胎成型腔包括相互连通的第一成型腔和第二成型腔,成型模具上开设有连通外界与第二成型腔的注料通道;实心轮胎成型设备还包括辅助成型件,辅助成型件放置在第二成型腔内,从而能够使两种不同材料的轮胎部分能够在一套设备上完成整体生产,降低了生产工艺的复杂度,还实现了使第二成型腔内的轮胎材料直接在第一成型腔内的轮胎部分上进行固化成型,进一步提升了粘接强度和轮胎强度。

    非充气轮胎及其多段式支撑体

    公开(公告)号:CN118306134A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410733690.5

    申请日:2024-06-07

    IPC分类号: B60C7/10

    摘要: 本申请涉及涉及轮胎技术领域,特别是涉及非充气轮胎及其多段式支撑体,非充气轮胎的多段式支撑体包括依次连接的至少三个腿部及对应连接于相邻两个腿部之间的鼻部。腿部包括骨架及连接于骨架上的连接部,连接部与鼻部均设为高分子弹性材料并固定相连。由于腿部包括骨架,骨架起到支撑作用,变形能力弱于弹性材料,从而能减小腿部的弹性材料的用量,能避免在变形受力部位使用弹性材料,能显著减小滚动阻力。此外,鼻部采用高分子弹性材料,能使得多段式支撑体在受力时具有变形能力,能成为连接相邻两个腿部的活动关节,起到缓冲减震作用。另外,连接部与鼻部采用高分子弹性材料并固定相连,能实现各个腿部及鼻部连接组合形成整体。

    一种树脂组合物及玻璃纤维复合材料、其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN117024951B

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311300310.0

    申请日:2023-10-10

    摘要: 本发明涉及树脂组合物技术领域,尤其涉及一种树脂组合物及玻璃纤维复合材料、其制备方法和应用。树脂组合物包括组分A和组分B:组分A为ε‑己内酰胺单体与活化剂A反应产物的开环聚合物;组分B为ε‑己内酰胺单体与活化剂B反应产物的开环聚合物;活化剂A选自具有两个异氰酸酯基团的化合物或聚合物;活化剂B选自具有至少三个异氰酸酯基团的化合物或聚合物。玻璃纤维复合材料中含有玻璃纤维和该树脂组合物。本发明的树脂组合物保证了骨架材料的尺寸稳定性。本发明的玻璃纤维复合材料具有韧性好、强度高、耐磨和尺寸稳定的优点。

    非充气轮胎综合试验机
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN116659904B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310964948.8

    申请日:2023-08-02

    IPC分类号: G01M17/02

    摘要: 本公开涉及非充气轮胎技术领域,尤其涉及一种非充气轮胎综合试验机。包括机架主体、轮胎加载装置、转鼓系统和滑移系统;轮胎加载装置、转鼓系统和滑移系统均设置在机架主体上;轮胎加载装置设置在机架主体一侧,轮胎加载装置的一端连接轮胎,轮胎加载装置的另一端连接负载;转鼓系统设置在机架主体的底部,轮胎设置在转鼓系统的上方,转鼓系统包括转动轴和穿设在转动轴上的驱动鼓和随动鼓,转鼓系统用于模拟轮胎的疲劳情况;滑移系统设置在机架主体的顶部,滑移系统连接轮胎,滑移系统带动轮胎沿转鼓系统的轴向移动。通过上述设置,本公开提供了一种可以模拟多种工况的综合试验机,可以解决现有技术中试验机功能单一的问题。

    免充气轮胎
    7.
    发明公开
    免充气轮胎 审中-实审

    公开(公告)号:CN115891510A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202310016692.8

    申请日:2023-01-06

    IPC分类号: B60C7/00 B60C7/10

    摘要: 本公开涉及轮胎技术领域,尤其涉及一种免充气轮胎。该免充气轮胎包括:同轴设置的内毂连接层和胎面连接层;所述内毂连接层的外表面和所述胎面连接层的内表面通过沿周向均匀排布的多组支撑体组连接;每组所述支撑体组均包括至少一个支撑体;所述支撑体包括第一扇环、第二扇环和连接段;所述第一扇环的开口正对所述内毂连接层的外表面设置,并与所述内毂连接层连接。该免充气轮胎,通过两个具有开口的扇环结构以及连接段形成了X型支撑结构,在轮胎受到径向压力时,第一扇环以及第二扇环能够通过自身的弯曲形变吸收径向压力,而且二者的扇环结构也能使整个轮胎在径向加载时在径向上发生更加均匀的形变,从而保证整个轮胎的稳定性和可靠性。

    非充气轮胎及其多段式支撑体

    公开(公告)号:CN118306134B

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410733690.5

    申请日:2024-06-07

    IPC分类号: B60C7/10

    摘要: 本申请涉及涉及轮胎技术领域,特别是涉及非充气轮胎及其多段式支撑体,非充气轮胎的多段式支撑体包括依次连接的至少三个腿部及对应连接于相邻两个腿部之间的鼻部。腿部包括骨架及连接于骨架上的连接部,连接部与鼻部均设为高分子弹性材料并固定相连。由于腿部包括骨架,骨架起到支撑作用,变形能力弱于弹性材料,从而能减小腿部的弹性材料的用量,能避免在变形受力部位使用弹性材料,能显著减小滚动阻力。此外,鼻部采用高分子弹性材料,能使得多段式支撑体在受力时具有变形能力,能成为连接相邻两个腿部的活动关节,起到缓冲减震作用。另外,连接部与鼻部采用高分子弹性材料并固定相连,能实现各个腿部及鼻部连接组合形成整体。

    非充气轮胎及非充气轮胎集成结构

    公开(公告)号:CN117465162B

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202311823666.2

    申请日:2023-12-28

    摘要: 本公开涉及非充气轮胎技术领域,尤其涉及一种非充气轮胎及非充气轮胎集成结构。包括轮毂、轮辐和胎面,轮毂的第一端设有第一连接部,轮毂的第二端设有第二连接部,第一连接部用于与电机驱动轴连接,第二连接部用于与制动装置可拆卸连接;轮毂与轮辐连接,轮辐与胎面连接。通过上述设置,本公开中的非充气轮胎与驱动轴连接,与制动装置可拆卸连接,解决现有技术中非充气轮胎与电机驱动轴和制动装置之间一体设置所造成的拆装不便的问题。

    非充气轮胎及非充气轮胎集成结构

    公开(公告)号:CN117465162A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311823666.2

    申请日:2023-12-28

    摘要: 本公开涉及非充气轮胎技术领域,尤其涉及一种非充气轮胎及非充气轮胎集成结构。包括轮毂、轮辐和胎面,轮毂的第一端设有第一连接部,轮毂的第二端设有第二连接部,第一连接部用于与电机驱动轴连接,第二连接部用于与制动装置可拆卸连接;轮毂与轮辐连接,轮辐与胎面连接。通过上述设置,本公开中的非充气轮胎与驱动轴连接,与制动装置可拆卸连接,解决现有技术中非充气轮胎与电机驱动轴和制动装置之间一体设置所造成的拆装不便的问题。