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公开(公告)号：CN115798077A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211435150.6
申请日：2020-12-11
申请人： 北京骑胜科技有限公司 , 杭州青奇科技有限公司 , 厦门骑稳科技有限公司
发明人： 胡大林
IPC分类号： G07C5/08 , G08G1/01 , B62J45/41 , B62J45/416 , B62J45/00
摘要： 本公开实施例涉及一种骑行状态检测方法、装置及系统。该方法包括：通过设置在车辆上的传感器获取用户信号，对用户信号进行分析，确定用户的骑行状态。采用本方法可以在车辆上安装传感器，通过传感器实时检测用户信号，并对用户信号进行分析确定用户的实时骑行状态，从而能够快速高效的检测用户的单手握把骑行状态、双手离把骑行状态等不安全骑行状态，可以针对不安全骑行状态做出一些措施，降低了用户骑行过程中不安全事故发生的概率。
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公开(公告)号：CN115330483A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210956047.X
申请日：2018-03-12
申请人： 杭州青奇科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种非站点车辆的运营方法、装置、设备和计算机存储介质，其中，非站点车辆的运营包括：响应于终端生成的使用非站点车辆的请求信息，确定非站点车辆所处的停放区域；根据非站点车辆所处的停放区域，向终端发送对应的使用提示信息。通过本发明的技术方案，有利于进一步规范非站点车辆的运营模式，及时引导和提示用户将非站点车辆停放于合法运营区域，便于更多地用户使用非站点车辆，进而提升成交总额，另外，通过奖励用户将停放于非法运营区域的车辆驶回合法运营区域，提高了归拢非站点车辆的效率，同时，有利于排查和维修出现故障信息的非站点车辆。
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公开(公告)号：CN115050118A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210466789.4
申请日：2021-02-26
申请人： 北京骑胜科技有限公司 , 杭州青奇科技有限公司 , 厦门骑稳科技有限公司
发明人： 石建军
摘要： 本申请实施例公开了一种交通工具的安全控制方法和系统，包括：确定当前用户离开交通工具；确定当前用户与交通工具的距离；当当前用户与交通工具的距离超过设定的第一距离阈值时，或者当当前用户离开交通工具的持续时间超过设定的待机时间阈值时，对交通工具进行临时锁定操作；在对交通工具进行临时锁定操作后，当当前用户离开交通工具的持续时间小于设定的临时锁定时间阈值，且当前用户与交通工具的距离小于设定的第二距离阈值时，调整交通工具的临时锁定状态。该方法能够基于交通工具和当前用户的距离或者当前用户离开交通工具的持续时间对交通工具临时锁定，以及调整交通工具的临时锁定状态，提高当前用户使用交通工具时的便利性。
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公开(公告)号：CN114999070A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210569549.7
申请日：2020-09-21
申请人： 北京骑胜科技有限公司 , 杭州青奇科技有限公司 , 厦门骑稳科技有限公司
发明人： 丁一峰
IPC分类号： G07F17/24 , G07F17/00 , G06F9/4401 , G06F3/0481
摘要： 本发明实施例提供了一种停车信息交互方法、装置、电子设备和存储介质。本发明实施例通过对于目标车辆位置和状态信息的检测，在人机交互页面中为用户显示不同的提示页面，提示目标车辆的状态信息，由此，可以根据车辆状态信息或是否在预定的停车区域中来触发不同的交互流程，引导用户规范化停车，提高了交互效率和用户体验。
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公开(公告)号：CN109935074B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201711356820.4
申请日：2017-12-16
申请人： 杭州青奇科技有限公司
发明人： 陈兴
IPC分类号： G08G1/00
摘要： 本发明公开了一种判断用户是否安全骑行的系统、方法、装置和存储介质，主要包括获取单车在不同时间点的位置信息；基于所述单车在不同时间点的第一位置信息和第二位置信息，得到单车在道路上的行驶方向；比较单车的行驶方向与单车所在位置的交通规则允许行驶方向是否一致，当二者方向不一致时，判断用户未安全骑行；所述第一位置信息包括第一时间点的单车位置，所述第二位置信息包括第二时间点的单车位置；所述第二时间点的单车位置与第一时间点的单车位置的路程差大于设定的阈值。同时，本发明可以进一步基于判断结果，对用户进行提示。本发明提高了对用户危险行为的综合检测能力，能更加全面地判断用户是否进行了安全骑行。
