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公开(公告)号：CN113282033A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110516188.5
申请日：2021-05-12
申请人： 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明提供一种工业设备远程控制系统，包括：被控制设备，包括主控模块MCU和被控通讯模块，主控模块MCU用于控制设备的启停、监控设备的运行状态；远程服务器，包括远程中央处理器CPU和远程通讯模块；光耦转换装置，用于接收远程服务器和被控制设备的数据信息并进行处理；工业智能手环，包括表芯组件，表芯组件包括手环中央处理器、启停模块、监控模块和手环通讯模块，启停模块、监控模块和手环通讯模块均与中央处理器连接；工业智能手环与被控制设备无线连接；工业智能手环与远程服务器双向通讯连接，远程服务器与被控制设备双向通讯连接，本发明既能够随地远程控制设备启停，及时制止突发危险的恶化；还能实时监控设备状态。
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公开(公告)号：CN111880465B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202010471495.1
申请日：2020-05-29
申请人： 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司
发明人： 刘志兵
IPC分类号： G05B19/05
摘要： 本发明涉及一种总装车间返修区排风机控制管理系统和方法。一种总装车间返修区抽排风机控制管理系统，包括总闸控制装置、多个分闸控制装置以及多个风机开关控制器；所述总闸控制装置包括总闸电源、PLC控制器和交换机；所述总闸电源用于向所述PLC控制器和所述交换机供电，所述PLC控制器用于通过交换机向所述分闸控制装置输送控制信号；所述分闸控制装置包括分闸电源、接口模块、功率模块和多个输出模块；所述分闸电源用于向所述接口模块和所述功率模块供电。本发明通过所述总闸控制装置使用PLC控制器通过所述分闸控制装置对所有的风机开关控制器进行控制，实现对总装车间中的抽排风机的控制管理，无需人工介入干预。
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公开(公告)号：CN112428209A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011282766.5
申请日：2020-11-17
申请人： 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本发明提供一种马达快速拆装工装及拆装方法，其中拆装工装，包括对称设置在马达轴向两侧的拆装装置，所述拆装装置包括驱动部、与驱动部连接的螺杆、与螺杆传动连接的螺杆螺母块和固定架，所述固定架上设有与螺杆配合的传动螺孔，所述螺杆依次与螺杆螺母块和固定架传动连接，所述螺杆螺母块设有卡持马达底座的卡持部，驱动部驱动螺杆转动，带动螺杆螺母块水平移动，从而带动马达底座及马达水平移动，实现马达的原地分离或贴合连接。这样的设置，能够实现马达的快速分离，尤其是水平式安装马达，无需像传统的方式将马达吊离安装区域进行保养，节约了保养维修时间，同时能够避免吊装过程中的不可预料的风险。
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公开(公告)号：CN111232513A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010034229.2
申请日：2020-01-13
申请人： 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司
IPC分类号： B65G1/04
摘要： 本发明公开一种自动上料系统及其控制方法，自动上料系统包括：上线料车、线边料架和AGV牵引车，所述上线料车与所述AGV牵引车连接；所述上线料车设有倾斜的第一料架层，所述线边料架设有倾斜的第二料架层，所述第二料架层与第一料架层的倾斜方向一致，且所述第二料架层的最高端与所述第一料架层的最低端等高；所述上线料车上靠近所述线边料架的一侧设有放料开关机构，所述放料开关机构用于对所述第一料架层和第二料架层之间进行导通或者阻断；所述上线料架上设有物料箱检测机构，所述物料箱检测机构用于检测所述第一料架层内的物料箱是否移走，所述AGV牵引车与所述物料箱检测机构连接，用于在所述第一料架层内的物料箱移走时控制所述AGV牵引车移动。
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公开(公告)号：CN109205171A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811108078.X
申请日：2018-09-21
申请人： 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司
摘要： 本发明公开了一种汽车车身线束的自动上线装置，包括：物料转运台车，其上设有上料台面，该上料台面倾斜设置，上料台面低的一侧设有第一挡料机构；线边对接装置，其上设有上料对接台面，上料对接台面倾斜设置，且上料对接台面高的一侧与上料台面低的一侧对接，上料对接台面高的一侧设有用于打开第一挡料机构的第一触发挡杆；物料输送辊道，其包括上料辊道，上料辊道的一端与上料对接台面低的一侧对接；取料台，其设置在车身线束装配线的取料点处，且与上料辊道的另一端对接。该自动上线装置实现了车身线束的自动上线，减轻了物流人员和线边生产人员的作业劳动强度；并且通过取料台单点取件，缩短了线边生产人员的无效作业时间。