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公开(公告)号：CN112150729B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202010997115.8
申请日：2020-09-21
申请人： 北京骑胜科技有限公司 , 杭州青奇科技有限公司 , 厦门骑稳科技有限公司
发明人： 丁一峰
IPC分类号： G07F17/24 , G07F17/00 , G06F9/4401 , G06F3/0481
摘要： 本发明实施例提供了一种停车信息交互方法、装置、电子设备和存储介质。本发明实施例通过对于目标车辆位置和状态信息的检测，在人机交互页面中为用户显示不同的提示页面，提示目标车辆的状态信息，由此，可以根据车辆状态信息或是否在预定的停车区域中来触发不同的交互流程，引导用户规范化停车，提高了交互效率和用户体验。
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公开(公告)号：CN111846046B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN201910266374.0
申请日：2019-04-03
申请人： 杭州青奇科技有限公司
发明人： 应云剑
IPC分类号： B62J3/12 , B62J27/00 , G06N3/02 , B62J45/414 , B62J45/412 , B62J45/41
摘要： 本申请提供了一种单车安全检测的系统、方法及装置，其中，该系统包括：车辆端，用于获取目标车辆在第一预设时间段内的骑行数据；根据骑行数据，以及第一危险行为识别模型，确定目标车辆是否发生危险骑行行为；若发生危险骑行行为，则执行第一目标操作，并将骑行数据上报给服务器；服务器，用于接收骑行数据，并根据骑行数据，以及第二危险行为识别模型，确认目标车辆是否发生危险骑行行为，若确认发生危险骑行行为，则执行第二目标操作。本申请实施例能够首先由车辆端初步判断是否发生危险骑行行为，当确定发生危险骑行行为后，再由服务器进行进一步的识别判断，减轻了服务器的工作压力，同时通过及时执行目标操作，降低了单车出行的安全隐患。
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公开(公告)号：CN111862473B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201911414835.0
申请日：2019-12-31
申请人： 杭州青奇科技有限公司
发明人： 彭颖茵
摘要： 本申请提供了一种还车信息处理方法、装置、设备及存储介质，涉及数据处理技术领域。该方法通过获取用户还车位置对应的预设还车区域的特征信息，采用预先训练的还车区域的冗余模型，确定预设还车区域对应的还车冗余值，从而根据预设还车区域、以及还车冗余值，确定目标还车区域，其中，通过计算预设还车区域对应的还车冗余值，根据冗余值和预设还车区域共同确定目标还车区域，可以有效扩大用户还车范围，从而提高用户还车效率，提高用户还车体验度。
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公开(公告)号：CN113840361A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202110910691.9
申请日：2018-02-06
申请人： 杭州青奇科技有限公司
IPC分类号： H04W52/02
摘要： 本发明涉及共享自行车领域，具体涉及一种共享自行车的心跳控制系统，该心跳控制系统包括:服务器,该服务器根据虚拟地图将共享自行车覆盖的区域划分为若干停车区,并形成对应停车区的非繁忙时间段和繁忙时间段；车锁控制设备,该车锁控制设备设置在一共享自行车上，该车锁控制设备包括网络模块，并控制网络模块周期性启动；该车锁控制设备根据共享自行车所在的停车区，获得对应的非繁忙时间段和繁忙时间段，并将非繁忙时间段的启动频率延长。本发明通过设计一种共享自行车的心跳控制系统,将多对应停车区的共享自行车进行网络模块周期性启动的调整,优化资源结构，最大效率降低耗电量，且不会降低用户的体验。
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公开(公告)号：CN106926945B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201710209197.3
申请日：2017-03-31
申请人： 杭州青奇科技有限公司
发明人： 赵宇
摘要： 本发明提供了车辆和车辆头盔管理系统，车辆和头盔管理系统，包括车辆、固定安装在车辆上的存储盒子、以及存储在该存储盒子单元中的头盔；所述存储盒子通过网络与一中央服务器建立通信、并向该中央服务器上报存储盒子状态信息；所述中央服务器通过网络与一调度策略中心建立通信，该调度策略中心用以向所述中央服务器提供存储盒子管理策略；所述中央服务器通过网络与一移动通信终端建立通信，所述移动通信终端通过所述中央服务器控制所述存储盒子。
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