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公开(公告)号：CN109149387A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811209857.9
申请日：2018-10-17
申请人： 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司
CPC分类号： H02B1/202 , H02J13/0075
摘要： 本发明公开了一种建筑物低压配电系统，包括电房、配电柜和用电设备，电房安装于设备平台上，配电柜安装于车间设备平台上，主电源电缆由电房引至配电柜，主电源电缆敷设于车间设备平台上。将配电柜安装于车间设备平台上，解决了占用地面，容易发生触电的风险。
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公开(公告)号：CN111232510B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202010032382.1
申请日：2020-01-13
申请人： 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司
摘要： 本发明公开一种自动上料装置，包括：上线料车和线边料架，所述上线料车设有倾斜的第一料架层，所述线边料架设于所述上线料车的一侧，所述线边料架设有倾斜的第二料架层，所述第二料架层与所述第一料架层的倾斜方向一致，且所述第二料架层的最高端与所述第一料架层的最低端对齐，所述第二料架层和第一料架层之间形成物料通过口；所述上线料车的靠近所述线边料架的一侧设有放料开关机构，用于使所述物料通过口导通或者阻断；所述线边料架上设有放料触发机构，用于打开或者关闭所述放料开关机构。本发明实现了将上线料车上的物料自动移到线边料架上，使得无需再通过人工手动搬动物料，提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN111232605B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010061440.3
申请日：2020-01-19
申请人： 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司
发明人： 刘友刚
摘要： 本发明提供一种车门吊具扶正系统，包括：上扶正装置，包括上扶正轮和与上扶正轮配合导向的上扶正轨道；下扶正装置，包括下扶正轮、与所述下扶正轮配合的车门吊具下扶正部、跟随车门吊具后部的物料小车扶正部和底座，所述物料小车扶正部，包括两个平行设置的上坡轨道、两个平行设置的平稳轨道和两个平行设置的下坡轨道；所述车门吊具下扶正部设置在底座上部，所述物料小车扶正部的两个上坡轨道、两个平稳轨道和两个下坡轨道分别对称设置在所述车门吊具下扶正部的两侧。本发明的车门吊具在上扶正装置和下扶正装置的共同作用下，车门吊具的晃动量大大减小，且物料小车扶正部不会与车门吊具下扶正部的车门吊具轨道干，制造成本低。
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公开(公告)号：CN111332765A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010173482.6
申请日：2020-03-13
申请人： 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司
摘要： 本发明提供了一种物料自动上线装置，包括物料周转车、升降导向机构、输送导向机构、直角换向机构、取料台、料盒；所述物料周转车包括放料脚踏机构和载物台，所述放料脚踏机构用于对上线物料进行出料；所述升降导向机构包括升降装置、升降辊道和护栏，用于抬高物料位置并使物料滑行；所述输送导向机构包括阻挡装置和输送辊道，所述阻挡装置用于对物料进行阻挡和分隔；所述直角换向机构包括感应器、拉料杆，所述感应器用于检测料盒和拉料杆位置，所述拉料杆用于驱动物料进行换向；所述取料台包括缓存空位感应器，用于感应取料台上是否存在缓存空位。本发明所述装置结构简单，操作方便，可降低组装生产不良率，有效提高生产效率。
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公开(公告)号：CN109230236A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811101956.5
申请日：2018-09-20
申请人： 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司
摘要： 本发明公开了一种牵引随行挂臂及具有其的零件上线料车，其中，牵引随行挂臂包括：竖直滑槽；滑动体，该滑动体滑动设置在竖直滑槽内；挂钩，该挂钩的一端与滑动体连接，挂钩的另一端用于与阶梯式下降线体的吊具挂接。该牵引随行挂臂及零件上线料车，当零件上线料车随吊具运行至阶梯式下降线体的斜坡处时，随着吊具高度的下降挂钩及滑动体相应地沿竖直滑槽向下运动，保持零件上线料车在吊具高度下降时的行走稳定性，避免料车翻车，使得零件上线料车可以借助阶梯式下降线体的动力为其提供随行牵引力。
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